"Kia Sorento": ревюта на собствениците

През 2002 г. корейската компания Kia Motors започна производството на автомобила, който скоро стана популярен поради своята функционалност и визуална привлекателност. Става въпрос за Модели Kia Sorento, който се оказа по-солидна и скъпа версия на прочутия офроудър Sportage.

Колата бързо привлече интерес. Много от тези, които отдавна са мислили за закупуване на кросоувър, решават да направят избор в нейната полза. Беше ли оправдан? Добър въпрос И можете да намерите отговора, като проучите мненията на реалните собственици за Kia Sorento.

I поколение - "дизел": работа при студено време

Всеки знае, че моделите с двигатели, които консумират дизелово гориво, са по-икономични. И, съответно, много от тях са интересни.

Kia Sorento с 2.5-литров двигател с 145 литра. а. бързо стана популярна. Според прегледите на собствениците на автомобили, при студ, колата стартира без никакви проблеми, при условие, че не е повече от -15 ° C на улицата. Освен това - само със загряване. Но след 5 минути след стартиране на двигателя в кабината вече е горещо.

И затоплянето е нормално. Водачите, които имат какво да сравняват, казват, че други конкурентни производители на автомобили с дизелови двигатели дори не могат да започнат малък минус без впръскване на въздух. А със Соренто проблемите могат да възникнат само ако се оставят на студа навън цяла нощ.

салон

Вътре всичко е удобно, ергономично и удобно. Настройката на температурата се конфигурира бързо, през зимата отопляемите седалки работят правилно. Мнозина са изненадани, че нищо не се тресе вътре, докато студената кабина се нагрява.

Собствениците със задоволство отбелязват, че "на студа" всичко работи чудесно - мултимедийна система, фен на фурна, музика. Единственото нещо, което "забавя" малко е DVD, той чете диска дълго време, но без грешки.

Много от техните отзиви за „Kia Sorento“ засягат багажника. В нормално състояние може да побере 420 литра. Това е значителен недостатък на модела, тъй като нито ски, нито сноуборд не пасват там.

Разбира се, ако сгънете седалките, ще можете да увеличите обема до 1960 литра, след това всичко ще се побере вътре. Но пътниците не седят. Така транспортирането на нещо дълго или голямо е възможно само когато е монтирано на покрива.

Поведение на пътя

Това е важният нюанс, за който повечето собственици на Kia Sorento пишат в ревюта. Нещо повече, по най-положителен начин. Този кросоувър отлично държи пътя. Някои автомобили се стремят да се прекъснат на пълно шофиране на "насрещно", когато влязат в завои (особено на покрит с лед път), а другите оси на задния мост.

Но Kia Sorento е строго според траекторията, зададена от водача. Неговият въртящ момент по поръчка перфектно разпределя въртящия момент между осите. Окачването не чука и не дрънка дори при модели с приличен пробег.

Що се отнася до потреблението, то, по мнението на собствениците на Kia Sorento, през зимата дизеловият двигател е в размер на 14 - 16 литра на 100 километра в градски режим. През лятото по-малко - около 5 - 6 литра.

недостатъци

Те, ако вярвате на мнението на собствениците на Kia Sorento, тази кола не е много. Но те все още са там.

ABS. Спирането на тази кола на хлъзгави пътища все още трябва да се научи. Дори ако педалът бъде спуснат плавно и внимателно, предните колела ще се заключат и задните колела ще продължат да вървят. Ако в този момент натиснете по-силно спирачния педал, машината ще стане неуправляема. Освен това, тя ще натоварва характерното бърборене от твърде честите системни операции. Какъв е изходът? Когато спирате по хлъзгави пътища, трябва да поставите "неутрално".

По-малко значими минус чистачки. По-точно, амортисьорът, който прекъсва топлия въздух до нагрятото предно стъкло. Bad държи въздуха на трета позиция. По време на снеговалеж на дъното на стъклото, стегът започва да се топи и на чистачките се появява ледена пръчка. Можете да го премахнете само с ръцете си.

2-ро поколение

Първите модели на Kia Sorento получиха доста добри отзиви, така че през 2009 г. започна производството на нови версии. Автомобилите от второ поколение получиха ново тяло на лагера, три конфигурации и модерен, специално проектиран за Sorento, дизелов двигател за 197 „коня“.

Собствениците на тези модели често обръщат внимание на бързата и ненатрапчива връзка на задното задвижване и перфектната комбинация от автоматична трансмисия и двигател. Няма закъснения, дори ръчният режим не се нуждае от превключване.

Ускорението не е лошо. Но само до ниво от 140 км / ч, динамиката изчезва. Малко хора обаче смятат това за минус. Основното е, че има солиден резерв за бързо и безопасно изпреварване. На плавен път, колата е уверена и стабилна, банките почти отсъстват. Кормилото е чисто.

Според собствениците на Kia Sorento, дизеловият двигател от второто поколение е наистина мощен и издръжлив, версии с 197-силен агрегат, дори и при студено време при -30 ° C започва половин оборот. Звукът обаче е по-труден от този на първите модели.

Какво е вътре?

За салона Kia Sorento II пишат много собственици на този модел. В крайна сметка той фундаментално отличава второто поколение от първото. Новото тяло на лагерите, както е посочено от производителите през 2009 г., осигурява достатъчно пространство за седем души. Това наистина ли е така?

