Пренавиване на електрически мотор „направи си сам“: характеристики, описание и препоръки стъпка по стъпка

Всеки инструмент е обект на претоварване и различни повреди. Можете да изпуснете електроинструмента, да разлеете течност върху него, в резултат на което на намотките ще се появи ръжда, което ще доведе до неизползваемост на двигателя. Правенето на собствени ръце за пренавиване на мотора е доста просто, но ще ви е необходим минимален набор от инструменти.

Най-важното нещо - имате нужда от умения и опит в ремонта. При неправилно използване на електроинструмента цялата ротационна намотка е намотката на ротора. Телта, от която е направена, може да се счупи или изгори. Но ако замените намотката, животът на инструмента ще се увеличи значително.

Инструменти и приспособления

За самостоятелно пренавиване на котвата на електромотор със собствените си ръце ще са ви необходими следните инструменти и аксесоари.

1. Мултиметър или индикатор за напрежение а също и лампи с мощност 12 V (мощност не повече от 40 W), мечката.
2. Намотаващият проводник, неговият диаметър трябва да бъде точно същият като този на повредения двигател.
3. Диелектричен картон с дебелина 0,3 mm.
4. Електрически поялник.
5. Дебели памучни конци.
6. Епоксидна или лак.
7. Шкурка.

Преди да започнете да извършвате работа, трябва точно да установите провала. За тази цел е необходимо визуално да се провери електромоторът и да се провери дали има напрежение към колектора. За да диагностицирате стартовия бутон, позвънете с мултицет. Само ако електрическа верига напълно функционален, е необходимо да се разглоби мотора и да се поправи.

Подготовка за превъртане назад

Преди започване на работа е необходимо да се проучи инструкцията за пренавиване на електродвигатели. Направете го сами, ще отнеме поне 4 часа, а това е само за пренавиване на арматурата. Преди да започнете ремонт, трябва да изпълните следните стъпки.

1. Избройте броя на каналите на котвата.
2. Преизчислете броя на ламелите върху колектора.
3. Определете как да духате. Най-често се поставя намотката в първоначалния жлеб, след това на седмия и се монтира на първата.

Също така понякога се използва нулиране наляво или надясно. Ако има намотка с падане надясно, бобината отива отдясно от началото на навиването. Например, ако има 12 канали в котвата, стъпката на навиване е 1-6 и нулирането се извършва надясно, намотката се поставя в първата, след това в осмата и се закрепва във втория слот. Всички тези моменти трябва да бъдат взети под внимание, в противен случай след ремонт ще се установи, че електродвигателят се върти в другата посока.

Посока на навиване и начален жлеб

За да пренавиете имейла. двигатели в домашни условия, е необходимо да се запомнят, запишат или снимат всеки етап от работата. Това значително ще улесни ремонта, за да се избегнат неточности в сглобяването. За да се определи посоката на навиване и първоначалния жлеб, е необходимо да се намери намотката, която не е покрита от други. Че тя е последната.

В случай, че намотката е поставена надясно, първоначалният жлеб е отдясно на крайната намотка. Той е от тук и трябва да започнете да полагате кабела. Само по този начин е възможно да се постигне най-точната намотка, много близо до фабриката. Ако първоначалната намотка е симетрична, намотките са подредени по двойки в нея, след това ще има два начални слота. Можете да ги намерите по същия начин, както в предишния случай.

Специални функции

Капитанът трябва да знае колко оборота на жицата са положени в един слот и в цялата бобина. За да направите това, ви е необходима бобина, разположена отгоре, за да разделяте и преброявате колко върти в нея. Ако е необходимо, демонтирайте го с помощта на газова горелка. Броят на завъртанията в жлеба зависи пряко от:

• броя на ламелите върху колектора;
• броят на каналите на котвата.

След изчисляването е необходимо да се подготви колектор, демонтажът не е необходим. За да направите това, просто измерете стойността на съпротивлението между тялото и ламелите.

Съпротивлението трябва да бъде между 200-250 kΩ. След това е необходимо напълно да се демонтира стария проводник, за да се направи това, да се отстрани намотката. Внимателно защитете всички канали и корпуса на анкера. Nagar, заоблени, не забравяйте да се смила с шкурка. След това картонът се нарязва на правоъгълни парчета, съответстващи на размерите на жлебовете в котвата.

Навиване на нов проводник

След това можете да започнете да навивате нови проводници. Схемата трябва да бъде същата като във фабриката. Започнете полагането с първоначалния жлеб, наблюдавайте рестартирането и стъпката на навиване. Крепежните елементи са направени с памучни нишки директно в колектора. Синтетичните нишки не се препоръчват, тъй като са податливи на изгаряне.

След приключване на цялата работа е необходимо да се проверят намотките за затваряне и прекъсване. Ако няма счупване, тогава е необходимо да се приложи епоксидна смола или лак върху намотката. За да ускорите процеса, трябва да поставите котвата във фурната, като настроите температурата в нея до 80 градуса. Сушенето трябва да се извършва поне 20 часа.

