Автомобил Mazda Tribute ("Mazda Tribute"): преглед, спецификации, ревюта

Още през 2000 г., трибуната на Mazda извърши малко чудо. Това беше напълно нова кола, не като конкурент. Хората бяха уморени от монотонността в класа и възприемаха появата на този SUV, като някаква икона на стил в класната стая. Дали Mazda Tribute оправдава надеждите си? Сега ще разберем въпроса.

дизайн

Автомобилът е умен представител на класа, дизайнерите на концерна са работили усилено и създали красива кола, която изглеждаше нова и притежаваше всички характерни за компанията характеристики.

Mazda Tribute беше модерен за онези времена и имаше много висококачествен голям интериор. Автомобилът изглеждаше весел и спортен и имаше отлично представяне по отношение на проходимостта. Mazda Tribute е по-висока, по-широка и по-дълга от всичките си конкуренти в класа, но не изглежда като „плевня на колела“.

Широката следа на колелата добави строгостта и бруталността на модела. масов предна броня Мултирефлекторните фарове и марковата решетка още повече подчертават цялостния "мъжки" дизайн.

салон

Вътре е удобно и просторно. Интериорът е правилно проектиран, рационалността се усеща веднага. В тази кола пет възрастни могат да пътуват много удобно на дълги разстояния. Колата е с къси надвеси, позволявайки на кабината и багажника да бъдат възможно най-просторни и просторни.

Салон Mazda Tribute няма ярки дизайнерски изкушения, но всичко е на място и затова точно като салона, без значение какво. Кацането в колата е удобно, особено ако харесвате „високо” кацане, вратите са широки, вкарването в колата не е трудно. Автомобилните експерти смятат, че Mazda Tribute има по-добра видимост в сравнение с конкурентите.

Всичко, от което се нуждаете в колата, присъства и всичко е много добре и удобно разположено. Електронният компонент на автомобила не предизвиква въпроси. Японското качество не се проваля и тази истина е подходяща тук.

Довършителни материали

Седалките са много удобни, ергономични. Те не се уморяват дори на дълги пътувания. Редица задни седалки имат механизъм за сгъване (съотношение 60/40). Седалките са с високо качество. Също така трябва да отбележите цялата кабина по отношение на висококачественото сглобяване. Няма скърцане, нито дрънкания. Материали приемливи. Пластмасата не е най-меката, но понякога много по-трудна. Материалите в кабината заслужават солидна четири по скала от пет точки в класа SUV.

Тази кола може да се използва за атаки извън града в офроуд условия, а можете да пътувате удобно с него от цялото семейство. Това е многофункционална, много практична кола.

безопасност

Има предни пътнически възглавници, шофьор, странични предни седалки. Автомобилът е оборудван с ABS система с EBD. Каросерията на автомобила има специално тройно H-оформено укрепване на покрива, пода и страните на тялото. Металът на тялото е много високо качество, настоящите съмнителни кросоувъри от "фолиото" и до него не стоят с този японски SUV.

Окачване, трансмисия, управление

Каросерия Mazda Tribute лагер, независимо окачване и отпред и отзад. Задвижването е постоянно, пълно с принудително заключване на централния диференциал. Джипът е много добър в офроуд условия.

Автомобилът държи пътя добре, манипулирането прилича на езда на компактна субкомпактна кола. Воланът е много послушен и отзивчив. Като цяло кормилното управление няма оплаквания. Всичко е добро, спокойно, предсказуемо и без изненади. Какво ви трябва!

Отзиви

Отзивите на Mazda Tribute не подкопават мнението на този автомобил, като много надежден. Всъщност почти няма сериозни системни проблеми с колата. Да, на машините от първия брой може да има проблеми с метала някъде, но всичко това може да се поправи, ако не започнете сериозно.

Що се отнася до двигателите, тогава всичко е перфектно. Отзивите на клиентите сочат, че това са двигателите, които обикновено се наричат ​​"милионери" и които за съжаление вече не присъстват на новите модерни автомобили.

Що се отнася до резервни части, всичко е на разположение, всичко е много често на склад. Цените на много компоненти са приятно доволни. Основните компоненти на автомобила са много издръжливи. Ремонтът на този автомобил се изисква рядко и е минимален, ако е необходимо. Разбира се, трябва да кажа, че колата изисква висококачествено своевременно обслужване. Не отнемайте вниманието на системата за задвижване на всички колела, за да не знаете никакви притеснения с нея по-късно.

двигател

Автомобилът Mazda Tribute е оборудван с два двигателя. Това е 2-литров двигател и 3.0-литров двигател. Захранващи блокове от 124 до 197 конски сили, съответно. Двигателят от 2 литра работи с 4-степенна "механика". Чифт 3-литров двигател е механичен "четири". Спецификации Mazda Tribute с всички двигатели не предизвикват въпроси. Колата ускорява добре и стабилно. Той има голям запас от мощност при изпреварване.

в нов стил

След ревизията на 2004 г., Mazda Tribute стана леко грациозна и по-спортна. Моделът е оборудван с модерни модифицирани двигатели. Това е шестцилиндров V-образна електроцентрала с обем 3 литра (200 конски сили) и двулитров двигател със 130 конски сили. Като скоростна кутия към 3-литровата версия, имаше четиристепенен автоматик, а по-малкият двигател работеше с механична петчленна. Салонът също работи, арматурният панел отново става по-стилен, с нотка на някаква спортност.

Прегледът на Mazda Tribute и рестайлингът сочат, че в добре изработената кола инженерите не са планирали сериозно да променят нищо, а само добавят леки щрихи, които фундаментално не влияят на цялостната картина.

Интериорът е изработен от мека кожа. Кацане удобно, нивото на видимост. За своя клас автомобилът се оказа луксозен и много удобен. Отличната шумоизолация и тихото "преглъщане" на малките пътни нередности направиха този автомобил по-скъп, отколкото всъщност е.

Имаше и рестайлинг на 2007 г., но нямаше големи промени в автомобила, най-вече само стайлинг на тялото и оптика. Производството на автомобили от този модел е завършено през 2011 година.

Общо мнение

След подробен преглед на този SUV става ясно, че колата е много прилична, здрава и надеждна. Но тогава не става съвсем ясно защо такава ниска "популация" на този модел е на нашите пътища.

Някои собственици на автомобили се опитват да не се забъркват с коли на прилична възраст, без да осъзнават, че са правили добри коли, които можете да шофирате дълго време без никакви проблеми. И сега те правят нещо, което ще се разпадне на парчета или ще се разтвори в реактивите по пътищата на приблизително същия период, когато плащате последния заем за този стилен нов чуждестранен автомобил.

Друг момент, който може да спре, е доста голямо количество двигатели и разход на твърдо гориво. Но, честно казано, нека си припомним истината, която казва, че големият капацитет на двигателя е нейният голям ресурс. Също така, не забравяйте, че това е голям тежък джип, който е не само честен да има двигател от малка кола поради гореспоменатите физически характеристики.