Марк "Ауди" познава много автомобилисти. Тези машини са доста популярни в Русия, особено в западната част. Audi се утвърди на пазара като производител на надеждни и бързи автомобили. Днес ще обърнем внимание на кросоувъра Audi-Q3. Снимки, спецификации и цена.
И така, каква е тази кола? "Audi-KU3" е немско предно предаване и кросоувър на всички колела на компактен клас, построен на платформата PQ35. Volkswagen Golf е построен на същата база. Автомобилът има почти перфектно разпределение на теглото - 58:42. Директен конкурент - Volkswagen-Tiguan.
Колата е с разпознаваем външен вид. Предната решетка с четири пръстена, както и "мигащата" LED оптика, в долната част - кръгла мъгла. Дизайнът "Audi-KU3" е изработен в корпоративен стил. Колата има строг и динамичен силует.
Според мненията "Audi-Q3" не се страхува от корозия. Качеството на рисуването на добро ниво. В допълнение, капакът и капакът на багажника са изцяло алуминиеви.
Според европейската класификация "Audi-Q3" принадлежи към компактната категория SUV. Така общата дължина на тялото е 4,39 метра, ширина - 1,73, височина - 1,6 метра. Пътният просвет е впечатляващ (както при компактен кросоувър) - 17 сантиметра.
Германците знаят как да правят качествени коли. Седейки вътре в "Ауди", вие го знаете от първите секунди. Колата е с перфектна ергономичност. Седалките са удобни с добра странична и лумбална опора.
Воланът е с приятен захват, арматурното табло е информативно. В центъра е сгъваем мултимедиен дисплей. Малко по-долу са огромните дефлектори, радио и климатик. Сред основните предимства на тази кола е да се отбележи качеството на изработката и добрата звукоизолация.
Въпреки компактните си размери, автомобилът има просторен багажник. В петместната версия обемът му е 460 литра, а ако сгънете задния диван, можете да увеличите обема до 1365 литра. Въпреки това, мнения казват, че плоска платформа не се измъкне. Под пода са ниши за дребни предмети, редовни инструменти и докатка.
За колата предлага няколко двигателя. Това са две бензинови инсталации и един дизел. Като трансмисия - шестстепенната механика или седемстепенния робот S-tronic (подобно на DSG на Volkswagen).
Така че нека започнем с ред. Основата на Audi е 1.4-литровият TFSI двигател с турбокомпресор. Този двигател се характеризира с променлива система за синхронизиране на клапаните, а също така има директно впръскване на горивото. Максимална мощност - 150 конски сили. Въртящ момент - 250 Нм в диапазона от 1,5 до 3,5 хил. Оборота. Според мненията, дори и с основен двигател, автомобилът има добри динамични характеристики. "Audi-KU3" на 1.4-литров двигател ускорява до сто за 8.9-9.2 секунди, в зависимост от монтираната скоростна кутия. Максимална скорост - 204 километра в час. Разход на гориво - от 5.5 до 6 литра на сто средно.
Флагманът в линията на бензина е двулитров TFSI двигател. В допълнение към директното впръскване и турбината, той има система за възстановяване на енергия и две балансиращи валове. Трябва да се отбележи, че този двигател има две модификации:
По този начин ускорението до стотици се оценява на 6.4-7.6 секунди. А максималната скорост е от 217 до 233 километра в час. Разходът на гориво е около 6.6 литра (важи и за двата двигателя).
Линията на "твърдо" е двулитров inline TDI двигател с турбокомпресор с променлива геометрия. Това устройство има директно впръскване "Common Rail" и чифт балансиращ вал. Максимална мощност - 184 конски сили. Но този двигател изобщо не се дължи на мощността, а поради въртящия момент. Стойността му е 380 Нм, което е повече от предходната бензинова единица. И така, до сто автомобила се втурва за 7.9 секунди. А максималната скорост е 219 километра в час. Друг плюс на дизеловия двигател е ниският разход на гориво. Така, за сто автомобилът харчи 5,2 литра дизелово гориво в смесен режим.
Един от често срещаните проблеми на дизеловите двигатели "Ауди" - система на USR. Така че, за 50 хиляди километра, собствениците са изправени пред дефект в клапана за рециркулация на отработените газове. Сред положителните неща, които си струва да се отбележи, е, че двигателят в пробег от 150 хиляди няма изтичане на нефт. Времевият колан също се оказа надежден (според паспортните данни ресурсът му е 200 хиляди километра).
Както казахме по-рано, колата е построена на платформата "Голф" с предно задвижване. Предната част има независимо окачване "Макферсън", а на гърба е поставена мултилинк. Кормилно - релсов с електрическа енергия. Последният се отличава с факта, че може да променя предавателното отношение. По този начин, на скоростта на волана става все по-ниски и силни. И на паркинга може да се завърти с една ръка. Спирачки - дискови, с ABS сензори и друга електроника. Като опция се предлага и инсталиране на технологията Drive Select. Тя ви позволява да контролирате адаптивни амортисьори в четири режима и да променяте характеристиките на кормилното управление.
Как се държи кросоувърът Audi Audi в движение? Оценките на собствениците показват, че характеристиките на окачването са възможно най-балансирани. Така че, колата е добра за преглъщане на ями и не е капризна и не се търкаля в ъглите. Също така, автомобилът не претърсва пътя при високи скорости.
Задвижването на четирите колела се осъществява чрез съединителя Haldex. По подразбиране 90% от въртящия момент отива към предния мост. Но ако е необходимо, съединителят може да „прехвърли“ до половината от мощността на задния мост. Трябва да кажа, че по пътищата автомобилът няма да може да бъде дълъг. Съединителят при превишена скорост значително прегрява и не може да бъде възстановен. Въпреки това, прегледите казват, че задвижването на всички колела се показва добре през зимата. А за него трябва да плати няколко стотин хиляди рубли.
Новият "Audi-KU3" в Москва се продава в няколко нива. Това е основен, „дизайн” и „спорт”. Първоначалното оборудване е на разположение на цена от 1 милион 860 хиляди рубли. В същото време цената включва такъв набор от опции:
Последните два комплекта се предлагат на цена от 2 милиона 25 хиляди рубли. Тук може да присъства:
Тези, на които новият Audi-Q3 не е на разположение, могат да разгледат възможностите на вторичния пазар. Има много такива. Така че, "Audi-Ku3" с пробег от 100 хиляди километра струва около един милион рубли. Това е средната цена за петгодишни копия.
Така открихме какво е немският SUV. Сред положителните аспекти на колата си струва да се отбележи:
Сред недостатъците - високата цена на поддръжката и цената на резервните части. За да се поддържа такава кола не е по-евтино от "Tiguan". И всяка повреда трябва да се определя само на услугата.