Как да сменя колелото на колата независимо и бързо?

Пробито колело ... Тази неизправност може внезапно да превъзмогне всеки шофьор, независимо от неговия статус, пол и клас на автомобил. Разбира се, производителите на съвременни гуми все повече започнаха да използват технологията в своите продукти, което позволява дори с разбита гума да стигне до най-близкия монтаж на гуми. Въпреки това, в живота може да се случи, че местата, където специалистите могат да сменят колелата с кола, просто няма да бъдат в радиус от няколко десетки километра. И нито една технология не може да издържи дълго пътуване на спукана гума, особено на нашите пътища. В тази ситуация има само един изход - да смените колелото.

И тук шофьорите, които са далеч от ядки и ключове, от това да не знаят как да сменят колело на кола, могат да имат проблеми. Въпреки че за него няма нищо свръхсложно. Едва преди да се премахне неизправността, която е възникнала, е необходимо да се извършат редица необходими мерки, които да помогнат за предотвратяване на много по-сериозни проблеми.

Мерки за безопасност

1. На първо място, водачът трябва да премахне колата от пътя, отпадайки настрани. Препоръчително е да изберете място с най-равномерна повърхност, ще е необходимо по-късно да инсталирате жака и да включите алармата.
2. Спрете двигателя, поставете колата на ръчната спирачка (ръчна спирачка).
3. Инсталирайте знак зад колата (не по-близо от 15 метра), предупреждавайки другите водачи за аварийно спиране. Ако всичко се случи отвъд линията на населеното място, то разстоянието от колата до знака трябва да бъде най-малко 30 метра.
4. След като се определи коя от колелата се спуска, е необходимо колелото да се подпре от двете страни диагонално от него, за да се елиминира напълно вероятността от спонтанно движение на автомобила.

След това трябва да подготвите инструменти за смяна на колелото.

Набор от инструменти, необходими за смяна на колелото

От само себе си се разбира, че всеки автомобил трябва да има резервно колело и набор от инструменти, необходими за подмяната му, което включва:

• жак;
• „Балон“ е ключът, с който са отвинтени закрепващите болтове или гайки, в зависимост от конструкцията на колелото;
• работни ръкавици.

Все още има полезни допълнения, които, макар и да не са необходими, ще могат да улеснят работата и дали да ги носите със себе си или не е личен въпрос за всички.

Полезни добавки за смяна на колелата

1. На първо място, би било добре да носите подложните клинове (колела) в багажника заедно с вас, това ще ви спаси от проблема с намирането на налични инструменти за фиксиране на автомобила.
2. Комплект замяна на работно облекло, тъй като смяна на колелото е доста мръсна работа, и ще бъде много трудно да не се замърсява.
3. Подложката се поставя под крика. Факт е, че той трябва да стои на равна основа. В противен случай изкривяването при повдигане на автомобил може поне да доведе до срив, а като максимум - до падане на автомобил. И е добре, ако колелото не бъде премахнато, в противен случай колата ще падне върху спирачния диск (барабана) и ще го деформира, а този проблем е по-сериозен от пробитата гума. Основата трябва да бъде поне малка (приблизително 40 х 40 см), но траен.
4. Част от тръбата. Неговият диаметър трябва да бъде такъв, че лесно да се постави върху дръжката. гаечен ключ. Обикновено колесните орехи са много стегнати, а за да ги счупите само с ключ, ще бъде проблематично, особено за жените, така че част от тръбата в ролята на лост ще бъде много полезна.
5. Метална четка за почистване на вътрешната повърхност на колелото и главината.
6. Твърдо масло или литол за резбовани гайки и шпилки.
7. Манометър, ако не е вграден в компресора или помпата за надуване на гумата.

Ако всичко това е на разположение, а има и теоретични познания за това как да смените колелото на колата, процесът няма да бъде труден. Основното нещо - да се съобразят с реда на работа, да бъдат внимателни, внимателни и внимателни.

Как да смените колелото на машината

Извадете повреденото колело и поставете всичко на негово място - всичко изглежда просто и ясно, само че тази работа има свои малки нюанси, игнорирането на които може да завърши зле. Вибрацията на колелата в резултат на неправилна инсталация постепенно ще унищожи окачването на автомобила. В допълнение, гайките на колелата, отново, заради вибрациите, ще започнат да се развиват. В резултат на това колелото може просто да отлети, а това вече заплашва сериозна катастрофа.

