Kia Ceed wagon: снимки, ревю, спецификации, характеристики на автомобила и ревюта

Универсален KIA Ceed - автомобил от клас C от световно известната корейска автомобилна група. Произвежда се от 2006 г. до наши дни. През годините производството в целия свят е продало няколко милиона автомобила и този брой продължава да расте. Моделът се откроява много благоприятно от конкурентите си не само по цена, но и по привлекателен дизайн, надеждност, производителност и висока степен на сигурност. Нека погледнем по-подробно тази кола.

История на модела

За първи път автомобилът KIA Ceed SW (вагон) се появи през 2007 г., само година след представянето на класическия хечбек на автомобилното изложение в Париж. Първото поколение на този автомобил започна да се произвежда в ново предприятие, изградено в Словакия. Вагонът набира популярност много бързо и на практика достига до модела хечбек в продажбите. В допълнение към европейския пазар, всички в същата 2007 година, монтажът на Ceed започна в Русия, където, всъщност, колата започна да се продава по-късно.

През 2009 г. цялата гама на модела беше преустроена, включително вагона KIA Ceed Sportswagon (SW). Обновеният автомобил получи „свеж” и модерен дизайн, който напълно отговаря на корпоративния стил на компанията по това време. По-специално, оптиката, решетката, огледалата, брони са се променили отвън, общата форма на колата е станала малко по-различна. Също така леко промени вътрешността на автомобила. Що се отнася до силовите агрегати, гамата двигатели леко намалява, а самите двигатели са модернизирани.

Второ поколение

През 2012 г. освобождаването на първото поколение беше напълно преустановено и напълно нови автомобили от второ поколение започнаха да излизат от конвейерите. Автомобилът се различаваше от предишната версия с изцяло нов дизайн, който стана още по-атрактивен и модерен, с модерна линия двигатели, нов салон, техническо оборудване и още по-добра безопасност. Така, според резултатите от катастрофата, колата получи 5 звезди, което е отличен показател.

В допълнение, второто поколение на модела получи много различни награди, включително "Най-добър семеен автомобил", "Автомобил на годината" и "Най-добър вагон".

През 2015 г. второто поколение беше преустроено, в резултат на което моделът имаше леко подобрен външен вид, интериорът и двигателите леко подобрени. Заслужава да се отбележи, че рестартираната версия на Ceed все още се произвежда във фабриката.

Трето поколение

През 2018 г. на пазара се появи третото поколение комби KIA Ceed. Новата версия получи значителни промени в техническите термини, както и актуализиран дизайн. В Русия засега третото поколение не се продава, но според компанията ситуацията скоро ще трябва да се промени.

вид

Предната част на автомобила изглежда много интересно и дори в спорта. Решетката е в рамка с хромирана рамка и има големи "клетки". Фаровете са големи, по-напомнящи за "външния вид на хищническо животно". Оптика в фаровете, разбира се, модерна, халогенна, с LED дневни светлини. Бронята има сравнително нисък надвес и характерна атлетична форма, с гладки преходи и остри линии. В "ъглите" на бронята са "ниши", в които има фарове за мъгла.

Зад колата изглежда не по-малко интересно. Първото нещо, което хваща окото ви е голямата врата на багажника на KIA Ceed. В горната част има чист спойлер с LED запушалка. Задното стъкло има допълнително почистващо устройство за почистване на прах и мръсотия. Фаровете са големи, LED, разделени наполовина от задния капак. надвес задна броня малко по-отпред. Формата е по-стандартна, с много гладки преходи.

Страничният вагон също изглежда много готин. Големи врати, добре дефинирани арки на колелата, хромирани кантове около прозорците, допълнителни остри линии на тялото, които подчертават цялостния силует - всичко това прави колата много привлекателна. Също така заслужава да се отбележи наличието на панорамен покрив и алуминиеви джанти с няколко възможности за избор, от които да избирате.

салон

Време е да се преместим в каросерията на салона KIA Ceed. Струва си да започнем, може би, отзад. Тук има достатъчно място и 3 души ще бъдат настанени на "дивана" без никакви проблеми. Задната част на средния стол има сгъваема част, която се използва като широк подлакътник. Зад задния "диван" е багажника, обемът на който е 528 литра. Ако е необходимо, капацитетът може да бъде увеличен чрез сгъване на задните седалки. Така размерът на багажа ще се увеличи от 528 на 1642 литра, което е доста добро.

Седалките за водача и пътниците са доста удобни и удобни, но те нямат странична опора. Има няколко степени на регулиране, вентилация и отопляеми седалки. Подложката между седалките също е налице.

