Скоростната кутия е във всяка кола. В момента има три вида трансмисии: ръчни, автоматични и CVT. Въпреки факта, че третият тип скоростна кутия се появи много по-късно от всички останали, напоследък все повече и повече световни производители предпочитат това предаване. Заслужава ли обаче да се доверите на нови развития? Какво да изберем - вариатор или автоматичен?
Работно устройство
Този механизъм, както и всички други трансмисии, е предавателно устройство между колелата и двигателя. Въпреки това, има една характеристика, която е известна само за вариатора. Принципът на действие на такъв контролен пункт изобщо не е в превключването на определен брой етапи. В вариатора те просто не го правят. Поради това предаването често се нарича непрекъснато променлива.
CVT или автоматично? Общ преглед на променливата
Във всеки случай, автомобил с такова предаване ще ускори плавно и ще се движи без „неуспехи”. И ако шофьорът трябва да натисне педала на съединителя с ръчна скоростна кутия, като същевременно се увери, че няма идиот, тогава няма такива проблеми с тази скоростна кутия. Просто натискате педала на газта и се наслаждавайте на пътуването. В задръстванията CVT е много по-добър от автомата. С такава кола няма да се страхувате от факта, че колата внезапно се спуска надолу или се затваря. За начинаещи, които учат само шофьорски умения, такова предаване ще бъде необходимо. Но това не означава, че опитни автомобилисти не могат да го използват. Въпреки това, тук има и недостатъци. Те се състоят главно в поддръжката на вариатора. Малцина от руските механици ще се ангажират да поправят такъв контролен пункт, а в брандираните станции понякога цената на услугите е пространство. В допълнение, променливата изисква специално масло, което също трябва да се сменя на бензиностанцията и това отново е допълнителна цена.
Автоматичен преглед на кутията
Преди да отговорим на въпроса дали е по-добър вариаторът или автоматиката, нека разгледаме характеристиките на автоматичната трансмисия. И отидете направо на ползите. На първо място, автоматичната трансмисия е много лесна за управление. Както и при вариатора, на ваше разположение ще бъдат само два педала. Ускоряването на такава кола ще бъде оживено, а в задръстванията няма да страдате от честа смяна на лоста на скоростния лост. Освен това съединителят ще бъде непокътнат. Между другото, както показват проучванията, автомобилният двигател с автоматична трансмисия трае много по-дълго, отколкото с механична. Това се обяснява с факта, че автомобилът има по-гладко и в същото време бързо ускорение, съответно, всички единици не са толкова натоварени. Но в същото време ще трябва да забравите за икономичния разход на гориво. Колкото и да се опитвате, потреблението на бензин ще се увеличи с 5-7%. По пътищата подобно предаване често се „пече“, а ремонтът му е също толкова скъп, колкото и при първата скоростна кутия.
И все пак - променлива или автоматична?
Много е трудно да се отговори на въпроса коя предаване да даде предпочитание. И двамата имат своите плюсове и минуси. Въпреки това, като се има предвид дизайнът и надеждността на вариатора, можем да кажем, че това е бъдещето на автомобилния пазар. И така, открихме коя скоростна кутия е по-добра и разгледахме всички характеристики на двете.