Fiat 124 се появи на италианския автомобилен пазар през 1964 година. Автомобилът има класическо оформление: двигателят се намира отпред, а задвижването е задно задвижване. Разработването на този модел е извършено през втората четвърт на 60-те години Първите прототипи бяха демонстрирани през 1964 г. Серийното производство на този модел стартира през 1966 година.
характеристики на
Колата е оборудвана с 1,2-литров двигател. Цилиндрите са с диаметър 73 мм, а ходът на буталата е 71.5 мм. Автомобилът е оборудван с окачване с три лоста, задни дискови спирачки. Собственото тегло на превозното средство е 855 кг.
Прототип за автомобил на СССР
Fiat 124 спечели титлата "Автомобил на годината" през 1965 година. Година по-късно той беше представен на автомобилното изложение в Париж. През 1966 г. той е избран за прототип на новата съветска машина. Изборът падна на тази кола по няколко причини, една от които беше политическа (по онова време Съветският съюз се опита да помогне на Италианската комунистическа партия). Сред другите причини, поради които този модел е избран, е голямата му популярност в Европа. В допълнение, той е запознат оформление за съветски шофьори, е доста просторен и евтин. Благодарение на високите потребителски качества с доста прост дизайн и либералната политика на производителя, Fiat 124 е пуснал корени в много други страни. Паралелното производство на този модел и на ВАЗ-2101 се проведе от 1970 до 1976 година. От 1972 до 1977 г. тези модели бяха сериозна конкуренция на европейския автомобилен пазар, включително и в Италия. Това доведе до съдебни производства през 70-те години между СССР и концерна FIAT.
Предимства на автомобила
Увеличената здравина на каросерията, висококачествената тапицерия, практичността (висок просвет, "завойна крива, теглещо ухо") в комбинация с ниската цена Lada 1200 (ВАЗ-2101) направиха колата повече от конкурентна. Той имаше редица предимства пред остарелия Fiat 124. Това доведе до увеличаване на износа на автомобили към Западна Европа и Страни от Третия свят което се отрази негативно на наситеността на вътрешния пазар на СССР и доведе до големи опашки за автомобили в страната. През 90-те години Лада започна мащабен реекспорт обратно в Русия.
Fiat 125
През 1967 г. беше пуснат нов голям модел - Fiat 125. Колата имаше подобрена конфигурация, която беше достатъчно близо до предишния модел, но с двувалов двигател с капацитет 90 л / сек и пружинно окачване. В същото време Fiat124 Special беше пуснат с мощност от 70 к.с.
"Паяк" и "Купе"
Версиите на двувалковия двигател бяха инсталирани и на Fiat124 Sport Spider и Coupe. Тези версии едва ли са потомци на утилитарния модел. Те имат много малко общо: някои елементи на механиката и част от декорацията. Fiat 124 Spider и Coupe - евтини и скъпи модели. В каросерията на комбито - Familiare, имаше и пътнически и товарен вариант на автомобила.
В нашето време
Производството на 124-та е завършено в Италия през 1976 г., докато в други страни продължава до 90-те години. В СССР производството на ВАЗ-2101 спря през 1983 г., а модернизираната версия на ВАЗ-21013 - през 1988 година. Производството на потомците на този модел продължава до нашето време - моделът ВАЗ-2105 (производство спря през зимата на 2010 г.) и ВАЗ-2107 (производството спря в Русия през 2012 г., но продължава в Египет до сега).