Honda X4: снимки, спецификации, ревюта

През 1995 г. мотоциклетът Honda X4 беше представен за първи път на 31-то моторно шоу в Токио. Официалното стартиране на масовото производство започна през март 1997 година. Моделът е произведен за вътрешния пазар на Япония, но малка партида е доставена на пазарите на Северна Америка и Европа.

описание

Въпреки факта, че моделът принадлежи към класа на powercruisers, той всъщност не се счита за такъв, представлявайки специална версия на Honda CB1300, която се различава от дизайна, карбуратора и някои други параметри. Кодът на завода Honda X4 - CB1300DC, който прави мотоциклет с модел CB1300.

Много експерти смятат, че Yamaha V-Max е основният конкурент на Honda: и двата модела имат подобен дизайн на задната част, на изпускателната система и на седалката. Въпреки това, концепцията за мотоциклетите е все още различна - Honda X4 се счита за пътна версия на CB1300.

На пазарите в Северна Америка моделът не получи голяма популярност - нивото на продажбите е доста ниско. Критиците и експертите отбелязват недостатъчната мощност на мотоциклета - само 100 конски сили спрямо 145 конски сили на V-Max - висока консумация на гориво и загуба на стабилност при висока скорост по права линия. Въпреки недостатъците, Honda X4 е спечелил титлата на култов мотоциклет, който е придобил невероятна популярност в Европа.

модификации

Серийното производство на модела беше официално преустановено през 2003 година. Мотоциклетът не е получил по-нататъшно развитие, но е издаден в две поколения:

• От 1997 г. до 1999 г. версията на X4 се произвежда с двигател и пружини на задния амортисьор, боядисани в черно.
• От 2000 до 2003 г. моделът е произведен X4 LD, или нисък. Версията е оборудвана с ниска седалка, ново задно окачване с червени пружини, сребърен двигател и спирачни дискове с актуален дизайн с неработеща част от седем лъча. Изпускателната система бе подобрена поради затягането на екологичните стандарти.

Технически спецификации

Honda X4 е един от най-интересните модели на японския концерн, създаден като конкурент на легендарния V-Max 1200. През четирите години на производство на X4, мотоциклетът има огромна армия от фенове и не губи своята популярност и до днес.

Мотоциклетът е оборудван с четирицилиндров двигател с работен обем от 1300 кубически сантиметра, заимстван от друг модел от линията на Хонда - CB1300. Моторът е претърпял някои промени, но запазва 100 конски сили и отлична динамика. За този параметър Honda X4 надделява над повечето от конкурентите си.

Всички мотоциклети от този модел са произведени само за японския пазар, който е принуден да наложи ограничения върху максималната скорост - 180 км / ч. Някои шофьори предпочитат да настроят мотоциклета, увеличавайки неговата мощност, но повечето са над 180 км / ч, особено след като динамиката на двигателя продължава след 150 км / ч. Подобни характеристики могат да се похвалят с двулитров Yamaha Stratoliner.

Много собственици отбелязват ненадминатата надеждност на Honda X4, което обаче не е изненадващо: японската компания създава отличен транспорт. Предаването, подобно на двигателя, работи безупречно и рядко се проваля, което не е така при спирачната система: Honda X4, подобно на CB1300, има три диска, но техният мотор определено не е достатъчен.

Въпреки това, това е лесно елиминиран тунинг модел. Вилицата на модела не е особено издръжлива: по време на спиране тя започва да "кълца", а ако се удари в неравност или яма, може да се провали. Удобното и меко окачване, монтирано на Honda X4, е неговото предимство, доближавайки го по-близо до универсалния мотоциклет, въпреки факта, че е позициониран като агресивен "мускулест" мотор.

Спецификации на модела:

• четирицилиндров четиритактов двигател;
• стоманена рамка;
• система за охлаждане на течности;
• енергийната система на карбуратора;
• работен обем на двигателя - 1284 кубични сантиметра;
• максимална мощност - 100 конски сили;
• петстепенна трансмисия;
• верижно задвижване.

Разход на гориво

Обемът на горивния резервоар на мотоциклет е 13 литра, което не е най-добрият показател за такъв модел: CB1300 е оборудван с 21-литров резервоар. Разходът на гориво на Honda X4 е твърде голям - около 10 литра в комбиниран цикъл, които изчезват, дори ако не използвате пълната мощност на двигателя. Запасът на мощност на мотоциклета е твърде малък, което значително ограничава обхвата на неговата експлоатация и не позволява преодоляване на дълги разстояния. Всъщност, по тази причина, най-популярната тунинг опция сред собствениците е да се увеличи обемът на резервоара за гориво.

Комфорт и ергономичност

Моторът има отлична ергономичност и комфорт. Седенето и шофирането на Хонда Х4 е повече от удобно, но с едно условие: пилотът трябва да е със средна височина и да има достатъчно физическа сила, за да поддържа мотора на висока скорост. Размерите и характеристиките на Honda X4 са твърде тежки и големи, което намалява маневрирането в градския трафик, но се компенсира от малка височина на седлото.

В резултат на това японския концерн Honda успя да създаде доста неясен мотоциклет. Въпреки че е създаден като конкурент на V-Max, само малкият горивен резервоар и високият разход на гориво го правят легендарен модел от Yamaha, а X4 далеч изостава от другите характеристики. Въпреки това, добри технически параметри и атрактивен дизайн, отразени в снимката на Honda X4, при условие на мотоциклета с огромна популярност и любов към шофьорите, въпреки недостатъците си.

Отзиви на собственика

Да придобиеш детинство от Хонда е само ако се планира да работи на висококачествени асфалтови пътища. Много собственици на Honda X4 в прегледите отбелязаха доброто информационно съдържание на дроселната пръчка. Високата мощност на двигателя предизвиква значителен разход на гориво, което се счита за основен недостатък на модела. Шофирането на мотоциклет не е толкова лесно поради тежката тежест и големите размери: от пилота ще са необходими много усилия, за да задържи Honda на пистата.

Седалката на мотора е голяма, широка и осигурява удобно прилягане. Езда на мотоциклет е удоволствие. Двуколесен съединител с хидравлично задвижване. Някои елементи на арматурното табло бяха прехвърлени в резервоара за гориво: необичайно решение, но в никакъв случай не най-удобно - много собственици посочват неудобството от такова поставяне на сензора за гориво.

Динамиката на ускорението на Honda X4 е голяма: лесно е да се настрои скоростта след достигане на 100 км / ч, тягата на двигателя остава непроменена. Удобството и удоволствието от такова пътуване могат да бъдат постигнати единствено с мотоциклет на добра пътна настилка.

резюме

Сред предимствата на X4 се забелязва атрактивен външен вид, отлична динамика на ускорението, отличен живот на двигателя, висок просвет на земята; Сред недостатъците са малкият обем на горивния резервоар, недостатъчната ефективност на спиране, големите непръстени маси.

Опитите на японския концерн Honda X4 да създаде конкурент на V-Max може да се счита за успешен: моделът X4, дори и да изостава от Yamaha по отношение на техническите си характеристики, е придобил не по-малко популярност поради атрактивния си дизайн, отличната динамика и доброто управление. Въпреки недостатъците, моторът все още се смята за един от най-популярните.