През 2003 г. BMW X3 за първи път бе показан на обществеността. Цената на автомобила у нас стартира на нивото от 1,3 милиона рубли, което не е толкова скъпо, колкото за представител на тази немска марка. От самото начало на производството, прегледите на собствениците на модела го характеризират като достоен наследник на най-добрите разработки и традиции на признатия немски автомобилен гигант. Според статистиката, по време на съществуването на първото поколение, производителят е продал повече от един милион автомобила от тази модификация.
Успехът на автомобила на световните пазари доведе до факта, че през февруари 2014 г. представители на баварския гигант демонстрираха актуализирана версия на BMW X3 на изложението в Женева. Прегледите на първите купувачи на автомобила показват, че не са направени големи промени от немски дизайнери. Каквото и да беше, колата има по-нов облик, както и подобрен интериор. В допълнение, линията на електроцентралите е придобила актуализирани дизелови двигатели.
Във външния вид на новост, на първо място, модифицирани, хоризонтално удължени главата оптика, както и агресивните решетка. Благодарение на това, разработчиците приспособиха външния вид на новия BMW X3 към съвременните стандарти на компанията. Предишната модификация на автомобила, според експерти, не е имала достатъчно динамика. Немските дизайнери успяха да премахнат този недостатък в последната версия на машината до голяма степен поради по-ясно изразената предна броня. Всичко останало трябва да добавите стилни джанти, мигач на страничните огледала, както и допълнителни цветови опции. Размерите на новостите са леко променени. По-специално дължината му е нараснала с 9 милиметра. Що се отнася до просвета, ширината, височината и междуосието на BMW X3, размерите им остават същите.
При проектирането на интериора и оформлението на автомобила, разработчиците се придържаха към същата концепция. Кабината е запазила обичайното си оформление за потребителите. В същото време в тапицерията се използват по-добри материали. В допълнение, немските дизайнери инсталираха голям LCD монитор на централната конзола, както и модерна мултимедийна система. Друго удобно нововъведение е управлението на джойстика. Електрическото задвижване на вратата на багажника се инсталира стандартно в новото BMW X3. Отзивите на собствениците на автомобили показват, че капацитетът на самия багажник не се е променил и е 550 литра. Ако е необходимо, тази цифра може да се увеличи три пъти чрез сгъване на задните седалки.
Малки промени, в сравнение с предишната версия на автомобила, и докосна линията на енергийните блокове. Най-простата версия на двигателя за модела "BMW X3" - двулитров дизелов двигател. Двигателят се състои от четири цилиндъра, оборудвани с турбина и има мощност от 150 конски сили. В следната конфигурация, дизайнерите поставиха принудителна версия на тази инсталация под капака. Тя може да развие до 190 „коня“. До 100 км / ч това устройство ускорява автомобила за 8,1 секунди. И двата двигателя са станали по-икономични в сравнение с предишната версия на автомобила.
Останалите двигатели останаха същите. Бензиновите двигатели са двулитрови агрегати, мощността на които е съответно равна на 184 и 245 конски сили. В допълнение, моделът предлага и трилитров двигател, който развива 306 „коня”. В непокътнати остават дизелови три-литрови електроцентрали с капацитет от 249 и 313 конски сили, които се предлагат в новото поколение на автомобила.
За последната версия на BMW X3 има два варианта на трансмисията - шестстепенна механична скоростна кутия, както и „автоматична” серия на ZF в осем етапа. Всички автомобили от тази серия, с изключение на най-простата конфигурация, са оборудвани със система за задвижване на всички колела с мулти-плосък съединител. Неговият режим на работа се избира чрез електронно управление, а предната ос се активира автоматично при трудни пътни условия. Както и преди, колелата са оборудвани с вентилирани дискови спирачки, които се допълват от системи като ABS, BAS и EBD.
Разработчиците донякъде са променили настройките на предното и задното окачване на BMW X3, елиминирайки всички недостатъци, които са били характерни за предишната версия. Отзивите на собствениците на нови продукти показват, че той значително е подобрил управлението и управлението. Що се отнася до шасито, тогава всичко остава непроменено. Механизмът на кормилната рейка и пиньон е оборудван с електронен усилвател, който се е доказал в първото поколение автомобили.
Стандартното оборудване включва биксенонова оптика, задни и предни сензори за паркиране, отопляеми предни седалки, климатик, и алуминиеви джанти радиус от 17 или 18 инча. По-скъпите версии на автомобила са оборудвани с круиз контрол, сателитна система против кражба, възможност за стартиране на двигателя с бутон, електрически регулируеми седалки и отопляем волан, оборудван с кожа.
През август 2014 г. продажбите на последния BMW X3 започнаха в салоните на местните дилъри. Цената на автомобил за руски потребители започва от 1.938 млн. Рубли. В този случай става дума за най-простата конфигурация на машината, оборудвана с ръчна трансмисия. За модификация с пистолет, потенциалният купувач трябва да плати поне 150 хиляди рубли повече. Най-скъпият вариант на автомобила се оценява на 2,5 милиона.
На пръв поглед може да изглежда, че исканата сума е твърде висока. Но не забравяйте за коя марка в този случай. С закупуването на такъв скъп автомобил, човек става собственик на наистина страхотен автомобил, който може да се похвали с безупречна репутация, доказана през годините. Положителните отзиви на стотици хиляди собственици на такива машини са повече от едно доказателство за това. Каквото и да беше, има голям брой любители на марката, които не могат да си позволят да си купят нова кола за толкова впечатляващо количество. Единственият изход за такива хора е вторичният пазар. Например моделът BMW X3 с пробег от сто хиляди километра, пуснат през 2009 г., може да се намери тук за около един милион рубли, което е напълно приемливо за него.