Висококачествено почистване на инжектора
Какво е по-добре - карбураторът или инжекторът - спорна точка. Неговите фенове имат и това, и друг тип двигател. Въпреки това, ако обслужването на карбуратора при някои шофьори причинява много проблеми, тогава почистването на инжектора за много хора като цяло изглежда е някакво мистериозно действие.
Всички в ред
Разбира се, инжекторът е уникална система. Двигател за инжектиране се различава в по-стабилна работа. Но качеството на руския бензин силно се отразява на работата на електронната инжекция. Химични съединения на основата на сяра, олефини и други странични вещества, които присъстват обилно в нашия бензин, се натрупват под формата на утайки при високи температурни условия. Такива "натрупвания" водят до бързо износване на частите на инжекционната система. И ако инжекторът не се почиства навреме, тогава мощност на двигателя значително намален, разходът на гориво се увеличава, двигателят става небалансиран. 
В повечето случаи неопитни шофьори приписват такива проблеми на двигателя. Въпреки че истинският източник на проблеми може да посочи само диагнозата. Диагностика може да се извърши във всяка сервизна станция, оборудвана със стойка за тестване на дюзите. Ако по време на инспекцията дюзите станат запушени, няма нужда да се измива. По принцип почистването на инжекторите се извършва в почти всяка по-голяма или по-малка сервизна станция. Но можете сами да извършите тази процедура.
Промиване на инжектора направете го сами
Най-често промиването се извършва без изваждане на инжекторите от двигателя. За целта към резервоара за гориво се добавя детергент в размер на една бутилка от 0,5 литра на 60 литра бензин. В този случай, почти всички ще бъдат измити. горивна система включително резервоар за газ, регулатор на налягането, горивна помпа и инжектори.
Какво може да се използва? 
Някои автомобилисти вместо перилни препарати използват специален промивен разтворител. Разтворителят е доста агресивна течност. За най-добър ефект, двигателят с реагент, излят в резервоара за газ, трябва да бъде „задвижван“ в различни режими. Методът е доста ефективен. Но трябва да се отбележи, че почистването на инжектора с разтворителя може да повреди свещите. Така че, избирайки тази опция за измиване, трябва да имате предвид, че свещите може да се наложи да бъдат променени.
етапи
По-рядко срещан начин почистване на дюзите инжектор - отстраняването им от двигателя и измиването поотделно. Тази процедура е по-сложна и се състои от следните стъпки:
1. Разкачете клемите от инжекторите.
2. Развийте двата маркуча на газопровода.
3. Откачете релсата и внимателно я извадете с инжекторите.
4. Внимателно отстранете О-пръстените. Ако пръстените са твърди и почернели, те трябва да бъдат заменени.
5. Изплакнете всяка дюза отделно. За промиване на карбуратора в аерозолна опаковка се използва промивна течност. Под налягане, течността се изпомпва в дюзата от цилиндъра, а помощникът трябва да отваря и затваря контактите на спомагателното устройство, като симулира работата на клапана. Допълнително устройство се състои от проводници, свързани към батерията. Промиването трябва да се извърши, докато всичките 6 дупки започнат да се отварят и вентилът започва да работи нормално. След това всичко се поставя на място.
заключение
Водачите, които избират само висококачествен бензин за своите „железни коне”, не трябва да се заблуждават, че всичко това се отнася само за небрежни собственици, които изливат всичко в резервоара. Дори и с използването на висококачествено гориво производителите препоръчват смяна на инжекторните части след 120-140 хиляди километра. Въпреки че в този случай почистването на инжектора не се изисква, но няма начин да се отървете от естественото износване на компонентите.