Chevrolet-Lachetti (хечбек): спецификации и ревюта

Трудно е да се опише автомобил, който не се отличава сред останалите. Не е изключение "Lacetti" (хечбек), чиито характеристики го правят среден модел. Той се появи на пазара като модерен автомобил с добра гама от оборудване. Няма съмнение, че моделът ще спечели популярност на вътрешния пазар, тъй като аналозите му пътуват по света.

Според резултатите от изследване, проведено от корейски маркетолози, в класа „голф”, най-търсени са автомобили с двигатели с обем от 1.4-1.8 литра. В много отношения, следователно, "Lacetti" и получи съответните електроцентрали.

Опция за бюджета

Собственикът на автомобила няма да се страхува всяка вечер, че колата му ще бъде открадната и няма да докладва на данъчния инспектор, където е купил скъпа кола. Първоначалната му цена е 13 800 долара - за своя клас, тя не е висока или дори средна, предвид спецификата на вътрешния пазар. Затова често се придобива за корпоративни клиенти, тъй като при избора на превозно средство за служителите мениджърите са длъжни да оценят добра стойност за автомобила.

В понятието "бюджет" няма нищо обидно. Особено за нашия пазар, където при избора на автомобил, преди всичко, обърнете внимание на цената. В допълнение, не е необходимо да се изискват навици на спортна кола от такава кола, колите от тази категория ще струват много пъти повече. "Lacetti" (хечбек) - съвременен и удобен вариант за ежедневно шофиране.

Премиера

Chevrolet Lacetti (хечбек) е голф клас с 5 врати, който дебютира през 2003 г. на южнокорейския пазар. В Европа моделът се продава само за няколко години. му име на автомобила не е съвпадение, че “Lacetti” е производна на латинския лацерт, който се превежда като “млад, енергичен, силен”. Производството на хечбек беше организирано в Южна Корея във фабриката Gunsan. В същото време в Европа бяха закупени много компоненти. Сред най-значимите покупки трябва да се отбележат въздушни възглавници, катализатори, автоматична трансмисия.

“Lacetti” (хечбек) - втората кола, построена на базата на платформата J200 (неговата соплатформа предшественик - Nubira III). Автомобилът е виден представител на своя клас и се предлага с три варианта на каросерията: седан, хечбек и комби.

вид

Модерният "Lacetti", доставян от американската компания на почти всички европейски пазари, е резултат от последното поколение на Lacetti и Nubira. Универсалната версия на комби е същата като Nubira, а седанът и хечбекът с пет врати са Lacetti. В същото време в миналото са закръглени форми - те са заменени с по-остри ръбове. Сред основните конкуренти на колата са KIA Cerato, KIA Рио, Daewoo Nexia и други.

Италианското студио ItalDesign, оглавявано от известния Джорджето Джуджаро, разработва дизайна на Chevrolet Lacetti (хечбек). Снимката на автомобила ясно демонстрира плодотворната им работа. Моделът получи динамичен, но не шокиращ дизайн. Фаровете с форма на бадеми, агресивната задна оптика, задните стълбове, 15-инчови джанти с множество спици. По-скъпите модификации на SX и CDX включват допълнителен спойлер на покрива и мъгла. Дизайнерите се опитаха да създадат образ на мощен, устойчив и издръжлив автомобил.

Интериор "Lacetti" (хечбек): снимки, описание

Интериорът на автомобила е лишен от всякакви набори и „чипове“, но в същото време изглежда модерно и много хармонично. Първото нещо, което трябва да се отбележи, е мултифункционален, приятен на допир волан с дебел ръб, както и лост за автоматична трансмисия, украсен с псевдо-дърво. Вътре в колата се използват и вложки под алуминий. Информационното съдържание на устройствата и ергономичността на седалката на водача са на доста високо ниво в "Chevrolet Lacetti" (хечбек). Снимката на автомобила ще позволи да се оцени селският, но интересен интериорен дизайн и логическо подреждане на контролните устройства.

Водачът има отличен преглед: задните облегалки за глава едва покриват задния прозорец и предни подпори припокриват се само при остри завои.

