Разберете какво да правите, ако болтът е залепен. Как да развийте?

Ако сте отворили тази статия, това означава, че зад вас са силни думи, взехте се в ръка и взехте решение да намерите отговори на въпросите: „Какво да правите, ако болт се залепи? Как да го развийте? ”Да се ​​опитаме да разберем този проблем.

Болтът е заседнал: как да се отвинти?

Ремонтът е труден, подмяната на резервни части се усложнява от металната корозия или хидратираната хидратна желязо заради баналната причина. Например, по време на инсталацията във фабрика или по време на предишен ремонт, безскрупулните майстори пренебрегнаха обработката смазочни материали (Movil или грес). В резултат на работа, водата е попаднала под нишката. Това доведе до разхлабване на повърхността на болта и гайката, прилепвайки ги здраво към новото молекулно съединение. Всеки автомобилен ентусиаст ще избере подходящ метод за работа с болтове или използва комбинация от методите, предложени в тази статия. Затова помислете за някои от тях.

Използване на разтворители

Няма безнадеждни ситуации. Твърде рано е да се справим с режещия инструмент, докато не знаете какво да правите, ако се забие болт. Всеки шофьор в своя арсенал има няколко течности, които имат способността да се справят с ръждата. Първият в линията на разтворителите е вероятно да дойде на ум означава "WD-40". Това е аерозол, който е в състояние да проникне в компонентите си в микро пропуски и да разтвори ръждата. Ако тази опция не е налична, то практически във всеки гараж ще има такива средства като антифриз, спирачна течност бял спирт, керосин, Coca-Cola, в екстремни случаи можете да вземете етилен гликол. С последното вещество трябва да бъдете много внимателни. Защитете лигавицата на очите и дихателните пътища.

Овлажнете гайката с избраната течност, като я увийте с парцал, напоен със същия разтвор. След това е необходимо да се остави всичко това за известно време, за да проникне веществото в микропукнатини. Освен това, като почуква един болт или гайка, можете да унищожите омекотена ръжда. След това можете да започнете да отвивате. Заслужава да се отбележи, че ако болтът или шпилката се завинтва вертикално в тялото (дори надолу и се излива разтворител), не е толкова лесно да ги развийте. Но все пак, не подценявайте капилярния капацитет на течностите, особено в разхлабена среда на ръжда. Трябва само да намерите начин да фиксирате парцалите върху главата на болта или болта. И също така отидете на вече предложената пътека.

Като се занимава с ремонт на шасито на автомобил, много често може да се сблъскате с проблем, когато се залепи на болт на рафта. Какво да правим По принцип долната част предни подпори фиксирани в чаша. Следователно, разтворителят може да се излее директно в него. Важно е да не се уврежда венците върху стелажите, тъй като химията може да реагира с тях и да ги разтвори. Тогава трябва да се промените и да застанете.

Термичен метод

Ако предложената опция с разтворител не даде резултат, тогава си струва да опитате термичния метод. Чрез загряване на навитата гайка на болта можете да увеличите продукта. В този случай ще има шанс да го откъснете. Ако болтът е поставен в корпуса, тази опция може да се използва. Загряването на продукта ще промени леко структурата на ръждата, а шансът за отвиване на вече охладения болт ще се увеличи. За топлинна обработка можете да използвате газова горелка. Въпреки това, да придобият умения за работа с такова оборудване не е толкова лесно. Отнема време. Отлична алтернатива може да бъде туристическа газова горелка. Той е по-евтин и по-лесен за управление. Трябва да се отбележи, че по време на работа е необходимо стриктно да се спазват правилата за безопасност, за да се избегне пожар.

Друг шанс за спасяване на живота на продукта ще бъде рязкото замразяване с помощта на специален спрей. Въпреки това, тя се използва само от професионалисти. В ежедневието употребата му е нерентабилна, тъй като веществото е доста скъпо. Да го придобие за усукване на няколко болта няма смисъл.

Механичен начин

Начинът за разхлабване на гайките и отвиване на болтовете също е важен за приближаване с острота. Ние използваме принципа "не навреди". Така че, остана с болт. Как да го развийте? За да направите това с прост гаечен ключ отворен край е изпълнен с ожулвания по ръцете и “облиза” ръбове на продукта. За това се побира повече ключ за гаечен ключ. Той ще запази ръбовете и ще помогне да се създаде повече усилия, когато се отвива. Необходимо е да се окаже натиск върху ключа дори и с лоста постепенно, увеличавайки амплитудата (сякаш се люлее и разрушава ръждата).

Обмислете друг механичен метод. Ние го вземаме на борда за ситуации, в които както температурата, така и химикалите са безсилни. Ако болтът не може да се отвинти от корпуса, можете да опитате да го докоснете. Ние правим това в посока на въртене на конеца с помощта на длето, като че ли го върти.

Ако тази процедура не доведе до успех, болтът може да се пробие. Как изглежда това? Ние използваме свредло с по-малък диаметър от продукта, за да не развалим нишката. Но дори и ако това се случи, не се разстройвайте. Конецът може да се регулира с кран.

И вие също трябва да знаете това.

Това е съвсем друго нещо, когато прекъсващият болт е залепен точно в глухия блок. На пръв поглед може да изглежда, че извличането му е непреодолима задача. Но не за нас. Ако се вземе решение за смяна на плочата, но болтът предотвратява това действие, ще бъде спасен доказан метод. Може би ще ви е необходима тънка дискова машина (125 mm) ножовка и, странно, удар. Използването на първите два инструмента е ясно и логично. Но перфораторът ще може да осигури безценна услуга, за да прокара болта. Има възможност, че при премахване на болта ще почива на тялото. Затова, за съжаление, но по-нататъшното му извличане ще се проведе на части. Рязане на малки парчета с ножовка, изтласкване на остатъците от продукта с тъп бормашина, можете да освободите окачването.

Така че погледнахме няколко варианта как да действаме, когато болтът се заби. Как да го развийте? Сега това не е проблем за вас.