Ремонт на батерията с отвертка

Удобните и компактни строителни електроинструменти, при условие че са умело използвани, могат значително да опростят изпълнението на конкретно задание. Ето защо, днес е трудно да си представим как можете да направите без акумулаторна отвертка при извършване на ремонт в апартамент или в лятна вила. Въпреки това, поради много причини, енергийният потенциал на батерията намалява с течение на времето и в даден момент по-нататъшната работа на електромеханичното устройство става просто невъзможна. Ремонт батерията отвертка става банална неизбежност. Въпреки това, това е изход и не изисква големи финансови разходи. Да преминем към основната част на статията и да разгледаме всички моменти на възстановяване на енергийния модул на споменатия електроинструмент.

Подготовка на работното място и необходимия инструмент

На първо място, трябва да се разбере, че ремонтът на батериите на отвертката е решаващ процес, чието изпълнение изисква изпълнителят да обърне максимално внимание, внимание при действия и спазване на общия алгоритъм за възстановяване (последното ще бъде малко по-късно). Поръчката на работното място е добре дошла и е гаранция, че нищо няма да се изплъзне, да удари или изгори.

От инструментите, от които се нуждаете:

• Остри нож.
• Заточен молив (прост).
• Скоч и лента.
• Два вида отвертки: кръст и плосък.
• Щуцерчета (клещи е малко вероятно да бъдат полезни).
• Поялник 40-100 вата.
• Алкохол, активен поток и ниско топим припой.
• Мултиметър или тестер със същото име.

Важен момент!

Преди да пристъпите към изпълнението на проекта за „ремонт на акумулаторната батерия“, заредете литиево-йонната батерия, така да се каже, напълно. Тъй като в бъдеще (добре, забравих, с кого не се случи?), Ще бъде много проблематично да се изпълни енергийното пълнене на капацитивни кутии. В случай, че вашите Ni-Cd или Ni-Mh батерии са поставени в отвертката, тогава трябва да ги заземите напълно, преди да заредите батерията. Разходка из стаята и бръмчене, завъртане на нещо, или, обратно, завиване - усетете креативно (това е за вдигане на настроението). Не забравяйте за зареждане на изтощени резервоари.

Ремонт на акумулатора с отвертка направи сам: разглобяване на кутията на батерията

В зависимост от модификацията на вашето електромеханично устройство, защитният капак, под който са разположени акумулаторните клетки, може да бъде сгъваем или залепен. За да извадите батериите от кутията от първия тип, трябва да развийте фиксиращите винтове (обикновено четири от тях) и внимателно извадете електрическия модул от вътрешността на пластмасата. Необходимо е да се дърпате с лепеното, както се нарича, а в някои случаи дори страдат. Въпреки това, опитайте се да не използвате прекомерна сила, тъй като има вероятност да повредите целостта на механизмите за прилепване. Бъдете търпеливи и изберете тактиката на „слабото място” - свържете с нож, помогнете с ръцете си, с една дума, мислете креативно, но не забравяйте за предпазните мерки.

Диагностика на батерията или намиране на слаба връзка

Знаете ли, че ремонтът на батерии за отвертки в Санкт Петербург струва на клиента доста пари? Ако не живеете в града на Нева (или в Санкт Петербург, но искате да спестите пари), прочетете много внимателно. Между другото, сериозно говорейки, в Санкт Петербург, уважаван от всички, наистина, наистина, много, много скъпи ремонти ... дори желязо. Това е!

Така че, капацитивният монтаж на батерията се състои от серийно свързани захранващи елементи. В зависимост от мощността на уреда и вида на батериите, инсталирани върху него, броят на силовите компоненти може да е различен, но това не е най-важното ... Главното е да се определи точната причина за изтичането, с която ще се занимаем в момента.

Някои отклонения под формата на номинален сертификат.

