Как да се определи, че компресорът на климатика се е повредил?

Разбира се, компресорът за климатизация е незаменим и същевременно най-уязвимият елемент в охлаждаща система. За да може този артикул да служи дълго време и гладко, трябва внимателно да спазвате определени правила за работа, но за съжаление това не винаги се случва. И в един момент един шофьор забелязва, че климатикът му не работи добре или изобщо не работи. В такива случаи не е необходимо да се надяваме, че неуспехът ще бъде отстранен сам по себе си, трябва да действате незабавно. Но преди да започнете работа, трябва предварително да знаете точно коя част от климатика е повредена. В тази статия ще научим как да определим повредата на компресора и да разгледаме възможните варианти за неговия ремонт.

Как да разбера дали една част е неуспешна?

Първият симптом на неизправен компресор е, че климатикът не изпълнява функциите си. Как да го дефинираме? Можете да определите това по следния начин: докато зададеният режим на охлаждане е включен, ще забележите, че компресорът на климатика не се включва на външното тяло. BMW и много други немски марки могат също да се развалят поради липсата на фреон в охладителната система. Друга причина за повреда на компресора може да бъде изгоряла намотка или заседнало бутало. Също така, неуспехът на тази част е да погледнете в захранването (т.е. да определите дали тази част е свързана към батерията). Във всички случаи, с изключение на буталото и отсъствието на фреон, ремонтът на климатика може да се извърши самостоятелно с помощта на минимален набор от инструменти. В случай на липса на фреон е наложително да потърсите помощ от специалисти.

Отделно е необходимо да се подчертае такава причина за неуспех като вода. Определете проникването на вода в компресора на климатика може да бъде при вида на зеления оттенък на маслото. В този случай трябва незабавно да се свържете с бензиностанцията и да направите ремонт (по-добре е, разбира се, да замените детайла). В противен случай цялата влага, натрупана в охладителната система, се превръща в лед и след това температурата на климатика се увеличава значително. Това продължава, докато компресорът изгори.

Какво да направите, ако има външен шум, когато охладителната система е включена?

Понякога има време, когато компресор кола климатик когато е включен, той издава всеки шум или дори свирка, но в същото време изпълнява функциите си нормално. Това изобщо не е причинено от изтичане на хладилен агент или изгоряла намотка. И заместването на компресора определено не е необходимо тук. Често това се дължи на лошото напрежение на ремъка. В този случай трябва да го проверите за чипове и други дефекти и след това да ги затегнете по начина, посочен в ръководството за вашия автомобил. В никакъв случай не пренатягайте колана, тъй като това ще увеличи свирката на компресора и освен това ще унищожи всички лагери и уплътнения, след което самият колан ще се счупи след няколкостотин километра.