Как да си направим ауспух със собствените си ръце? Извършване на самостоятелен ремонт без заваряване

Напоследък все повече и повече шофьори правят и ремонтират ауспуси със собствените си ръце. Но защо се опитват да го направят сами, ако пазарът на автомобили е пълен с резервни части в голям асортимент? Всичко се свежда до цената. Тази цена е основната пречка за собствениците на автомобили. Ето защо днес ще разгледаме как да направим ваза с вашите собствени ръце.

Характер на шума от отработените газове

Защо колата е толкова шумна, когато двигателят на автомобила работи? Звукът идва по две причини, а именно поради разширяването на отработените газове и вибрациите на елементите на системата. За борба с този проблем, шофьорите увеличават теглото на изпускателните части. Колкото по-дебел е металът, толкова по-малко шум и прекомерни вибрации. Поради тази причина автомобилостроителите правят изпускателния колектор по-масивен, тъй като отнема първия удар - горещите газове от горивната камера на цилиндрите. Между другото, за сравнение, можете да претеглите колекционера на местни и чужди автомобили. В последното ще бъде много по-трудно. Затова нашите коли са много по-силни от вносните. Но този проблем може да бъде решен. Разбира се, няма да сменим колектора. Всички действия ще се превърнат в следните елементи - резонатора и заглушителя. Газовете с високо налягане влизат в първия елемент. Обикновено си диаметър на тръбата повече от ауспуха. След това газовете губят част от енергията си и вече са под по-малко налягане. Вече в шумозаглушителя те са практически разсеяни, така че не чуваме характерния тътен, подобно на кола без изпускателна тръба.

Защо домашният елемент е по-добър от фабриката?

Поради големия брой фалшификати е много трудно да се намери наистина висококачествена резервна част днес. И ако има такава подробност, цената за нея ще бъде просто трансцендентална. И най-много оплаквания се отнасят до елементите на изпускателната система. Заглушителят много бързо ръжда и изгаря. Срокът на неговата работа не надвишава 1-2 години. И без значение колко интензивно използвате колата си. Той изгаря не от километража, а от време на време. Дори ако колата ще напусне веднъж седмично, заглушителят не прибавя към живота. Все пак трябва да се промени за година-две.

След това време шофьорите имат въпрос относно необходимостта от подмяна или ремонт на тази част. Ако сами поправите ауспуха или го направите от нулата, можете да сте сигурни, че ще издържи много по-дълго. В крайна сметка, ние няма да спестим на важни материали. Също така шумозаглушител „направи си сам“ Можете да направите конфигурацията си в изпускателната система. Например направете поток напред, за да увеличите мощността на двигателя. Въпреки това, на дълги разстояния с такъв "може" ще бъде неудобно да се управлява. Следователно, можете да ремонтирате системата по друг начин, като добавите допълнителен резонатор. Така че машината ще работи много по-тихо.

Материал и метод на производство

Преди да направите свой собствен ауспух, трябва да вземете решение за бюджета и възможността за преработване на изпускателната система. Има няколко начина за настройка:

• Завършване на новия, фабричен ауспух.
• Осъществяване на домашно приготвени. Между другото, можете да направите заглушител със собствените си ръце, като използвате неръждаема стомана и обикновена стомана.

Експертите не препоръчват използването на стари шумозаглушители или други части на изпускателната система, които вече са били използвани. В този случай, дори с добър външен вид (в края на краищата, преди да ги продадете, можете да пребоядисвате), те ще бъдат покрити с корозия или ще бъдат изгорени. Не забравяйте, че при всяко стартиране на двигателя металът в системата се загрява и променя свойствата му. Лесно е да се досетите какво ще бъде състоянието на ауспуха, който се движи около 2-3 години на всяка кола. Ето защо, не се заблуждавайте от трикове на продавачите от типа "лесно се използват" и не купуват използваните ауспуха. И най-добре да го направите сами.

По-евтино решение от финансова гледна точка би било настройка на обикновен ауспух. Да направите част от ръцете си от неръждаема стомана е много надежден, но скъп вариант. Въпреки това, такъв елемент ще бъде по-траен и няма да изгори в най-неподходящия момент.

Преработваме ауспуха със собствените си ръце

Избирайки този метод за настройка, най-добре е напълно да ремонтирате изпускателната система. За целта се закупува тръба с необходимия размер (най-често нейният диаметър варира от 30 до 52 милиметра). Разбира се, тънкостенна тръба, която отива до колата от завода, ще бъде много трудна за намиране. Ето защо, като аналог, ние използваме тънкостенни ВиК.

Калъфът за ауспуха е направен от пожарогасител. Освен това, изходът и входът трябва да бъдат изместени една спрямо друга. Краищата на тънкостенните тръби трябва да бъдат вкарани в резервоара с 60%. Също така в тях е необходимо да се правят многобройни отвори. Що се отнася до преградите, които са инсталирани във фабричните версии, не е необходимо да се заваряват. Същият принцип се прави и заглушителя на карабина със собствените си ръце.