Централната конзола обикновено е доста стандартна за марката KIA. Има малък допълнителен бордови компютър, скрит в ниша. Той показва различна полезна информация, като текущо време, статус на предпазния колан, температура и др.

По-долу е 7-инчова дисплейна навигационна / мултимедийна система. До него се намира бутона СТАРТ / СТОП със системата за безконтактен достъп до колата. Под дисплея има климатичен блок, който между другото е отделен.

Що се отнася до арматурното табло, налице е собствена "подредена" супервизия със 7-инчов цветен дисплей, който в допълнение към стандартния скоростомер, тахометър и други сензори, показва различна полезна информация, като разход на гориво, включени функции, изминато разстояние и много повече.

Колелото на KIA Ceed (вагон), разбира се, мултимедия. Има бутони за отговаряне на обаждане, управление на мултимедийната система, контрол на климата, контрол на скоростта и др. В допълнение, воланът има две степени на регулиране - по отпътуване и височина, така че всеки да може лесно да избере за себе си позиция.

Е, последната - тапицерия. Тук, както се казва, всичко зависи от конфигурацията. В по-евтини варианти финалът ще бъде изтъкан с отделни елементи от кожени вложки. В по-скъпите модели вече има комбинирано покритие със скъпи, висококачествени тъкани и кожа. Що се отнася до пластмаса, а след това, както е видно от мнения, добро качество и приятен на допир.

Спецификации KIA Ceed вагон

Време е да преминем към характеристиките на модела. Най-голям интерес представляват силовите агрегати, скоростните кутии и шасито с окачване. Обмислете всяка една от тези точки по-подробно.

двигатели

Като цяло, в колата са поставени два вида двигатели - 1.4 и 1.6 литра. Във втория, между другото, има две модификации - за сили 130 и 135, но първо за първите неща.

Така че, първият двигател - 1,4 литра. Мощността на двигателя е 100 литра. а. Времето за ускорение до 100 км / ч отнема 13 секунди, което не е толкова лошо за семейна кола. Максималната скорост е 181 км / ч. Разходът на гориво в градски режим е на ниво от 8 литра, а при шофиране по магистралата - 5. Видът на сградата е стандартният на линия "четири", с напречно разположение и многоточково впръскване.

Вторият двигател - 1,6 литра. Мощност на двигателя - 130 "коня". Времето за ускоряване до стотици отнема 10.8 секунди на „механиката“ и почти 12 на автоматичната трансмисия. Максималната скорост е ограничена до 192 km / h. Разходът на гориво в града е около 9 литра, а на магистралата - 5.5. При автоматичната трансмисия тези цифри ще се различават леко, с около един литър. Типът структура на мотора е подобна на предходната.

И последната единица е модификация на предишната. Мощността на двигателя е 135 литра. а. Максималната скорост достига 192 км / ч. Ускорението до сто е 11.1 секунди. Видът на структурата на уреда почти не се различава от предишните опции, като само типът на впръскване с многоточково се променя на права линия. Разходът на гориво е както следва: 7,5 литра в града и 4,9 при шофиране по магистралата.

PPC

Сега скоростната кутия. Общо, в зависимост от конфигурацията, на модела бяха поставени 3 вида кутии: класическа “механика”, автоматична и роботизирана скоростна кутия. Всичките три скоростни кутии имат по 6 скорости. Механизмът се характеризира с висока точност при превключване и нисък разход на гориво. За автомата и робота, можете да кажете това: те са доста добри, превключват скоростите плавно, без идиот и имат допълнителен режим на ръчно управление, с който можете да сменяте предавките директно чрез лоста за превключване на предавките или с лостовете на волана.

Шаси и окачване

Е, и завършва характеристиките на секцията на шасито на KIA Ceed. Предната част е класическо независимо окачване тип McPherson с напречен стабилизатор. В задната част е монтирано независимо многожилно окачване с хидравлични амортисьори и напречен стабилизатор. Пътният просвет на автомобила е 15 см, което не е толкова много, така че трябва да бъдете нащрек, когато пътувате по черни пътища.

Отзиви за автомобили

Отзивите на KIA Ceed (вагон) обикновено са много добри. Собствениците отбелязват високо ниво на комфорт, удобство в кабината, монтаж, ниски разходи за поддръжка, непретенциозност, добра динамика на шофиране, висококачествена звукоизолация, нисък разход на гориво и много други. Недостатъците на шофьорите често включват не прекалено висок пътен просвет, малко твърдо окачване, малко "слаби" двигатели и ниска кацане. В противен случай това е страхотна кола в своя клас.