Стъкла за затваряне на вратата на автомобила

Много от колите са електрически прозорци. Много е удобно: просто натиснете бутона и прозорецът ще се затвори незабавно. Също така се случва, че когато напускате колата на паркинга, шофьорът просто забравя да затвори прозорците. За да защитят собствениците на автомобили от кражби на лични вещи и кражби, специалистите са разработили специално устройство. Това е по-близо до стъклото.

Това автоматично устройство прави процеса на работа на превозните средства по-удобен. Повечето модерни луксозни автомобили са оборудвани с това оборудване по подразбиране. Те са представени под формата на специални електронни устройства, които повдигат прозорците в момента, в който автомобилът е пуснат на алармата. Промишлеността предлага и готови решения. Но за тези, които са малко запознати с електрониката и знаят как да държат желязо в ръцете си, няма смисъл да купувате завършен продукт. Много по-интересно е да се сглоби стъкло за направи си сам. Тя е много интересна и полезна.

Какви функции имат тези устройства?

Евтините и прости модели на коли в момента, когато автомобилът е въоръжен, повдигнете стъклото. Това е всичко, което могат да направят.

По-сериозно оборудване, което се предлага много по-скъпо, може да реши повече проблеми. Тук можете да повдигате или спускате стъклото почти с едно натискане. Също така, шофьорът има възможност да контролира две чаши в различни посоки. Функцията за затваряне на прозорци при настройка на аларма тук се изпълнява по подразбиране. В допълнение, затварящи очила за колата имат възможност да заключват бутоните за повдигане на стъклото, когато машината е в режим на защита. Ако стъклото изведнъж не може да се отвори или затвори по някаква причина, то ще се върне назад.

Но става въпрос за фабрични устройства. Междувременно, опитайте се да направите нещо по-просто.

прост стъкло по-близо направете го сами

Принципът на работа на устройството е включен в увеличаването на тока във време, когато стъклото е в най-високото си положение.

Когато шофьор постави колата си в режим на сигурност, с контролно устройство се изпраща сигнал за заключване електромагнитно реле пишете. Чрез резистор релето свързва кондензатора с мощността, в резултат на което кондензаторът се зарежда.

Когато сигналът от ключалката напълно изчезне, кондензаторът се свързва с втората намотка на релето. След това захранването се подава към таймера. На изхода на таймера ще се формира желаното напрежение, което ще отвори транзистора. Тъй като контактната група на релето е затворена, напрежението за задържане ще премине през вече отворения транзистор към контактната група.

Транзисторът тук е необходим, за да се стабилизира температурата на другия транзистор във веригата. В допълнение, група от контакти на релето захранва първата намотка на релето, свързващо бутона. Чрез резистор и затворен контакт, както и чрез бутона за управление на стъкло, захранването се подава към подемния двигател и стъклото се издига.

Когато стъклото е напълно повдигнато, се създава по-високо натоварване на двигателя, поради което токът също се увеличава. Това води до спад на напрежението в резистора, в резултат на което транзисторът ще се затвори, цялото напрежение ще излезе от релето, а след това цялата верига ще бъде изтощена.

Как да създадем тази схема?

За да настроите тока на работа на веригата трябва да изберете резистор. Таймерът се изключва след 3 секунди. В нормален режим таймерът няма да бъде активиран. Схемата на таймера е деактивирана само в аварийни ситуации.

Подробности за схемата

За да се събере този дизайн, ще ви е необходим таймер NE555, транзистори KT814 или други подобни диоди CD 255, както и резистори и кондензатори. Това е просто стъкло по-близо. Неговата схема върви за един час, но той вече може и може да направи нещо.

Микроконтролер за подпомагане на водача

Това устройство може постоянно да затваря всички прозорци, както и люка. За да го активирате, трябва традиционно да поставите колата в режим на защита.

Окабеляването на стъклото за затваряне на вратата също е просто. Цялата работа се извършва от PIC контролера. Устройството може дори да сглоби нов инженер по електроника.

Устройството започва да работи, когато резисторът получи сигнал от алармата. Контролерът получава сигнала и активира първия мотор. Двигателят стартира, а в трансформатора пречи на работата на четките на електродвигателя.

Тази намеса ще бъде обработена. операционен усилвател и след това ще бъдат върнати обратно към контролера. В зависимост от нивото на импулс, контролерът ще реши да стартира следващия двигател.

Когато устройството приключи, то ще премине в режим на готовност. Това не е единственото затварящи очила със собствените си ръце. Но ако имате нужда от по-интелигентно устройство, тогава всичко може да бъде намерено и сглобено.

Инсталиране на затварящи устройства независимо

За повечето автомобили тази инструкция е подходяща и всичко ще се окаже. Така че, преди да започнете работа, трябва да се уверите, че електрическите прозорци работят добре от бутона, когато запалването е изключено.

Самите затварящи прозорци, както всяко друго оборудване, ще бъдат инсталирани в шофьорската врата.

За да проверите работата на асансьора, изключете запалването. Може да се наложи да инсталирате джъмпер вместо предпазител или да смените джъмпера с реле. Без това системата ще откаже да работи.

Ние подготвяме шофьорската врата

Тук трябва да премахнете тапицерията. Някои инструкции също така силно препоръчват отстраняване на дръжката, така че тапицерията да стане по-добра. За да го демонтирате, трябва да извадите пластмасовите запушалки, които крият болтовете. Само тогава можете да премахнете дръжката. След като подложката се поддаде, не я изхвърляйте. На корпуса има различни блокове и проводници. Първо, внимателно ги изключете и след това оставете настрана.

