Кола Lifan Solano: мнения на собственици, спецификации и функции

Напоследък все повече китайски автомобили започнаха да се появяват у нас. Винаги има търсене на такива автомобили. Това не е изненадващо, защото тези автомобили са много по-евтини от европейски или корейски. В днешната статия ще разгледаме Лифан Солано. Някои го наричат ​​китайската "Corolla". Но дали Lifan е толкова надежден, колкото и Toyota, и си струва да го купувате?

описание

Така "Lifan Solano" е седан с четири врати с пет места и серийно произвежда от 2007 г. насам. Пускането на тези машини се регулира в няколко страни:

• Китай.
• Иран.
• Тунис.
• Русия (монтаж в завода на Derways в Черкескск).

вид

Колата не се различава ярко. Това е прост бюджетен седан. Отпред - обичайните халогенни фарове (дълги светлинни линии) и хромирана решетка. Автомобилът има голямо предно стъкло, което плавно преминава към покрива. Огледалата са интегрирани мигачи. Обикновено се предлагат железни колела за автомобила, но леенето се предлага в по-скъпи модели. Допълнителна спирачна светлина и. T фарове за мъгла вече в основната версия.

Какво казват за тялото Лифан Солано собственик мнения? Сред недостатъците си струва да се отбележи лошото качество на боята. Боя след две години работа е покрита с много чипове. Отлепи се от хром на скара. Въпреки това, това не е най-лошото, да речем прегледи на собствениците. Lifan Solano II ръжда и бързо. Собствениците трябва редовно да обработват метала, така че машината да не изгният. От фабриката "Lifan Solano" лошо защитени от корозия.

"Lifan Solano": размер, клирънс

Според Европейската класификация на автомобила съответства на C-класа. Общата дължина на тялото е 4,55 метра, ширина - 1,7, височина - 1,5 метра. Размерът на пътен просвет - 15 сантиметра. Според прегледите, Lifan Solano не е прекалено нисък, но поради дългото междуосие (2,6 метра), ще бъде трудно да се преодолеят нередностите.

салон

Вътре е типичен китайски автомобил с дървени вложки и хромирани елементи. Колело с четири спици, с възможност за регулиране. На централната конзола е вграден CD-радио. След това - компактни вентилационни дюзи. Малко под климатизатора се намира. Цветът на интериора може да е различен. Има интериор в черно и бежово. Но последният изглежда много по-приятен, да речем отзиви.

Lifan Solano също е оборудван с отопляеми седалки. Но тук не беше без инциденти. Така че много собственици се оплакват от провала на системата. Отоплението не работи след третото включване. За някои ситуацията беше различна - системата буквално изгори тапицираните места. За щастие, официалният дилър призна това като гаранционен случай и напълно замени седалките.

Технически спецификации

За колата има два блока. Основният двигател е 1,6-литров четирицилиндров "аспириран" с 16-цилиндрова глава на цилиндъра и алуминиев цилиндров блок. Максимална мощност на двигателя - 106 конски сили. Въртящ момент - 137 Nm, наличен при 3,5 хил. Оборота в минута. Заедно с това устройство има петстепенен механик или безстепенна вариатор. Ускорение до стотици паспортни данни - 15.5 секунди. Максимална скорост - 170 километра в час. Разход на гориво в смесен режим - 7.5 литра.

Горната част на линията е 1,8-литров двигател с 125 конски сили. Той също така има глава с 16 клапана и алуминиев блок. Момент на въртене на двигателя - 160 Nm при 4,2 хил. Оборота в минута. Това устройство е завършено без алтернативна петстепенна механика. Ускорението до сто отнема точно 14 секунди. Максимална скорост - 200 километра в час. Разход на гориво - 8,2 литра на сто в комбиниран режим.

Проблеми с двигателя

Според прегледите на собствениците, Lifan Solano 2 има сериозно "заболяване" - това е вибрацията от двигателя. Те са доста силни и се появяват както на празен ход, така и при шофиране. Причината за това явление не е ясна - търговецът обяснява тази особеност на монтирането на прикачени устройства. За да се намалят вибрациите, собствениците монтират гофриране на предната изпускателна тръба и отслабват монтажа на ауспуха. Смята се, че монтирането е много трудно и вибрациите лесно се предават на каросерията на автомобила.

Скоростна кутия

Имаше много оплаквания относно кутията, а именно свързването. Тъй като прегледите на Lifan Solano приплъзване на съединителя често са забележими. Причината за това са тънките венчелистчета на кошницата, поради което те са били значително деформирани при дребни писти. Но както казват рецензиите, този проблем рядко се вижда на Lifan Solano 2 - производителят започва да инсталира подсилена кошница с по-силни венчелистчета.

Също така, собствениците се оплакват от ненадеждния дизайн на устройството. Щанга на съединителя не преминава изцяло в работния цилиндър поради твърдата и дебела пружина. Поради това не е имало пълно изключване на съединителя. Самите собственици трябваше да сменят твърдата пружина към по-мека (между другото, често я монтираха от Corolla, без модификации). Някои от тях са преработени за по-къси.

Механикът на сервизния център забеляза по онова време, че проблемите с съединителя на "Lifan" често се случваха поради лошо настроен педал. Неговото свободно движение и позицията трябваше да бъдат пренастроени с помощта на заключващ щифт.

На двадесет хиляди километра първичният вал започна да бръмчи. Този шум се чува ясно при шофиране на втора и трета предавка.

Ходова част

Колата е построена на предна "количка" с монокок. Предно - независимо окачване с рафтове "Макферсън". Зад е полузависим лъч с прикачени ръце. Дискови спирачки на двете оси. Кормилно управление - гребло с мощност.

Какво казват за окачването Lifan Solano II прегледи? Собствениците се оплакват от неизвестно скърцане, което се проявява на повече от 20 хиляди километра. Особено се увеличава през зимата. Също така, собствениците често се сблъскват с удар. Демпферите протичат след 30 хиляди километра. Към този момент стендът на помпата е напречен стабилизатор.

Не по-малко проблеми осигуряват системата ABS, която машина е оборудвана по обичаен начин. Причината за отказа на системата е в ниското качество на спирачната течност и в непроверените чипове. Оригиналните подложки са много твърди, което води до бързо износване на самите дискове. През зимата бустерната помпа засвиква. Проблемът е и в лошото качество на течността. Управляващата тяга почуква на пробег от 20 хиляди километра.

Разходи за

На вторичния пазар, можете да закупите Lifan Solano на цени, вариращи от 175 до 300 хиляди рубли средно. Ако говорим за нови модели, те са на разположение на цена от 600 хиляди рубли. В този случай основният пакет включва:

• Щамповани 15-инчови колела с декоративни капачки.
• Фарове за мъгла.
• Регулирайте кормилните накладки.
• Пълноразмерно резервно колело.
• Мощност за всички врати.
• Централно заключване.
• Климатик.
• Отопляеми странични огледала.

В същото време в "базата" има само тъкан интериор и няма радиокасетофон (аудио подготовка е осигурена). В луксозната версия има:

• Аудиосистема
• Сензори за паркиране.
• Многофункционални.
• Кожен интериор.
• Алуминиеви джанти.
  

Обобщава

Така открихме какво имат прегледите на Lifan Solano. Както виждате, колата не е лишена от различни "болести". Не мислете, че за малка цена (почти три пъти по-ниска от тази на „Corolla“) можете да си купите наистина висококачествена и надеждна кола. Когато купувате Lifan Solano, трябва да сте подготвени за неочаквани аварии и други ситуации.