Какво е JDM? Терминът означава японски вътрешен пазар. Преведено на руски означава японския вътрешен (вътрешен) пазар. Тази концепция е обща за автомобили и части за тях, произведени в Земята на изгряващото слънце.
Не е тайна, че японските автомобили са сред най-популярните в света и се конкурират, може би, само с немски марки. Да, и тези са по-добри, както вярват много шофьори. А за такова изявление има много причини и причини, например дизайн, спецификации, оборудване и възможности за настройка. Днес трябва да се потопим в свят, пълен с красиви и мощни автомобили, които са спечелили любовта на истинските ценители на колите. В крайна сметка, JDM е цялата вселена!
Автомобилната индустрия минава по трудния път, преди Япония да стане страна, която произвежда едни от най-добрите автомобили в света. Японски домашни пазарът, подобно на Москва, не беше изграден веднага. Първоначално много компании, които днес се считат за гиганти в автомобилната индустрия, са специализирани в производството тъкачни станове. Това обаче не е изненадващо, защото занаят има богата традиция, вкоренена дълбоко в древността.
Но световната индустрия се развива бързо, на пазара се появяват нови продукти, започвайки с кухненски уреди и завършващи с автомобили. Тъкането става все по-малко популярно и по отношение на печалбата не е обещаващо. Империята се нуждаеше от развитието на нови индустрии, които можеха да направят Япония важна и необходима за целия свят. И Земята на изгряващото слънце сериозно мислеше да създаде свой автомобилен концерн.
Може би никой няма да знае какво е JDM, защото автомобилната индустрия в Япония се развива доста трудно. Ако не беше упоритостта на този народ и съвпадението на обстоятелствата. Първите автомобили, пуснати в света, не бяха оригинални, а копирани европейски и американски модели. Този подход обаче беше единственият начин да привлекат своите клиенти и много скоро даде добри резултати. Именно чуждестранният опит положи основите за създаването на японска производствена стратегия. По-специално, фирмите изобретяват марки с паметни имена: „Mazda“, „Nissan“, „Subaru“. Ако името е дадено в чест на основателя, то е леко променено, за да се опрости произношението. Например, "Тойота" се формира от името на Тойода.
Истинското раждане на японския вътрешен пазар попада в началото на Корейската война. Тогава Съединените щати направиха непростима грешка: Америка започна да купува всичко от Япония, включително и колите. Е, и японците, трябва да кажа, не пропуснаха възможността да станат лидери. Освен това те отидоха по-далеч, поставяйки изключително високи изисквания към качеството и строго контролиращ производствения процес на машините. Това беше основната причина за успеха. Така че, JDM е роден - първо като нормален вътрешен пазар в страната, и след това се превръща в цялостна култура, движение, което продължава да се развива днес, твърдо заемащо водеща позиция в света.
Собствените иновативни разработки, използването на най-новите технологии в производството, стриктният контрол на качеството, прецизното планиране, отличната дисциплина и, накрая, уникалното управление от един вид, си свършиха работата - японските автомобили станаха най-популярните и търсени в целия свят. Днес на вътрешния пазар на Земята на изгряващото слънце се предлагат машини, снабдени със следните качества:
Може да се каже, че JDM-автомобили нямат аналози в света. Те са много различни от тези, произведени за износ. JDM моделите са най-модерните конфигурации, в които интериорът е оборудван със скъпи материали:
Пакетът включва и максимална мощност, люк, панорамен покрив, подобрена вибрация и шумоизолация, както и много други подобрения. Автомобили, произведени за вътрешния пазар на Япония, оборудвани с автоматична трансмисия и климатизация. Но механиката тук - за истинския "гурме".
Експортните модели са донякъде подрязани, качеството им е значително по-лошо от оригиналните JDM-машини, въпреки че няма абсолютно никакви оплаквания от първия вариант - всичко е на върха. Разликата между тях обаче е огромна, без значение колко е готино. Например, вземете мотора Nissan QG18DE. Ако вътрешният пазар в Япония е с капацитет от 126 конски сили, то експортният модел може да се похвали само с 115 литра. а. И такива сравнения могат да направят маса.
По отношение на обема на изнасяните стоки, JDM (декодирането е написано в статията) е на второ място след САЩ. Според качеството на произведените автомобили, според много автомобилисти, само немски марки могат да се конкурират с JDM. Тук говорим не само за моделите, произведени за вътрешния пазар, но и за тези, които се изнасят.
Би било глупаво да не подчертаваме влиянието на световния автомобилен пазар, Toyota Celsior. Този модел извън Япония се нарича Lexus LS400 и е произведен от 1989 до 2003 (последният рестайлинг). Без преувеличение тя промени този свят и силно зае мястото си сред луксозните автомобили. Успехът на "Тойота" впоследствие беше проучен и анализиран от автопроизводители от Америка и Европа, нетърпеливи да пуснат модел, който би създал не по-малко фурор.
