Isuzu D-Max: снимки, отзиви, спецификации и коментари

08.04.2019

Обикновено марката Isuzu в Русия е свързана с камиони. Търговските автомобили на тази марка са широко използвани в различни региони на страната ни. Това са надеждни и непретенциозни камиони. Но днес ще говорим за малко по-различен клас. Това е пикап Isuzu D-Max. Преглед, снимки и характеристики на модела - по-късно в нашата статия.

описание

И така, каква е тази кола? Isuzu D-Max е задвижване на средна класа отзад или на всички колела. Серийното производство на модела се извършва от 2002 г. насам. Тази кола стана наследник на "Isuzu-Faster". Модел D-Max е разработен от японски инженери с участието на американския концерн "General Motors".

вид

Екстериорът на колата се оказа необичаен. Предната част на колата прилича повече на лек камион, отколкото на джип. Така автомобилът има вертикални фарове и масивна хромирана решетка. В бронята са отвори за кръгли противотуманок. В пикапа колесните арки се произнасят, както отзад, така и отпред. Страничните огледала са боядисани в цвят на тялото и са снабдени с мигачи.

isuzu d max арктически at35

Рязко ли е ръждясването на Isuzu D-Max Arctic Trucks? Според прегледите машината е добре защитена от корозия. Елементите на окачването и изпускателната система обаче са изложени на ръжда. Що се отнася до боята, тя е доста силна. В този пикап рядко се срещат чипове.

Размери, хлабина, товароносимост

Колата е с впечатляващи размери. Така общата дължина на пикапа е 5,15 метра, ширина - 1,8, височина - 1,74 метра. Размерът на междуосието е повече от три метра. Пътният просвет на японския пикап също е солиден. В зависимост от степента на натоварване стойността му варира от 19 до 21 сантиметра. Според мненията, автомобилът има добър кръст. Максималният ъгъл на въвеждане е 30 градуса. Също така, "японците" могат да принудят броди до 60 см дълбочина без каквато и да е подготовка.

d max арктически at35

Товароносимостта е точно хиляда килограма. Това е доста. Машината наистина ще бъде чудесен помощник в домакинството. Между другото, тялото може да бъде покрито отгоре. По този начин товарът ще бъде надеждно защитен от валежи и излагане на слънчева светлина.

салон

Isuzu D-Max е работен кон. Затова при създаването на пикап нямаше цел да се направи луксозен салон. Така че, тук е проста, твърда пластмаса и тапицерия от седалки от изкуствена кожа. Волан - с четири спици, с въздушна възглавница, но без допълнителни бутони. Табло - стрелка. Според изявленията на шофьорите панелът не заслепява слънцето и чете добре през нощта. На централната конзола - чифт вентилационни отвори, радио и печка. От страната на пътника - кутия за ръкавици. Въпреки факта, че интериорът в Isuzu D-Max изглежда прост, с ергономичност всичко е наред - казват отзиви. Седенето в колата е удобно. Всички контроли са налице. Пространството в кабината липсва. Вярно е, че задният ред седалки е много плосък. Радва удобството на кацането и отсъствието на обичайния тунел в средата, който крие огромно пространство вътре.

d max арктика

Може би основният недостатък в кабината - е лоша изолация. Според прегледите, вътрешният звук на двигателя е ясно доловим.

Технически спецификации на Isuzu D-Max

По принцип на този пикап дизелови двигатели бяха поставени. Има обаче бензинови двигатели. Има само две от тях. Базата в линията е 2,4-литров вграден модул за 123 конски сили. въртящият момент е 207 Нм. Горната в линията на бензина е шестцилиндров V-двигател 3.6 литра. Тя развива 211 конски сили и 313 Нм въртящ момент.

Сега разгледайте дизеловата версия на Isuzu D-Max Arctic. Базата в линията е четирицилиндров 2.5-литров двигател. Максималната му мощност е 100 конски сили. Има и по-мощен двигател със същия работен обем. Той развива 36 сили повече от предишната. Но това не е границата. Така, 2.5-литровият двигател за 163 к.с. може да бъде инсталиран на японския пикап.

isuzu d max арктически камиони at35

Горната част на линията е трилитров турбодизелов двигател. Какво е забележително - той също има вградено оформление. Това е четирицилиндров двигател с мощност 165 конски сили. въртящ момент на блока - 360 Nm. Аз трябва да кажа, че всички дизелови двигатели пикап много висока мощност. Полицата на момента е на разположение вече на един и половина оборота.

Разходът на гориво при дизелов пикап е от 7,5 до 10 литра гориво. Ръчна или автоматична трансмисия с пилотирана кола.

Ходова част

Машината е изградена върху платформата GMT 355, която предполага наличието на рамкова структура. Предното окачване е торсионен тип. Задно окачване с мост и листови ресори. Кормилно управление - рейк. Вече в основната конфигурация е осигурен хидравличен усилвател. Спирачната система е хидравлична. Предни са дискови механизми, в задната част са монтирани обичайните „барабани”.

isuzu d max арктически

Огромният плюс на това окачване е неговата простота и надеждност. Няма обикновени стелажи и сложни лостове. Ето защо, шасито може да "живее" достатъчно дълго дори на нашите пътища. Изворите не изчезват, а торсионните пръти не се променят изобщо от десетилетия.

Как се държи тази кола в движение? Според мненията, окачването на Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35 е твърдо. Колата се държи като камион. Докато в тялото няма да има поне 200 килограма, колата ще скочи върху неравностите. През зимата празната кола често спираше, тъй като нямаше тракция. Спестява в този случай само задвижване на четирите колела. Но той не е на всички версии на пикапи.

В завоите колата също е трудна. Твърде високо в центъра на тежестта си. Също така върху маневреността се показва окачването на задната ос. Спирачките като цяло са достатъчни. Но ако заредите един тон товар в кола, трябва да увеличите разстоянието.

Разходи за

На вторичния пазар, можете да си купите този пикап за 400-600 хиляди рубли. Като цяло цената на Isuzu D-Max не е лоша, като се има предвид, че само китайците с постоянно ръждясващите каросерии и електрическите проблеми се предлагат по-евтино. Конфигурациите може да са различни, но обикновено това включва:

  • Чифт електрически прозорци.
  • Електрически огледала.
  • Установена акустика (често вече променяна от бившите собственици).
  • Климатик.
d max арктически камиони на35

Обобщава

Така открихме какво е японския пикап Isuzu D-MAX. Сред силните страни на неговата стойност е да се подчертае:

  • Висококачествено сглобяване.
  • Тяло, устойчиво на ръжда.
  • Надеждно окачване.
  • Ергономичен интериор.
  • Висок пътен просвет.
  • Товароподемност

Въпреки това автомобилът има недостатъци:

  • Твърдо и ролково окачване.
  • Скучен интериорен дизайн.
  • Шумни двигатели.
  • Дълга база (което е особено проблематично в града).
  • Слаба динамика.

Но тези недостатъци са незначителни, като се има предвид, че тази машина уверено изпълнява функцията си. Това е надежден и безпроблемен работен кон, който е полезен за всеки икономически шофьор. На тази машина можете да отидете навсякъде - в гората, лов или риболов, без да се страхувате, че автомобилът ще се забие някъде.