Премахване на повреден елемент

1. След приключване на всички подготовки за основната работа, първото нещо, което трябва да направите, е да счупите (не напълно да развийте) гайките на колелата. Това трябва да се направи, докато колелото е върху твърда повърхност. В противен случай, след като го окачите, ще бъде много проблематично да развийте скрепителните елементи. В допълнение, опитвайки се да разхлабите гайките на теглото, можете да избиете колата от жака.
2. След това инсталирайте жака. Повърхността под неговата поддържаща платформа трябва да бъде плоска. Отдолу, на дъното на колата, до всяко колело, обикновено се предвижда специална чаша, или техническа дупка, затворена с капак, в която крикът трябва да почива. Ако конструкцията на буксата е такава, че ще трябва да се опира на дъното на машината, тогава трябва да бъдете внимателни, уверете се, че тя не докосва пластмасовите елементи на праговете, в противен случай те могат да бъдат повредени по време на повдигане. Повдигнете колата бавно, бавно, контролирайки нейната стабилност. Буксата трябва да бъде строго перпендикулярна на опората. Ако има пристрастие, тогава машината трябва да се спусне, да се постави отново жака и да се повтаря. Колата се издига, докато повреденото колело напусне земята, няма смисъл да се повишава.
3. След като колелото е повдигнато до желаната височина, гайките се отвиват напълно. Последно развийте стойката, разположена отгоре. Препоръчително е да развийте гайките по ред, така че по време на монтажа на резервното колело да ги затегнете до мястото, от което са били взети. Това ще удължи живота на гайките и болтовете, на които са завинтени.
4. След като всички гайки се отвият, повреденото колело се отстранява от шпилките.

Монтирайте резервното колело в обратен ред. Помислете как се прави това.

Монтирайте резервното колело

Преди да инсталирате резервното колело, неговата вътрешна повърхност трябва да се почисти с метална четка от замърсяване, особено в зоната в близост до повърхността на главината. Същото трябва да се направи и със самия хъб. В противен случай мръсотията между диска и главината няма да позволи на колелото да седи плътно на мястото си. Поради това може да има вибрации на колелата, неравномерно изтриване на повърхността на протектора, постепенно отвиване на гайките.

Следващото нещо е да се провери с манометър дали налягането в резервната гума отговаря на нормата и, ако е необходимо, да се надуе гумата (2 kgf обикновено се счита за нормално).

Преди да монтирате колелото на шпилките, тяхната резба е леко намазана с грес. Въртенето на колелото започва с гайката отгоре. Той се завърта до края, но не се затяга. Това трябва да се направи в съответствие с кръстосаната система. Това означава, че след затягането на една гайка, следващата е тази, която е на противоположния шпилка.

След това колата се спуска, жакът се сваля, а гайките достигат максимума. Инструментът заедно с перфорацията на колелото се прибира в багажника.

Всъщност, по тази тема, как да смените колелото на машината сами, може да се счита за затворена. Тази работа е проста и ще бъде направена от всеки шофьор, дори и да няма опит с инструмента.

В допълнение към гореизложеното, бих искал също така да повдигна въпроси за това как да се сменят колелата на автомобил от летни гуми до зимни гуми и как да се увеличи експлоатационния живот на гумите чрез метода на пренареждане.

Функции за промяна на сезонните колела

При сезонната смяна на каучука има много важен момент, който трябва да се спазва. В този случай знанието за това как да сменяте колелото на машината няма да е достатъчно. Преди тази процедура колелата трябва да бъдат балансирани. Ще бъде невъзможно да се направи самостоятелно, ако, разбира се, няма специално оборудване и подходяща квалификация. Това означава, че колелото ще трябва да покаже специалисти. Единственият начин да се спести малко на това: вземете колелата на гумата, и след балансиране, вече у дома, заменете ги сами.

Как да сменяте колелата на колата

За да удължите живота на вече монтираните колела, експертите препоръчват да ги сменяте. След това протектора ще се износва повече или по-малко равномерно, тъй като при водещите елементи износването на неговия дизайн е много по-интензивно, отколкото при последователите.

За да смените колелата на самата машина, просто познайте диаграмата на процеса и запомнете честотата. Пермутацията трябва да се прави на всеки 10 хиляди километра. Има няколко такива схеми, в зависимост от задвижването на автомобила и вида на гумите. Ако гумите са асиметрични, тогава ще бъдат универсални за всеки тип задвижване. В този случай колелата се сменят просто от една ос към друга паралелна.

Преместване на симетрични гуми на предното задвижване

Схемата за преместване на симетрични гуми на автомобил с предно задвижване също е доста проста. В този случай, колелата, преминали определеното количество километри, са пренаредени диагонално спрямо оста на машината.

Но тук трябва да се помни, че ако по време на операцията поне някой от колелата получи сериозни щети, тогава той трябва да стои само на задния мост (а не на задвижващата ос) и по-нататъшното пренареждане с неговото участие вече не може да се направи.

Пренаредете симетричните гуми на автомобила с задно задвижване

Пренареждането на симетричните гуми на автомобила със задно задвижване изглежда малко по-сложно, отколкото при задвижване на предните колела.

При тази схема задните колела са монтирани на предния мост, прегрупирането се извършва паралелно, но предните колела са монтирани диагонално на задния мост.

Преместване на симетрични гуми на автомобили с пълно задвижване

Схемата за пренасочване на всички колела е подобна на тази за задвижване на задните колела, само обратното.

В този случай предните колела са монтирани успоредно на задния мост, докато задните колела „се движат” до предната диагонално.

В заключение, бих искал да отбележа, че знаейки как да сменяте колело на автомобил и прилагайки това знание на практика, водачът ще може не само да реши проблема с счупена гума, но и да увеличи живота на инсталираните гуми, като по този начин ще спести време и пари.