Специално внимание трябва да се обърне на въпроса за влиянието на японския автомобилен пазар върху руския. Пикът на популярност идва през 90-те години. Тогава Русия трябваше само да научи какво е JDM. Но високата репутация на фразата Made in Japan направи своята работа, както и близостта на Япония до източните брегове на нашата огромна страна. В допълнение, оригиналните JDM-автомобили бяха продадени на сравнително ниска цена. Всички тези причини послужиха като начало на мащабен внос.
Автомобилите от местния автомобилен пазар в Япония много бързо замениха класическия ляв автомобил с местни, американски и европейски модели на територията от Владивосток до Урал. Какво можем да кажем, дори държавният апарат се преместил на тези машини. Автомобилите JDM имаха по-добро качество, по-представим вид и ниска цена, а също така беше много по-лесно да се намерят резервни части за тях, което не е така с леките автомобили. От 1993 г. насам многократно се правят опити да се забрани използването на автомобили с дясно управление от японския вътрешен пазар по пътищата на Руската федерация, които незабавно бяха потиснати от "въстания" на жителите на източните райони. Ето защо, в техническите регламенти не е имало забрана за използване на автомобили с дясно управление, и не, и това е малко вероятно да бъде някога.
Не е достатъчно да знаете превода на JDM, трябва да разберете същността на проблема. Днес такива автомобили са много лесни за разграничаване от други автомобили, тъй като те имат свой собствен стил с не по-малко оригинално име - старо училище. JDM в чист вид е автомобил с дясна ръка, годината на производство на който е не по-късно от 2000 г., оборудван с широки дискове ("рафтове"), външни предни, странични и задни корпусни комплекти, както и други тунинг елементи, които значително променят дизайна на автомобила.
Тялото трябва да бъде боядисано в жълто, бяло, синьо, розово, липово или пурпурно. Бъдете сигурни, че карбоновият качулка (между другото, той идва от Япония мода за въглерод). Също така тялото е украсено с много JDM стикери.
Извършва се техническа настройка. Двигателят е заменен с по-мощна, автоматична скоростна кутия на ръчна трансмисия, а съществуващото окачване е направено по-ниско с помощта на регулируеми винтови подпори.
Днес JDM е цялото културно движение, чието значение е да донесе автомобил, изработен в Япония, до вида, в който се продава у дома, както и да инсталира тунинг части за популярни марки. Има огромен брой онлайн магазини, групи в социални мрежи и проекти, където всеки JDM фен може да намери оригинални резервни части, тунинг и други елементи, както и да общува с други любители на културата.
На първо място, тези автомобили имат уникален стил. Тези автомобили са уникални отвътре и отвън, каквито и да са били: с и без настройка, с лява и с дясна ръка, стара и нова. Автомобилите JDM имат ненадминато качество и високи технически характеристики. Те са приятни и лесни за управление, а богатото оборудване на кабината допълнително опростява този процес. Японските автомобили маневрени, разнообразие от видове тяло ви позволява да изберете вашата версия в зависимост от нуждите и начина на живот. Разбира се, истинските ценители на спортните автомобили също ще намерят своите “японски” или сериозни “самураи”, които ще станат най-добрият приятел.
По-горе вече беше дадено кратко описание на Toyota Celsior и говори за неговата роля в развитието на световната автомобилна индустрия. Но тя не е единствената легенда в колите JDM. Такива известни модели като Lancer от Mitsubishi, Mark II от Toyota, Skyline от Nissan, Civic от Honda и т.н. не трябва да се пренебрегват. Също така, производството на тези JDM-автомобили са не по-малко популярни Subaru, Mazda, Suzuki, Isuzu, Daihatsu и Mitsuoka.
Истинският „японец” е изключително автомобил с дясна ръка, който е изминал определен пробег по пътищата на родната си страна. Има няколко възможности за закупуване на такава кола.
В допълнение към колите, можете да закупите оригинални резервни части за японски автомобили на японския вътрешен пазар. Над него е написано, че те са евтини за поддръжка. Съответно, закупуването на резервни части за всяка кола не попада в джоба - те се разпространяват на разумни цени, които са дори по-ниски от баварската BMW и немския Mercedes-Benz.
Разпространението е друго съществено предимство. Резервните части за японските автомобили могат да бъдат закупени не само на JDM, но и на практика във всеки град на Русия. Особено голям избор, както е лесно да се отгатне, във Владивосток и на Урал. Възможно е да поръчате резервни части чрез онлайн магазини.
Истинска JDM кола е кола, която прилича на коледна елха. Тя е задължително боядисана в ярък цвят, привличаща вниманието, има огромни колела и много други "звънци и свирки". Такива "коли" сякаш просто напуснаха пистата. А настройката за тях е неразделна част.
В допълнение към различни екстериорни и интериорни декорации, като комплекти за тяло, брони и състезателни седалки, се продават голямо разнообразие от различни JDM стикери, реснички, огледала за обратно виждане, оптика и плитки. Ето защо, дори ако си купите “обикновен” японски автомобил, няма да е трудно да му придадете стил JDM. Най-важното е да се помни, че настройката е в основата на JDM културата.