KTM Duke 390: Спецификации и преглед

Двуколесни моторизирани агрегати KTM Duke 390 попадат в категорията на стилните градски мотоциклети, оборудвани с лек пластмасов комплект за тяло и стилизирани кръстосани колела. Автомобилът пристигна в серийно производство през 2013 година. Централният офис на марката се намира в Австрия, монтажът и оборудването се извършват главно в Индия.

Външни характеристики

Първото ярко впечатление KTM Duke 390 произвежда предимно ярка агресивна форма и спортен вид. Външно, техниката е подобна на сериозен състезателен модел. Разработчиците се опитаха да не пестят върху дизайна, който изигра положителна роля в организирането на целия мотор.

Цветовата схема съчетава оригиналните цветове на производителя: смесица от черно и оранжево. Разглежданото устройство е разработено главно за вътрешния пазар на Индия. Въпреки това той получи всички външни аспекти, притежавани от най-добрите европейски модификации от този вид.

KTM Duke 390: Технически спецификации

Двигателят на този мотоциклет има работен обем от 373 кубически сантиметра. Това важи и за експортната версия, има и вариации от 125 кубчета на вътрешния пазар. В екстериора си струва да се отбележи красива рамка, оборудвана с обемни тръби и алуминиеви отливки. Шасито е здрав и здрав.

KTM 390 Duke може да бъде модернизиран чрез инсталиране на мощност от 200 или 373 кубически сантиметра. Тя не изисква много преработка на автомобила, тъй като шасито на настроения и стандартен модел е идентично.

Окачването на стандартния модел е модификация на типа WT. При тази конструкция натоварването се регулира чрез регулиране на пружината заден амортисьор. Въпреки това въпросният възел се счита за много ефективен и оптимално взаимодействащ с алуминиевото махало и хромираната молибденова рамка от твърд тип.

За захранващия блок

KTM Duke 390 е оборудван с двигател със следните характеристики:

• размери - 6089 милиметра;
• компресия - 12.6;
• оборот - 7000 оборота в минута;
• конски сили - 44;
• наличие на цилиндри - 1 бр.

Предвид параметрите на електроцентралата, разглежданият двуколесен „железен кон“ е обещаващ конкурент на мотоциклети от подобен клас.

Двигателят е олекотен поради наличието на ковано бутало и алуминиев цилиндър. Надеждната и високопроизводителна помпа е отговорна за навременното и точно подаване на масло. Ресурсът на двигателя без рутинна проверка, с подходяща операция, е около седем и половина хиляди километра.

Силовата установка на мотоциклета KTM Duke 390 агрегира с информативна скоростна кутия, която изисква специално внимание. За да се избегне пропускане на необходимата скорост и други недоразумения на позицията, е необходимо да се включи решително, усещайки доста голямо съпротивление на лоста.

Други параметри

Устройството разполага с висококачествени гуми Mertzeller, обещаващи отличен вход към завои и стабилност при извършване на други маневри. В комбинация с относително малък капацитет те ще бъдат достатъчни за няколко сезона, разбира се, с разумна операция.

Сред другите характеристики са следните характеристики:

• сухо тегло - 139 килограма;
• разход на гориво в смесен режим - 5.3 литра на 100 км;
• праг на скоростта - 175 км / ч;
• набиране от място до сто е 6 секунди.

модернизация

Като се има предвид, че KTM 390 Duke ABS има ярък дизайн и добри параметри на шофиране, собствениците рядко се ограничават до минимална настройка. Най-популярните видове модернизация са такива манипулации:

1. Вместо стандартно крило е инсталиран спортен аналог отзад, който може да бъде закупен сравнително евтино. След това моторът се трансформира и получава още по-ергономичен силует.
2. Вместо редовни шумозаглушители са монтирани модели от титан, които имат по-голям ресурс и оригинален звук при движение.
3. Някои потребители инсталират багажника с уникална конфигурация, която ви позволява допълнително да носите малък товар.

Особено придирчивите ездачи извършват оформяне на горивната система, което ви позволява да добавите към индикатора за скорост 10-15 км / ч отгоре. Това увеличение е съвсем нормално, защото по-твърдото окачване осигурява стабилност и управляемост на мотоциклета.

Отговорите на собствениците

Относно модификацията на KTM 390 Duke коментарите са предимно положителни. Потребителите казват, че устройството всъщност реализира собствената си динамика и показва добри шофьорски характеристики. Компетентната работа с съединителя и газта ви позволява лесно да маневрирате над задръстванията.

Потребителите подчертават, че е необходимо да се обърне специално внимание на навременната поддръжка на двигателя, тъй като той е капризен в това отношение. Вместо това, той ще даде максимално приятни усещания при движение с висока скорост. Както казват собствениците, въпросният мотоциклет е оптималната възможност за подготовка за управление на по-мощни превозни средства.

Тъй като захранващият блок има скъсен ход, той бързо расте и след няколко секунди можете да почувствате красотата на динамиката. Трябва да се има предвид, че грешка под формата на избор на предавки или неправилното им включване води до загуба на стабилност и влошаване на управляемостта.

Ергономични качества

Ергономичността на KTM 390 Duke, чиито характеристики са представени по-горе, показват, че моторът е създаден специално за шофиране и скорост. Устройството е оборудвано с перфектно сглобени, високо разположени и прибрани крачета, както и волан с наклон, който му позволява да издържи дори стойка. Такава позиция дава възможност за перфектно управление на мотоциклета, но в комбинация с твърда седалка, когато пътувате на дълги разстояния, това е доста уморително.

Седалката за пътници, съдейки по прегледите, не се различава много по комфорт. Въпреки това, ако човекът е зад волана, а зад момичето е приемлива опция. Комбинирайки агресията и характеристиките на мотокрос, този мотор е много привлекателен за градски пътувания (и не само). Цената е около половин милион рубли.

В края на прегледа

Въпреки компактните си размери, двуколесната „Duke” има висока динамика и добър праг на скоростта. Мотоциклетът не е предназначен за тихо движение, е доста агресивен и изисква специално внимание при шофиране.

Устройството дава възможност да се тества силата на водача при избора на желаната траектория при завиване, за да се развият умения за работа с скоростната кутия и двигателя. Това е особено полезно за тези, които мислят да придобият по-мощен модел. Собствениците, които са напълно доволни от характеристиките на тази модификация, е напълно възможно да се използват на селски пътища, спортни трасета или в града.