Летище Бугулма: история, полети и обща информация

Летище Бугулма е регионален клас. Тя е създадена, за да обслужва петролния клъстер в югоизточната част на Република Татарстан. Полетите се извършват в различни посоки в Русия със самолети със среден и малък обсег.

описание

LLC "Летище" Бугулма "се отнася до третия клас летища. Техническите възможности на летището съответстват на класа "G". Обектът се идентифицира чрез BUG по вътрешен код, UUA по IATA код и UWKB по ICAO код.

В експлоатация има една асфалтобетонна писта с размери 2000 х 40 м. До последната реконструкция нейната дължина е едва 1600 м. В бъдеще се планира разширяването и разширяването му до размери, позволяващи приемането на тежки самолети. Максималното излетно тегло на самолета (ВС) е 47 тона, а светлинно-сигналната апаратура на ОМИ от типа „Firefly” е монтирана по протежение на лентата.

Също така на летището е незавършена писта 2870 х 45 м. Строителството му е започнало в навечерието на разпадането на СССР и впоследствие замразено. Многократно пилотите го взеха за основната (поради големия размер) и успешно кацаха, въпреки тънката асфалтова повърхност на пистата. Администрацията е предприела редица мерки, за да избегне объркване.

Летищните услуги работят в тясно сътрудничество със сродни организации, по-специално метеоролози. Уебсайтът "Gismeteo" за летище Bugulma публикува актуална информация в реално време за температурата, влажността, валежите, силата и посоката на вятъра.

създаване

Необходимостта от създаване на въздушна линия около периметъра на татарската АССР започна да се говори през 1930-те години. Едно от неасфалтираните летища беше организирано в околностите на Бугулма. Първият полет до Казан се състоя на 18 август 1933 година. Въпреки това пътническият транспорт (с изключение на редките санитарни полети) не е извършен.

Повратният момент настъпи през 50-те години на миналия век, когато в югоизточната част на Татарстан започна широкомащабно развитие на петролните полета. По отношение на производството на черно злато, регионът се конкурира със страните от Персийския залив. Естествено, такава голяма работа изискваше привличането на значителни човешки и административни ресурси. Бугулма нарастваше с скокове и граници. Налице е необходимост от дежурство на работници от целия Съветски съюз, организиране на отклонения на работниците до местата за почивка, осъществяване на оперативна комуникация между местната администрация и колегите от други региони.

За тези цели полу-изоставеното летище беше възстановено. Неотложно започна изграждането на временни съоръжения: въздушен терминал (по-скоро като хижа), технически и ремонтни съоръжения. На 10 юли 1953 г. отново започнаха да работят пощенски полети. Този ден се счита за дата на раждане на летище Бугулма. Въпреки това, редовен въздушен превоз на пътници започна по-късно - през 1955 година.

развитие

През 1960 г. обектът е възстановен. Пистата придоби твърда повърхност, а дължината й вече е разрешена да получава пътнически самолет със средна дължина. Благодарение на инсталирането на радионавигационна и осветителна система, самолети могат да се приемат денонощно. Между другото, авиокомпанията Bugulma овладява експлоатацията на най-новите струи Yak-40, една от първите в СССР - през 1972 година.

В средата на 80-те години стартира мащабна програма за модернизиране на комплекса. Построени са нови хангари, сграда АТБ, блок-кутии, платформата е разширена. За съжаление, те не са имали време да завършат по-дълга и по-широка писта. След разпадането на СССР предприятието беше на ръба на оцеляването.

За щастие големите петролни компании се интересуваха от оперативната комуникация със света. Те помогнали на летището не само да съществуват, но и постепенно да се развиват. В началото на 2000-те години се наблюдава значително увеличение на броя на полетите (2-3 пъти). Има средства за ремонтни работи, за привеждане на сградите и околността в ред. През 2005 г. пистата беше разширена с 350 м и леко разширена. През 2008 г. местната авиокомпания закупи рентабилни, модерни самолети CRJ-200 LR Bombardier, произведени в Канада, които все още са в основата на авиационния парк на АД „ЮВТ АЕРО“.

Днес летището е твърдо на краката си. Въпреки повтарящите се обективни трудности, бъдещето му изглежда светло. Доказателство за това са амбициозните планове за реконструкция на инфраструктурата, планирани за следващите години.

Прието слънце

Летището е сертифицирано за получаване на самолети от леки и средни класове, както и всички видове хеликоптери. По-специално: An - 2/24/26/30/32, L-410, Як-40, CRJ - 100/200, Challenger - 300/604/605/850, Falcon-7x, Robinson (R-44), Bell - 407/429, Mi - 2/8, Da - 42/40, Cessna - 08/172, ATR - 42/72, KA - 26/226.

Летището е база за регионалния въздушен превозвач АД "ЮВТ АЕРО". Той също така служи като център за авиокомпаниите Aviaservis LLC и Санкт Петербургската академия за гражданска авиация.

Указания за полет

Flying от летището Bugulma в следните области: Архангелск Мурманск, Usinsk, Сиктивкар, Сочи, Минералние води, Симферопол, Махачкала, Грозни, Тюмен, Nadym, Noyabrsk, Салехард, Нови Уренгой, Псков, Ереван, Благовешченск, Калининград, Anapa, Геленджик , Екатеринбург, Иркутск, Новосибирск, Ростов на Дон, Чита, Улан Уде, Омск. Компанията се надява да увеличи маршрутите след реконструкцията на летищната инфраструктура.

Частна авиация

Летище Бугулма извършва базиране и летателни операции от територията на обекта до малки самолети. Летището работи денонощно.

За осигуряване на полети, фирмата притежава сертификат на оператора на летището за гражданска авиация и удостоверение за държавна регистрация. Предлагат се и необходимите специални превозни средства, средства за предотвратяване на обледеняване, които са сертифицирани за използване в авиационни горива и смазочни материали. Защитата на въздухоплавателните средства се осигурява от службата за сигурност на въздухоплаването. Има шезлонги, стаи супериор в хотела, VIP-зала, бар, трапезария.

модернизация

Според програмите за развитие на транспортната система на Татарстан до 2020 г. се предвижда да се отпуснат значителни средства за реконструкция на летището. След надстройката полетите ще се извършват по-просторни самолети денонощно при всякакви климатични условия.

На летище Бугулма е планирано:

• реконструиране на съществуващата писта, като едновременно с това се разширява до 45 m и се простира на 3,750 m;
• подобряване на пътеките за рулиране;
• да замени водоснабдителните системи и осветителното оборудване;
• реконструира пътническата престилка.

График на полета

Следните редовни полети се изпълняват от летище „Бугулма“ от основната авиокомпания „UVT AERO“:

Полети се управляват от регионални самолети клас CRJ-200. Администрацията предупреждава, че са възможни промени в организацията на полетите. Този график на летище Бугулма е валиден до края на септември 2018 година.