В основната версия има рафт на мястото на CD приемника. Тапицерията е изработена от качествени материали, всички панели се побират възможно най-точно, така че практически няма пролуки и пролуки. Използването на светли цветове на тапицерията позволява визуално да се увеличи вътрешното пространство на "Lacetti" (хечбек). Всички версии на автомобила включват кожен лост за превключване на предавките и джанта на волана, докато CDX включва и кожена тапицерия. Водачът има възможност да регулира наклона на седалката и да регулира волана.

Пътниците от втория ред ще бъдат доста удобни, тъй като хечбекът разполага с един от най-просторните дивани. Над главата има прилично снабдяване с свободно пространство за човек със средна височина, а едно от най-големите междуосие в своя клас (2600 мм) осигурява достатъчно място за краката, но не и с резерв. Капацитетът на багажното отделение е 275 литра в нормално състояние и при сгънати седалки тази цифра нараства до 1045 литра. Малък минус - стеснен отвор.

оборудване

Важно е да се отбележи моделът на оборудването. Chevrolet Lachetti (хечбек) включва приличен списък с оборудване, което вече е в основната конфигурация на SE. Включва климатик, сервоуправление, ABS, атермално стъкло, електрическо задвижване огледала за обратно виждане странични въздушни възглавници за предния ред, мъгла и други дреболии, например калъф за шофьорски очила, предвиден на таванския панел над вратата. Най-скъпата версия на CDX, в допълнение към горното, включва 15-инчови колела, спортни седалки с висококачествена странична опора за предния ред, подлакътник с държач за чаша и така нататък. Всичко това, според разработчиците, трябва да бъде осигурено от голям брой купувачи на Lacetti (хечбек). Отзивите от първите собственици потвърдиха надеждите си. Колата започна да се радва на доста голямо търсене както в страната, така и в чужбина.

Техническата част на "Chevrolet Lacetti" (хечбек)

Характеристиките на автомобила са пряко зависими от двигателя. Има няколко такива за хечбек: 1.4, 1.6 и 1.8 литра с капацитет 93.109 и 122 литра. а. съответно. Базовият 1.4-литров двигател работи съвместно само с 5-степенна механична трансмисия. Два по-мощни двигателя са агрегирани с 4-степенна автоматична трансмисия (за 1.6-литровия агрегат се предлага трансмисия на Asin, а за 1.8-литров ZF се предлага).

На пътя

1.6-литровият двигател ви позволява да се придвижвате и да не влизате и да пътувате с ниска скорост. За динамично ускорение ще трябва да се върти поне до 4000 оборота в минута.

Всички педали са достатъчно информативни. Спирачната система "Lacetti" (хечбек) е представена от четири дискови механизма, които качествено забавят автомобила. Моделът уверено държи пътя дори при високи скорости, без да се отклонява от курса. В същото време, с увеличаване на скоростта, воланът се пълни с тежест. За спокоен, измерен задвижващ двигател от 1,6 литра е достатъчно с марж.

По-мощният 1.8-литров двигател с навиците си прилича на по-малък брат, предпочитащ да кара с висока скорост. Но още 13 литра. а. позволяват му да демонстрира по-добро сцепление и в резултат на това да увеличи динамиката.

Важно е да се отбележи механизмът за превключване на предавките, който оставя много да се желае. Например, стъпката между втората и третата предавка, които са разположени на различни редове, е малко по-голяма от останалите. Затова много шофьори имат впечатлението, че вместо на трето, включете петата предавка. Следователно, за да преминете към петата, трябва да достигнете малко по-далеч.

окачване

Настройките на шасито правят хечбека стандартен автомобил с предно задвижване с недостатъчно задвижване. При завой с висока скорост предните колела започват да се плъзгат, но това се регулира лесно от водача.

Суспендирането леко преодолява малките натъртвания. Трудно е да го наречем труден спорт, но в същото време ролките на каросерията са незначителни и колата уверено държи пътя.

резултати

Като цяло, "Lacetti" остави добро впечатление. Това е средностатистически автомобил от голф клас, който в същото време не е много по-малък от конкурентите си. Имайте предвид, че през 2013 г. производството на автомобила е напълно спряно, така че може да бъде закупено само на вторичния пазар.

Предимствата на модела включват интересен, динамичен външен вид, удобно прилягане, надеждно и висококачествено окачване. Минусът "Lacetti" (хечбек) включва ограничен избор на двигатели, липса на яснота на предавките и хлъзгавата тапицерия на волана.