Да, съвсем. Собствениците отбелязват, че има достатъчно място в гърба за всички пътници, всички седалки са много удобни. В допълнение, те дори са направени отделни въздуховоди в стелажите за снабдяване с студен въздух (за топлите - традиционно под предните седалки).

Електрониката работи дори по-добре от първите модели. Салонът се затопля за една минута. Приятното осветление на дръжките на вратите и рафтовете на тунела е приятно за окото.

Производителите също са решили проблема с багажника. В подполето на моделите от второ поколение има две просторни ниши, където можете да поставите всичко, всичко. Резервът, между другото, за да запази използваемото пространство, е под дъното.

Друг значителен плюс кросоувър - неговата изолация. Дори при високи скорости вътрешността е доста тиха. А звукът на обикновеното радио не е лош. Което, между другото, се регулира автоматично в зависимост от нивото на шума.

III поколение

Версиите на Kia Sorento, които сега се считат за най-модерни, започват да се произвеждат през 2014 г. Те представляват третото поколение. В Русия тези модели са известни като Kia Sorento Prime. Отзивите за тях са дори по-добри от версиите на първите две поколения.

Според много, най-популярните автомобили с дизел. Под предния капак на "Прайм" са монтирани мощни 200-литрови 2.2-литрови двигатели с турбокомпресор, съчетани с 6АКПП.

За този кросоувър казват само едно нещо - колата буквално изтръгва изпод него. Поведението на пътя е отлично, поради окачването, изглежда, че това е пътнически седан. Нередностите работят перфектно. По-добре от предишните версии.

И при толкова слаб блок дизеловото гориво е доста икономично. "Kia Sorento" (прегледи на собствениците се уверяват в това) харчи около 9 - 10 литра на 100 километра от пътя през града. Ако се движите по магистралата, дебитът пада до 7 - 8 l.

Петролни версии

Те не са толкова популярни като дизела. Но си струва да ги споменем. Най-популярната е 175-силната версия на Kia Sorento 2.4. Отзивите за това не са лоши. Потреблението е приблизително 15 - 16 литра на 100 "градски" километра през зимата. През лятото - по-малко, около 4 - 5 литра.

Абсолютно предимство пред дизеловите версии - стартира незабавно, като часовник. То се нагрява бързо, чашите се отдалечават за миг, климатът работи добре.

Хората, които зареждат бензина си с бензин Kia Sorento, често си спомнят в своите прегледи поведението на тези версии на лоши пътища. Начинът на шофиране в такива райони се характеризира с постоянна промяна на скоростта. Понякога е по-добре да се движите по страничните линии. Но дори и при този режим, консумацията е само 10 - 11 литра.

Друго предимство на тази машина, мнозина смятат, че неговата маневреност. Лесно е да се извършват изпреварвания по нея, „да се прескачат” на правилните места, да се сменят платна, да се заобикалят автомобили, движещи се със скорост 100–120 км / ч. За някои Sorento, тя изглежда е състезателна състезателна кола на всички (в зависимост от това кой трансплантации към него).

Характеристики на автомобила

Както беше споменато по-рано, в Kia Sorento няма такива недостатъци, които да повлияят на скоростта или да доведат до търсене на камион. Все пак, справедливо е да се споменат съществуващите недостатъци. Това е, което шофьорите критикуват:

• Измиване на фаровете. Въпреки факта, че има отделен бутон за активиране на работата му, той работи всеки път, когато водачът реши да включи чистачките. И това се отразява на потока, макар и леко.
• Задните седалки характерно дрънчат при нередности. Понякога с такава сила изглежда, че това не е "Киа", а "осем". Проблемът е решен чрез поставяне на пяна между гърбовете. А страничната стена може да бъде "подкрепена" с тенис топки. Собствениците казват, че това помага да се елиминира скърцането.
• Поради малката празнина между бронята и задната врата в студения сезон започва да се придържа. На много модели се открива това "заболяване". Тя се фиксира или в сервизния център, или самостоятелно с помощта на затопляне със сешоар и внимателно огъване на необходимите места.
• Лошото качество на крехките пластмасови колела са изправени. Те се разбиват бързо и тихо. Можете да ги повредите, дори да карате в плиткия сняг.
• Няма синхронизация с телефона, въпреки че GPS е на разположение.
• Когато включите фаровете на радиото, намалява яркостта.
• Управлението на бордовия компютър е на арматурното табло. Това е неудобно, защото трябва да стигнете за него.
• Няма автоматични очила.

Както виждате, недостатъците в Sorento не са катастрофални, много от тях могат да се припишат по-скоро не на минуси, а на специфични особености.

Разходи за

Много шофьори приписват ниската цена на обсъждания автомобил на очевидните му предимства - това може да се види в много отзиви. "Kia Sorento" 2017 г. освобождаване в новата държава наистина се предлага за разумни пари. Модел с 2.4-литров бензинов агрегат може да бъде закупен за около 1.8 милиона рубли. Версията с турбо дизелов двигател с 200 конски сили ще струва по-скъпо - около 2,275,000 p.

И по-рано и втора употреба версии ще струва 300-400 хиляди на всички. Средната, по-приемлива опция не е по-стара от 8 години и с нисък пробег ще струва около един милион. И това, трябва да кажа, е нормалната цена за такава висококачествена кола, в която има минимум недостатъци и максимална функционалност.