Балансиране на ротора

За да може електроинструментът да работи възможно най-ефективно, ще е необходимо балансиране. Тъй като цялата работа се извършва вкъщи, трябва да се следват някои препоръки. Пренавиването на електрически мотор със собствените си ръце е много просто, ще бъде много по-трудно да го балансирате.

1. Вземете две стоманени остриета. Те трябва да са гладки и гладки.
2. Тези лопатки трябва да бъдат монтирани успоредно и закрепени към твърда основа.
3. Между тях трябва да се спазва разстояние, което е равно на размера на ротора.
4. Поставете ротора върху тези стоманени остриета и наблюдавайте как се движи.
5. Бъдете сигурни, че ще започнете да завивате, най-трудната част ще бъде дъното.
6. Необходимо е да се измести центърът на тежестта към оста на ротора, като се закрепят товари върху него.

След балансиране котвата трябва да бъде фиксирана.

За да се изравнят страните на ротора, е необходимо да се закачат върху него малки тежести, направени от глина. Само след достигане на равновесие е необходимо да се премахнат теглото на пластилина, да се претеглят, да се запоят метала. След това проверете балансирането.

Проверява асинхронни двигатели

Асинхронните двигатели могат да бъдат еднофазни и трифазни. Има функции за проверка на тези машини.

1. При еднофазни асинхронизатори, стартовата намотка има по-голямо съпротивление от работното. Можете да го проверите с всеки мултицет.
2. Между намотките и корпуса на мотора съпротивлението трябва да бъде голямо.
3. При трифазните двигатели всички намотки имат същата устойчивост.

За да намерите по-точни параметри на двигателя, трябва да прочетете информацията, която е на тялото му. Тя има плоча с всички параметри на работа, а понякога дори и с навиващи диаграми на свързване.

Разглобяване на асинхронния двигател

Преди навиване на статора асинхронен електродвигател тя трябва да бъде напълно разглобена. Това ще изисква използването на дръжка, тъй като покритията са монтирани много добре върху лагери. Опитайте се да извършите цялата работа възможно най-внимателно, за да предотвратите разрушаването на капака и да не повредите намотката.

Късо съединение ротори рядко се счупят, така че не е нужно да го докосвате по време на ремонт. Необходимо е да се променят само намотките на статора. В случай на почерняване на проводниците, това показва повреда в двигателя. Всички връзки в асинхронни двигатели почти незабележими, тъй като те са много добре изолирани, тъй като скрепителните елементи са направени със скрепителни елементи.

Премахване на намотки

След разглобяването, уверете се, че сте свалили старата намотка. За да направите това, използвайте остър нож, за да изрежете всички въжета и да се отървете от лепилото. Проводниците се почистват от замърсяване възможно най-много, без да се нарушават електрическите връзки. Препоръчително е да правите снимки на всички връзки, за да направите всичко правилно по време на монтажа. Не забравяйте да съставите диаграма на свързването на всички намотки, можете да използвате справочници за това.

След това трябва да избиете колове, направени от печатни платки или дърво, които са вътре в слотовете на статора. След това демонтирайте уплътнението, като освободите кабелите. Намерете най-крайния проводник, занесете го до средата на статора, той трябва да се отлепи напълно от намотката. След това развийте следващата намотка, докато напълно освободите канала.

Тел за навиване

Има няколко начина за навиване на статора на асинхронен електродвигател, но при избора на някой от тях, не забравяйте да запомните всяка стъпка при разглобяването. Това ще улесни ремонта и, значително. За навиване е необходим меден проводник с изолация от лак, чието напречно сечение трябва да бъде същото като при ремонтирания двигател.

Уверете се, че няма повреда на корпуса на двигателя и магнитното ядро. След това е необходимо да се направят ръкавите, да се поставят в слотовете на статора. За да не се ангажират в преброяване на броя на завои, а не за определяне на дебелината, якостта и устойчивост на топлина на материалите за производството на ръкави, можете да използвате референтната литература. За да направите това, трябва да знаете вида и модела на асинхронния двигател.

Всички работи в специализирани работилници се извършват върху металорежещи машини. Машината дори пресмята броя на завъртанията. Но как у дома да пренавие мотора, ако няма такива условия? Трябва да прочетете всичко сами или да вземете всички данни от сервизната книга до електрическия двигател.

Ликвидиране

След полагането на всички намотки в процепите е необходимо да се поставят изолатори между намотките. Бандажът трябва да се извърши от задната страна на статора. Прекарайте нишката през всички контури, докато се опитвате да затегнете всички изолатори и проводници. Уверете се, че изолационните плочи не се плъзгат от седалките.

След приключване е необходимо да се извърши диагностика на цялата намотка, след това да се затопли статора и да се приложи специален лак. Статорът трябва да бъде напълно потопен в лака. Това е начинът, по който можете да постигнете максимална механична якост на намотките, защото запълнете кухините и каналите. Пренавиването на електродвигателя със собствените си ръце е приключило, можете да започнете работа.