Иж "Планета-Спорт" - мотоциклет стига

Мотоциклетът Иж "Планета-Спорт" беше нетипично създание на съветската техника. Редки за домашната технология, хищните очертания го изолират от тънки редици мотоциклети от по-стандартни и класически форми.

Битката за Кремъл за Иж

В средата на седемдесетте създаването на такъв силует означаваше да се противопостави на общата линия на съветския дизайн на политическо ниво. Ръководството на партията веднага забеляза този дисонанс и главния идеолог на КПСС, УО Суслов, който сам обичаше да ходи в галоши, се опита да съсипе нов мотоциклет в зародиша и да го извади от производство. ИЗ "Планета-Спорт" беше направена за стилерите, така че той вярваше. Дори е възможно в този възрастен член на Политбюро усещането да не е заблуждавало. Един необичаен газов резервоар, не с форма на капка, но с призма, заострен в предната част, черни накладки, изобилие от хром и никел, бързи и смели контури дадоха нещо „не наше“ в плана на съветските дизайнери. Въпреки това, Суслов никога не е успял да убие този „хищник“, самият генерал Брежнев неочаквано се застъпи за мотоциклета и е трудно да се спори с него дори с един марксистки експерт, който е преминал сталинското закаляване. Леонид Илич беше вече от години, но на авто-мотото, както се казва, „се обърна“. Известният либерал Косигин му предложил яздене - добре, той пътувал от Ижик до Кремъл. И одобрен. Това се случи през 1974 година.

Железен родословен кон

Частично необичайна форма и качествено нови параметри бяха обяснени с произхода и родословието на мотоциклета "Иж Планета-Спорт". Той е пряк потомък на спортния Иж-55, произвеждан в СССР от 1955 г. и предназначен за ездачи. Беше невъзможно да се купи такова устройство в магазина, то беше разпределено между клубовете и структурите на DOSAAF, и само чрез банков превод. А дядо на "Планета" е немският DKW NZ 350 (в нашето изпълнение той се нарича Иж-350). Цялото оборудване и техническа документация, необходими за нейното производство, бяха отстранени от победената Германия веднага след войната. Така че новият мотоциклет беше добре с роднините, но се оказа още по-добре.

Технически данни

В сравнение с "Ижом-55" двигател Иж "Планета-Спорт" стана два пъти по-мощен. Редки за съветската технология, ценната валута се изразходваше за закупуване на карбуратори Микуни от Япония. Когато бране силата си достигна 32 "коне". Нашият двигател също беше инсталиран и с него моторът се движеше нормално - 26 к.с. не е лошо. Два к.с. повече от java. Но истинските пичове предпочитаха „железния кон“ с внос на карбуратор. Между другото, електрическото оборудване също беше японско. Младите хора обичаха мотоциклета "Планета-Спорт". По това време тя имаше изключителни характеристики, развила скорост до 140 км / ч, проницаемостта е отлична, обусловена е от много (14,5 см) просвет. Ходът на буталото е 76 mm, а диаметърът му е 75 mm. Лесно е да се изчисли това обем на двигателя Беше 340 кубчета. И всичко това с малко тегло от 135 кг и висока степен на активна безопасност. Мотоциклите Iz "Planet-Sport" са изработени в славния град на оръжейници Ижевск девет години, до 1984 година. Автомобилите с най-високо качество са били известни, издадени в ранните години. Това, за съжаление, имаме традиция: колкото по-далеч, толкова по-лошо. И все пак, въпреки цената от 1200 рубли, беше трудно да се купи. Добра машина!