В момента много шофьори дори не знаят за съществуването на специални подкатегории, които дават право на шофиране на специални превозни средства. Едно от тях - B1. Какво означава категория В1, за какво е тя? Това ще бъде обсъдено в тази статия.
За да може да контролира четириколки и триколки, трябва да се получи специална категория водач В1. Какво е то, как точно може да бъде получено и за какво е то? Нека видим.
Теглото на превозно средство, което може да се контролира съгласно категория В1, не трябва да надвишава 550 килограма. Капацитет на двигателя машината трябва да има максимум 50 cm³. Заслужава да се отбележи максималната скорост, която не трябва да бъде над 50 км / ч.
Кои превозни средства са подходящи за посочените параметри? Това може да включва например инвалидни колички, едноместни или двуместни мини-коли и, като най-често срещана форма, триколки и четириколки (да не се бърка с четириколесни велосипеди, не можете да ги контролирате с категория В1).
Заслужава да се подчертае една особено важна точка тук: В1 е категория права, която се счита за „градска“. Ето защо, ако човек иска да управлява подходящото превозно средство не в рамките на града, а някъде в природата (и точно там, където обичат да карат феновете на четириколките), тогава ще трябва да получите специални права на трактора.
Веднага си струва да се отбележи, че през 2016 г. разписката права Б не означава автоматично придобиване на правата на въпросната категория - отсега нататък допълнителна категория се дава отделно.
За да се запишете в шофьорска школа, трябва да подготвите подходящия пакет от документи:
В училище за шофиране те непременно ще ви кажат коя е категория В1, каква форма е и за какво е. Същото обучение ще продължи едно, максимум - три месеца. Студентите ще трябва да завършат специални лекции по правилата за движение, основната психология на шофирането и медицинските курсове. След завършване на обучението, учениците правят вътрешен изпит и след това отиват в КАТ.
B1 често се среща в шофьорската книжка. Но само тези, които вече са получили категория В, могат да получат тази категория, т.е. не е възможно да се получи само една отделна категория В1.
Какво е това - изпита в КАТ, чрез който можете да станете собственик на горепосочения достъп до шофиране? Той представлява последният етап от придобиването на права, напълно повтаряйки реда на вътрешния изпит, както и теоретична и практическа част. Кандидатът за водач трябва да реши специален тест, наречен билет, и да извърши поредица от упражнения на пистата. Заслужава да се спомене и шофирането в градските райони като основен елемент от изпита.
Възстановяването на изпита се извършва няколко седмици след предишния опит. Отново категорията в B1 в правата днес не може да се получи отделно. Уверете се, че трябва да овладеете общите умения за шофиране.
Както бе споменато по-горе, разликите в получаването на категории В и В1 на практика са отсъстващи. Освен това, замяна на шофьорска книжка In означава подкатегория B1 за подмяна.
Категорията BE (разрешение за транспортиране на ремаркета) между другото не може да бъде получена автоматично и следователно не трябва да се бърка с подкатегория.
Заслужава да се спомене една много важна заповед на Министерството на вътрешните работи от 2016 година. Така, според него, всички лица, които прехвърлят правата от категория В, трябва да преминат изпити за подкатегории поотделно. Това се отнася и за категория В1.
Какъв е този ред и защо беше въведен? Той е свързан с медицинските досиета на водача. По този начин, кандидат за форма Б1 трябва да има здраве, което не противоречи на изискванията, посочени в документа. За какво точно се отнася това и какви критерии за здравето на кандидатите за шофьори са подчертани, ще разкажем по-нататък.
Вземете категория В1 на водача само ако кандидат-водачът има адекватно здраве и няма противопоказания за шофиране. Какво означава категория В1 в медицинските досиета и какво здраве трябва да имате, за да я получите? Ето следните акценти:
Също така трябва да се отбележи, че може да има леко отклонение от горното. Във всеки случай, допустимостта за получаване на права ще се определя строго на индивидуална основа.