В случай, че четенето на етикетите на батериите не е възможно и ремонтът на батериите на отвертката без такива данни просто не е възможен по дефиниция, трябва да се обърне внимание на следните факти:

• Никел-кадмиевите батерии се наричат ​​Ni-Cd, а номиналното им напрежение се изразява в 1,2 V.
• Никел-металните хидридни батерии са маркирани с Ni-Mh символи, но напрежението е същото като това на горния тип батерия, т.е. 1.2 V.
• Литиево-йонната батерия е съкратено Li-Ion, номиналното напрежение е 3,6 волта.

Когато избирате батерии за подмяна на неуспешни, не забравяйте, че размерите (форм-фактор) на компонента трябва да отговарят възможно най-много на оригинала.

Продължение: как да открием дефектна батерия?

Няма значение дали ремонтирате батерията на Bosch отвертка или капацитивен модул на уреда от друга марка, защото алгоритъмът за откриване на изтичане на енергия остава непроменен.

• Постоянно измервайте номиналното напрежение на всяка „банка“ във веригата.
• Отклонението под нормата до долната страна е знак за неизправност, което означава, че такъв компонент трябва да бъде заменен, но първо трябва да го маркираме с молив.
• След първоначалното изпитване, монтирайте отново модула на батерията.
• Включете отвертката и оставете да работи до забележима загуба на мощност.
• Разглобете и измерете отново капацитивното напрежение.
• Ясно е, че "провисването" на показанията на елементите трябва да бъде премахнато.

Процес на подмяна и запояване на компонентите на фуражите

Както вече разбрахте, поправянето на батерия с помощта на отвертка със собствените си ръце всъщност е процес, който може да се реализира. Опитът, който сте придобили обаче, ще го направи много по-уверен да се почувствате, ако подобен проблем бъде открит и на всяко друго устройство, оборудвано с батерия.

Затова сменете "уморените" батерии:

• Внимателно отстранете повредените контейнери от общия акумулатор.
• Опитайте възможно най-малко да държите върха на поялника върху контактните подложки.
• Запояйте новата батерия на мястото на старата.
• Спазвайте поляритета!
• Когато ремонта на батерията на отвертка Makit (в тези модели има много често "гласове" случаи) е достигнал етап на завършване, изпълнява обратния процес на сглобяване на енергийния модул. Поставете внимателно точките за изключване. В случай, когато тялото сгъваем - завъртете винтовете.
• Сега трябва да произвеждате изравняване на потенциала кутии - напълно зареждайте батерията, а след това „приземявайте“ капацитетите за доставка, така да се каже, до пълна нула.
• Поставете батерията на дълъг заряд (поне 8-10 часа). Ден по-късно трябва отново да освободите банките от енергията.
• В заключение повторете дълбокия цикъл на зареждане / разреждане поне два пъти.

В заключение

Ремонт литиеви батерии отвертка по същество не се различава от общия процес на замяна на повредени батерии от различен тип. Въпреки това, много продължителният процес на извличане на енергийни елементи от "прегръдката" на картата на контролиращия контролер ще изисква огромни ресурси от изпълнителя. И накрая, припомняме някои от основните правила за работа на отвертката.

Процесът на енергийна поддръжка на Li-Ion батерии е коренно различен от това, което се изисква за Ni-Cd и Ni-Mh батерии. Първият няма ефекта на паметта и може да се презареди по всяко време, когато е необходимо. Но веднъж месечно трябва да калибрирате литиево-йонната батерия, за да регулирате работата на мениджъра контролер на мощността Последната двойка е задължителното спазване на периодично провеждан дълбок цикъл на зареждане / разреждане (поне веднъж на всеки три месеца). Никел-кадмиевите и никел-металохидридните батерии не трябва да се презареждат електрически, докато контейнерите не изчерпят напълно енергийните си резерви. Следвайте правилата за работа и батерията ще продължи дълго и правилно. Пожелавам ви всичко най-хубаво и не забравяйте, че ремонти в Санкт Петербург са скъпи!