Ръководство за метрото в Санкт Петербург: метростанция "Василеостровска"

Метрото на Санкт Петербург се счита за една от най-уникалните структури сред своите сънародници, както местни, така и чуждестранни. Някои технологични решения по време на нейното изграждане нямат аналози по това време. Освен това метрото в Санкт Петербург се счита за най-дълбоко в света по отношение на средната дълбочина. Повече от 80% от станциите са структури - така наречената дълбока основа (от 22 до 86 м). И някои от участъците между тях се изкачиха на 100-метровата дълбочина.

Метростанция "Василеостровска", която ще бъде обсъдена по-нататък, е разположена на дълбочина 64 м. Освен сериозната дълбочина на местоположението, тя има още една особеност - специален вид конструкция - колона-стена без платформи за кацане. За всички характеристики на метростанция "Vasilyevskaya" ние описваме по-долу.

Дизайн на станцията

Както бе споменато по-горе, станцията се отнася до тип дълбоко погребване на колона-стена без платформи за кацане. Особеността на този дизайн е следната: приземните платформи като такива отсъстват, а в страничните стени на централната зала има отвори, покрити със специални врати. Тези врати отделят коридора от тунелите, в които, всъщност, преминават и спират влаковете на метрото.

Когато пристигне влакът, след като е напълно спрян, вратите на станцията се отварят едновременно с вратите на влака и пътниците могат да влизат или излизат от колата. Затова този тип станции се наричат ​​"хоризонтален асансьор" - има сходство с принципа на работа на вратите на асансьора по етажите: вратите на кабината се раздалечават синхронно с вратите на мината на пода.

Сложността на това устройство се състои в необходимостта от спиране на влака, така че станцията и вратите на каретата да са ясно синхронизирани. Това се прави от шофьор на специални светлинни табели, монтирани на стените. Между другото, машините, работещи по линии с такива станции, получават увеличение на заплатите.

От фоайето до гарата води наклон ескалатор, времето за пътуване е почти 3 минути.

Име и изход към града

Името на станцията се дължи на това, че е на остров Василевски. На етапа на проектирането обаче те искаха да го нарекат по различен начин: „Средно авеню“ или „Седма линия“ (след името на близките улици). Метростанция "Василеостровска" е открита на 3 ноември 1967 година

Излизайки от лобито на станцията, можете да стигнете до Средното авеню на острова, а именно на неговия 6-ти и 7-и ред (оттук и името на дизайна). В допълнение, в близост до изхода на метрото има спирки за наземен транспорт.

Фоайето

В разработването на проекта участват Грецкин А. С и Шувалов В. П. Така при проектирането на надземната част на лобито на метростанция Василеостровска е взето предвид, че тя трябва да бъде интегрирана в обществена сграда, която е планирана да бъде построена по-късно. Вярно е, че тя остана само в плановете, но благодарение на това павилионът имаше две стени, изцяло направени от стъкло. През 2007 г. те са възстановени: на мястото на стъклото е дошъл камък, оставяйки само 50 см от стъкления колан.

Сградата на вестибюла е издигната на извисяваща се основа, за да се избегнат наводнения, в случай че Нева е прелял бреговете си. Характерно за вътрешната му структура е комбинацията на касата с ескалатора. Осветлението в тази стая се прави като закарнизното. В момента има планове за изграждане на търговски и развлекателен център около лобито.

украса

Бял мрамор е бил използван за украса на стените на станцията. Сив гранит отиде на пода, като всички шевове между плочите, украсени с алуминиеви профили. Отворите на вратите на станцията, водещи към влака, са украсени с плочки.

Стрехите по цялата дължина облицовани с синкаво изкуствено стъкло - смальта. В края на метростанция "Василеостровска" е украсена с решетка с името си. На същото място, на решетка, се дублира годината на строеж.

Табели и информационни табели се поставят в центъра на гарата, което не е норма за станциите от този тип. Архитектите Машерет А. Я., Прибулски А. И. и Чупина Л. С. взеха участие в работата по проекта за тази стая.

реконструкция

В средата на 2015 г., а именно на 11 юли, метростанция "Василеостровская" в Санкт Петербург е затворена за реконструкция. Работите са продължили малко повече от 11 месеца, а на 27 май 2016 г. е възобновено.

Като част от основен ремонт бяха направени ремонти на лобита и хидроизолационни работи на наклонената ескалаторна линия. Освен това, визьорът, който стоеше на опорите, бе отстранен поради аварийното му състояние, което промени външния вид на фоайето.