монтаж

Как да инсталирате стъкло по-близо? Монтажът е закрепване на устройство с самонарязващ винт към плочата на вратата. Тогава остава да се оправя. При извършването на тези работи не е необходимо да се правят допълнителни отвори в метала.

включете

За да може прозорецът да се монтира на шофьорската врата, за да работи правилно, трябва да направите две различни връзки. Първият - до 12V батерия, а вторият - от сигнален проводник към земята.

Червеният проводник ще се свърже с 12 V, черният ще бъде свързан към земята. Жълтото ще продължи централно заключване и след това се свържете с бяло. Проводникът, който е отговорен за процеса на повдигане на стъклото, трябва да бъде прикрепен към останалите проводници директно в процепа. За да направите това, отрежете проводника и го свържете към бутона и двигателя.

Освен това схемата за свързване на стъклото за затваряне на вратичката осигурява рязане на оранжевия проводник. Той се свързва с ключалката към вратата. Сега нека отрежем синия проводник и той трябва да се свърже с проводниците от тясното място от страната, където са разположени бутоните.

Казано по-просто, черните и белите проводници са свързани с масата и плюс. Останалото е вход за бутоните и изхода за двигателите. Когато е свързан, е необходимо да се намери такъв проводник във вратата, през който ще премине импулсът, когато автомобилът бъде изваден от защитния режим на едно ниво и при инсталиране на друг.

Остава да събере всичко. Това е всичко. Всичко се оказа доста просто и достъпно за начинаещите собственици на автомобили.

Някои моменти от инсталацията

В заводската система напрежението на двигателя се доставя с помощта на бутони. Когато инсталирате нашето устройство, тази връзка ще бъде прекъсната. Сега бутоните ще пренесат сигнала към блока по-близо, а напрежението на електродвигателите ще премине от релето на устройството. Така устройството се монтира в пролуката между двигателите и бутоните. Ами, традиционно, сигналът ще бъде даден при настройка в режим на защита.

По-близки очила "Калина"

Инсталирането на стъклото за затваряне на вратата изисква внимателна работа. Тук има един нюанс. В "Лада Калина" има няколко възможности за реализиране на прозорци с бутони. Така че, различи старата версия и новата. Ако старите бутони са прости, новите причиняват някои трудности.

Трудността тук е, че е много трудно да се намери подходящ конектор за продажба. Най-вероятно е необходимо да се режат кабелите.

"Калина": монтажни работи

Поставете по-близки очила в пространството на шофьорската врата. Няма нужда да дърпате проводници. Самият блок е най-добре да се монтира възможно най-близо до съединителите на бутоните.

Много от моделите на тези устройства могат да имат различни нива на активния сигнал, така че всяка отделна верига трябва първо да бъде разрешена. За да направите това, можете да използвате следния алгоритъм. Да вземем за пример "Бета-10", за да разгледаме какво и къде.

Устройството е допълнено с комплект от съединители, които са подходящи за "Калина" и за "Калина 2" със стари бутони. С новото ще трябва да ремонтирам всичко.

Цялата трудност тук е, че в Калина всичко е пренасочено към +. По-близкото получава сигнали през късо към земята. Така че, трябва да откъснете положителния проводник на блока с бутони и на негово място да запоите масата.

Pinout кола "Лада Калина"

Така че, за да направите връзката на вратите за затваряне на вратите, трябва да знаете кой тел е отговорен за какво.

Сивото е + при движение на стъклото на шофьорската врата надолу. Синьо - плюс покачването на същото място. Тегло с черна тел. Черно и бяло - + 12V. White отговаря за подсветката. Зеленият цвят е положителен контакт за придвижване на стъклото надолу по вратата на пътника, оранжевото е същото, само за повдигане.

Работен ред

Вие държите конектора. От него трябва да изрежете проводниците на 20 мм от контактите. Това е за "Калина 2". С обичайната "Калина" просто поставете конектора в същата вътрешна част на вратата.

След това трябва да свържете два броя черни и бели проводници от конектора и черни от сбруята. Това се прави така, че сигналите от бутоните за управление на ниско ниво да стигнат до входа на уредбата. Така че близкото ще се свърже с масата.

Останалата част от черния проводник е свързана с вратата. Парче от черен и бял проводник, който от сбруята се свързва с +12 V по-близо. Не докосвайте втората, тя ще бъде необходима по-късно.

И сега е време да свържете бутоните и двигателите към вратата. Свържете синия проводник от конектора на вратата към 9-тия терминал на устройството. Проводник син от ремъка - до 8-ми извод. Зелено от конектора - до 15-то на устройството. Зелено от лъча - до 4-тия контакт по-близо. Оранжевият от щепсела до 13-тата по-близо, оранжево от пакета до втория щифт на устройството.

„Професионални” и висококвалифицирани специалисти поемат сигнала от алармата от осветителната лампа. Това е погрешно. Намерете друг проводник. Лесно се намира на шофьорската врата. Това е кафяв проводник. Той свързва активатора на вратата и управляващото устройство. Желателно е да свържете проводника към нашето устройство чрез диод. Така че е възможно да се конструират по-близките очила, схемата и препоръките са дадени по-горе.

И още един малък нюанс. За да може такова устройство да работи в нормален режим, то трябва винаги да се захранва. Затова е по-добре да монтирате джъмпер в монтажния блок.

Така че, ние измислихме как да свързваме такива елементи като прозорци за затваряне на автомобили.