Поколения на автомобили "Нисан-Силвия"

Японският автомобилен производител "Нисан" почти 40 години произвежда спортни автомобили "Нисан-Силвия". През това време бяха освободени седем поколения.

Първо поколение

През 1964 г. Nissan-Silvia CSP311 "Datsun-Coupe 1500" за първи път се появи на автомобилното изложение в Токио. Това е ръчно изработена кола с двигател от серия R, като задвижващия агрегат се характеризира с обем от 1,6 литра и капацитет от 98 литра. а.

Беше издаден 554 модела от това поколение. Тяхното производство продължава до 1968 година. Повечето останаха в страната. И само 59 коли отидоха в чужбина. От тях 49 - в Австралия, 10 - в други страни.

Ръчното сглобяване на автомобила е довело до увеличаване на разходите. Следователно, тази модификация не е влязла в масово производство.

Второ поколение

В периода от 1975 г. до 1979 г. серийно се произвежда S10. Той се различава от моделите от първото поколение по това, че е построен на платформа S. Това е малка спортна платформа с задно задвижване.

Двигателят Nissan-Silvia е инсталиран през L18. Характеризира се с обем от 1,8 литра, 4 цилиндъра, монтирани в един ред. Американският автомобилен пазар получи модели с двигател от 2 литра L20B.

Трансмисията има два вида: автоматичен с 3 предавки и четиристепенна ръчна.

Трето поколение

Нисан-Силвия от тези години е с надпис S110. Произведени са в два типа купе: като купе с две врати и хечбек с 3 врати.

Първоначално бе планирано да се произведе автомобил с ротационен двигател. Но той се оказа ненадежден. Следователно, производството е получило модел с традиционен бутален двигател, базиран на серията Z. Имаше две версии на силовия агрегат:

• Атмосферно Z20.

• Z18ET - турбо с впръскване на гориво. Използва се само за автомобили, продавани в страната.

Четвърто поколение

Моделите S12 са произведени от 1983 до 1988 година. От предишните поколения напуснаха две версии на каросерията, шасито S12 и опциите на двигателя. Инсталирани енергоблокове, в зависимост от годината на производство и пазара. Това са бензинови двигатели от 1,8, 2 и 3 литра. Две опции на скоростната кутия: 5MKPP и 4AKPP.

Автомобилите от това поколение имаха две модификации, които се различават помежду си.

В периода 1984-1986. Шасито се нарича "Марк 1." Автомобилът се отличава с клетъчна решетка, матирани брони, повдигнати нагоре, фарове. Допълнителни промени, свързани с модели за продажба в други страни.

През 1987 г. се появи Марк 2. Променени брони, фарове, решетка. В Европа и Канада напускаха моделите с нов комплект за каросерия и предно ухо, издут качулка.

Пето поколение

Периодът 1988-1993. характеризира с производството на модели S13 кола "Нисан-Силвия". Характеристики на неговите позволи да се постигне популярност сред собствениците на автомобили. Оттогава думата "Силвия" е изключена от името на моделите, идващи в чужбина. Промените за износ започнаха да се наричат ​​200SX.

Автомобили, произведени на базата на платформа А31. Променени фарове. Те станаха фиксирани, вместо да се вдигат от качулката (както беше преди). Сега можете да управлявате всички колела.

Изработен е с две врати купе с двигатели от 1.8 и 2 литра, с и без турбокомпресор. Петстепенна механична или автоматична четиристепенна скоростна кутия. Задно окачване многораменно.

Шесто поколение

Това поколение се появи през 1993 година. Моделите S14 бяха по-широки, по-къси и по-къси от предшественика си. Визуално изглеждаше, че колата е станала много по-голяма. Този ефект е постигнат благодарение на закръгления дизайн на тялото.

Подобрено управление чрез увеличаване на междуосието. Но увеличението на коловоза доведе до увеличение на данъка. Ето защо, от моделите на хечбек и кабриолет отказали. В производството остава само купето.

Инсталирани са нови двигатели с мощност от 155 до 220 литра. а.

Седмо поколение

През 1999 г. се появи последното поколение на Nissan-Silvia.

В основната конфигурация S15 е произведена в купето с 2 врати и 3 пътнически места (+1 шофьор). Външно изглеждаше по-скоро като модерен агресивен стил.

Мощностни агрегати, монтирани на линия, с 4-цилиндров капацитет от 2 литра с капацитет 160 литра. а. или 225 l. а. Максималната скорост достигна 190-225 км / ч.

През 2002 г. автомобилът спря производството. Това се дължи на финансови затруднения в компанията. Този модел беше в програмата за спестяване на пари. Производителят реши да го прекрати. Изданието е спряло, но шофьорите все още избират "Нисан-Силвия".

Настройването на тези модели им позволява да участват в много рали и печели. За да направите това, първо се добавя към рамката, като се гарантира безопасността на водача. След това двигателят се променя. За сметка на спортните артикули мощността може да достигне 500 литра. а. Спирачната система и окачването също се движат. Така, сменяйте последователно всички основни елементи на колата. Благодарение на това обучение, автомобилът може успешно да участва в различни състезания.