Между другото, без специално медицинско свидетелство не може да се получи категория права, включително категорията на водача B1. Какъв вид сертификат и как може да се получи, бъдещият шофьор обясни в КАТ. Преди всичко трябва да преминете през специална комисия, която включва следните лекари:
Сертификатът се издава само от терапевта - след като кандидат-водачът премине изпит на всички лекари.
Основната характеристика на описаната помощ е продължителността на действието му. Той е валиден точно 2 години. И след изтичане на срока, медицинската комисия ще трябва да премине отново. Лицата, които имат някакви здравословни проблеми, трябва да се подлагат на инспекция всяка година.
По този начин получаването на съответния медицински документ за категория В1 може да се осъществи много лесно - човек трябва само да се свърже с поликлиниката по местоживеене.
След като човек е преминал всички необходими изпити в автошкола и в КАТ, успешно е преминал медицинска комисия и е платил всички държавни такси, може да получи готов сертификат.
Какво е категория В1 на автомобила, ние вече казахме. Сега ще разкажем за издадения документ. Днес правата се издават в единен формат, т.е. в едно копие и без дубликати. Те представляват специална пластмасова карта, на гърба на която са посочени всички подкатегории, които притежава водачът.
Правата на въпросната категория не се различават от всички останали. Освен това, както вече бе споменато по-горе, категория В1 не може да бъде получена отделно - без пълна категория Б.
Колко очаквате да получите форма В1? Ако вземем предвид таксите за обучение в шофьорска школа, която между другото може да варира значително в зависимост от региона, тогава средно ще бъдат освободени около 15 хиляди рубли. Таксата за получаване на права включва определени разходи.
Както вече споменахме, това е преди всичко разходите за обучение в автошкола, където ще бъдат предоставени всички необходими теоретични и практически умения. Тогава цената на самия сертификат, който е, като правило, 2500 рубли. И данъкът, който трябва да се плати чрез сайта "Gosuslugi", неговият размер е около същата сума.
Някои студенти плащат допълнително обучение. По този начин, стандартните 28 часа практика на частен инструктор (и, най-вероятно, да овладеят категория В1 превозни средства няма да направи без него) ще доведе до 5-6 хиляди рубли.
Заслужава да се отбележи също, че много шофьорски училища предлагат следната услуга: обучение за няколко вида категории наведнъж. В този случай общите разходи за обучение ще бъдат значително по-скъпи.
Всъщност е много по-изгодно да се обучаваме наведнъж в няколко категории, отколкото да получаваме само една форма. Това е особено вярно за въпросния случай - в версията на пакета B1 категорията на шофьорската книжка ще бъде много по-лесна.
Какъв е вариантът и защо е по-печеливш може да се разбере от факта, че първо, в този случай времето за обучение е значително спасено. Така човек, който не притежава нито една категория, в относително кратък период от време, ще може да овладее всички необходими форми на свидетелство за управление. Второ, често шофьорските училища могат да спестят пари. По този начин, получаването на всяка подкатегория в бъдеще е изпълнен с допълнително прехвърляне на сумата от 10-15 хиляди рубли.
Независимо от факта, че обучението на четириколки и триколки е съвсем просто - всички маневри, пристигания и завои могат да бъдат научени за кратко време, но трябва да се обърне внимание на опцията за пакет (тя включва, като правило, категории B, B1, BE и M ).
Така че почти дадохме отговор на въпроса какво представлява категорията водач B1 в правата, какво означава и какво дава тази марка. Заслужава да се спомене още веднъж подробно за тези превозни средства, които могат да управляват човек с подходяща подкатегория.
Те включват четириколки - електрически превозни средства с четири колела, използвани на обществени пътища. Те се контролират от работата на специални батерии. Те по принцип могат да бъдат наречени мини-автомобили и моторизирани вагони (като всички запомнящи се съветски "invalidka"). Тяхната характеристика е малка (тегло не повече от 500 кг) и ниска скорост (25 км / ч). Триколесната версия на такъв автомобил се нарича триколка.