Обърнете внимание на теглото

Поради факта, че водопроводът тежи повече от порядъка на този, който отива към детайла от завода, ще трябва да укрепиш приставката. В допълнение, трябва да вмъкнете гъвкава вдлъбнатина на мястото, което идва след изпускателния колектор.

Благодарение на тези промени ниво на шума значително намалява, а животът на частите ще бъде повече от 2 години. Между другото, колкото по-тежка е тръбата, толкова по-малко вибрации от нея ще дойдат.

Съвети

За да се намали шума на импровизирания ауспух, препоръчва се тялото му да се напълни с някакъв материал от стъклена вата. Също така се препоръчва да се направи отвор за оттичане на кондензата в долната част на ауспуха. По този начин, тя няма да преждевременно ръжда и да излъчва външен шум.

Ако това е заглушител, изработен от неръждаема стомана със собствените си ръце, важно е да се помисли за неговия дизайн. Направете го частично сгъваем. Така периодично ще почиствате кухината на тръбата от мръсотия и ако е необходимо, сменете пълнителя. Благодарение на сгъваемата конструкция, експлоатационният живот на детайла ще се увеличи няколко пъти. Монтирането и подмяната на ауспуха със собствените си ръце се извършва на редовни места. Основното нещо - да ги укрепи, тъй като теглото на структурата се увеличава леко.

Въпрос за рисуване

Трябва ли да рисувам заглушител? Няма ясен отговор на този въпрос. Повечето шофьори казват, че боята трябва да е огнеупорна. В противен случай просто ще изгори. Идеалното решение е производството на ауспух от неръждаема стомана. Пример, който можете да видите на снимката по-долу.

Използването на неръждаема стомана ще затвори въпроса за рисуване веднъж и завинаги. Е, ауспуха на карабина може да бъде боядисана с черна матова боя. Основното нещо е, че той е устойчив на високи температури.

Как да поправите ауспуха със собствените си ръце без заваряване?

Сега има нов метод за възстановяване на работата на части от изпускателната система, използвайки универсален композитен полимер (различни уплътнители). Поради специалния им състав те бързо се втвърдяват и не се излагат на външни негативни влияния, включително високи температурни разлики, което е много важно за изпускателната система. На автомобилния пазар можете да намерите два вида уплътнители, благодарение на които можете да ремонтирате ауспуха със собствените си ръце без заваряване:

• Пластична.
• Liquid.

В комбинация с висококачествени усилващи компоненти, тези видове уплътнители ще направят надежден "пластир" върху изгорялата секция на ауспуха. Шофьорите отбелязват ефективността на пластмасовите елементи. Именно тези уплътнители се характеризират с висока адхезия към метала, дори и при наличие на ръжда.

Как да кандидатствам?

Студено заваряване ауспуха със собствените си ръце е както следва. Първо, повърхността преминава през процедурата за приготвяне. Мястото трябва да се почисти с шкурка. След това повърхността се обезмаслява, като се използва бял спирт, бензин или друг разтворител. След това трябва да приготвите лепилния състав. Отрежете правилното количество уплътнител и го омесете. В случай на използване на течни аналози се смесват добре. След това нанесете лепилото върху повредената част на ауспуха и изравнете сместа.

Моля, обърнете внимание, че съставът се втвърдява в рамките на няколко минути, така че всички работи по уплътнителя трябва да се извършват много бързо.

И накрая, трябва да изчакате, докато сместа стане напълно суха. В зависимост от марката на производителя това отнема от 1 час до 24 часа.

Как иначе да се намали шума на изпускателната система?

За да направите това, можете да инсталирате допълнителен резонатор заглушител. Можете да го направите от нулата, точно както самия заглушител, или да го направите отново от пожарогасител. Въпреки това, материалът от тази част не е много подходящ за високи температури. Но, както показва практиката, такива резонатори са доста ефективни в работата.

Най-важното нещо при производството на допълнителен резонатор е правилното поставяне на тръбите. Те трябва да бъдат изместени един спрямо друг (всички подобни на производството на ауспуха). За турбулентност на отработените газове в отвора на тръбата. По този начин нивото на налягането на газа се намалява, а на изхода не се създава много шум. Както можете да видите, правенето на резонатор на ауспуха със собствените си ръце не е толкова трудно.

Трябва също да вземете предвид теглото на новосъздадения елемент. Ако е по-тежък от стандартния, ще бъде необходимо да се подсилят крепежните елементи по дъното, в противен случай частта може да се отдели точно в движение. Не е необходимо да се запълва вътрешността на резонатора, както и да се инсталират дялове.

И така, разбрахме как да си направим ауспух със собствените си ръце.