Домашни автомобили: разновидности на модели и дизайн

Отличителна черта на домашните АТВ е, че е почти невъзможно да се намерят два еднакви автомобила. Разнообразие от дизайни и идеи ви позволява да създадете уникален терен за преодоляване на почти всички препятствия.

Кратко описание на структурите

От доста дълго време такива видове домашно приготвени АТВ като пневматични са често срещани. Първите модели, принадлежащи към тази категория, най-често се правят на базата на триколка. Отличителна черта е, че вместо предното колело е инсталирана ски. Такъв транспорт може да се намери сега, но се използва много по-рядко. Днес, този дизайн е популярен с колела в аранжировка като 3 x 2, 4 x 4, 6 x 6. С други думи, най-често е между три и шест колела.

Втората доста често срещана опция е проследяването на всички терени, домашно приготвени. Трябва да се каже, че да се направи такъв транспорт ще бъде по-труден от пневматичния. Това от своя страна означава, че производствените разходи също ще се увеличат. Но си струва да се отбележи, че по отношение на експлоатацията, верижните модели също ще бъдат малко по-добри от пневматичните. Въпреки че сравняването им по същите критерии не е напълно разумно, тъй като те се използват за различни цели и в различни области.

Как да започнете

Преди да се заемем с процеса на сглобяване на превозно средство с терен, домашно приготвено със собствените си ръце, трябва да отговорите на основния въпрос: "Защо е създадено такова превозно средство?" Отговорът ще помогне да се определят такива важни неща като броя на седалките за пътниците, условията за употреба, времето на годината, в което ще се управлява превозното средство, масата на полезния товар. След като отговорите на всички тези въпроси, можете ясно да дефинирате концепцията за бъдещето на транспорта. Само тогава можем да преминем към подбор на елементи.

В този случай е много важно да се избере типът и моделът на двигателя за домашно приготвено за всякакви терени. Важна роля ще играе изборът на подходяща трансмисия, вида и дизайна на рамката, както и кабината и т.н. Друг много важен момент е формулата на системата за окачване. Долната линия е, че за гумите и пневматичните версии те са различни. Ако моделът на верижни превозни средства, е важно да изберете правилния модел на задвижване, ако машината е от пневматичен тип, т.е. с колела, тогава е важно да се определи колко са, колко са шофираните и колко са задвижвани.

Избор на двигател

Най-често изборът на двигател се свежда до финансови проблеми. Обикновено се вземат моделите, които са на разположение. Често това е двутактови или четиритактови двигатели от мотоциклети. Въпреки това, ако финансите позволяват, си струва да обмислим няколко други варианта.

• За да се създаде превозно средство, изработено на всички терени на гумите, двигателят от мотоциклет ще се справи добре, но трябва да е подходящ и за захранване. Освен това е желателно моторът да е снабден с принудителна охладителна система. Тя може да бъде както вода, така и въздух.
• Що се отнася до четиритактовите модели, те са много по-добри от двутактовите и затова си струва да се избере от тях. Елементи от тежките мотоциклети Irbit идеално подхождат. На тях са монтирани противоположни двигатели.
• Що се отнася до следените модели, тук най-добре е да се поставят части от автомобили, тъй като самото строителство ще се окаже много по-трудно, което означава, че ще се нуждае от повече енергия. В допълнение, тези двигатели са различни по това, че имат достатъчно висок въртящ момент. Най-голямо е съотношението цена / производителност. Въпреки това, трябва да се отбележи, че не трябва да спестявате много. Ако планирате да управлявате автомобила при ниски температури, тогава ще има проблеми с дизеловото гориво, тъй като то ще работи нестабилно на студа, по-добре е да се вземе бензин.

Задвижваща

Що се отнася до инсталирането на задвижваща система върху пневматични модели, трябва да се следват четири основни етапа.

1. Към ръкава са прикрепени два диска, които са изработени от ламарина. Трябва да има и джъмпер между тях. След това можете да поставите камерата, която обикновено се фиксира с транспортна лента. За да го предпазите, можете да носите горния протектор от втората камера.
2. Възможно е да се закрепи на ръкава само един диск, на който в бъдеще трябва да прикачите джъмперите. За тези подробности е необходимо да се добавят странични пръстени. Като фиксация можете да използвате заваряване.
3. Тази опция е напълно подобна на предишната, с изключение на факта, че тук ще се използват спици като диск.
4. Последният вариант е да се инсталират две колела на главината, които ще бъдат подобни по дизайн на дисковите колела, например от моторни скутери.

Система за следене

Тук всичко е по-лесно, тъй като изборът не е толкова голям. У дома, домашно приготвени ATV, направени със собствените си ръце, най-често са снабдени с релси, отстранени от промишлени модели на превозни средства с висока проходимост или, например, от моторни шейни.

Използване на коли

Някои майстори създават автомобили от всички терени. Предимството е, че няма нужда да се създава рамка и други основни елементи, всичко е готово. Основната работа се извършва с механичната част. Така че, е необходимо да се премахнат всички стари ходова част от машината, а вместо това да се монтират достатъчно мощни пружини и окачване с дълъг ход. Трябва да купувате големи колела. Ние също ще трябва да сменим двигателя и шасито, тъй като те не са проектирани за мощност на SUV. След това всичко това се събира на базата на тялото на избраната машина. В крайна сметка, си струва да се провери, преди да започне работа с домашно изработено превозно средство за всички терени.