Ремонт на батерията. Възстановяване на автомобилни акумулатори сами

Шофьорите се третират по различен начин с батерии, които са загубили работата си. Някои решават незабавно да се отърват от ненужното, отивайки до магазина за нова батерия. Други, за да спестят пари, все още се опитват да възстановят повредена батерия, тествайки всички възможни методи. И в двата случая действията могат да бъдат оправдани, тъй като ремонтът на батерията не е толкова прост, а наличието на токсични течности в него става предупреждение за неопитни шофьори. И все пак, ако следвате правилата за безопасност и следвате практическия опит на опитни майстори, животът на батерията може да бъде удължен с поне шест месеца.

Причини за "смъртта" на батерията

За да разберете технологията за ремонт на акумулатора на автомобил, трябва да знаете какви са проблемите, които могат да възникнат. За съжаление, има моменти, когато възстановяването е невъзможно по принцип и батериите трябва да се изхвърлят без колебание. Обикновено в такива ситуации батерията изобщо не показва признаци на живот и опитите за възстановяване няма да доведат до нищо добро. Има и други примери - например, ако терминалът на батерията е деформиран, тогава елементарната подмяна на детайла не е трудна задача. Но най-често се изисква ремонт в случай на така наречената паразитна сулфация, когато елементът седи по-бързо от преди. Това се отнася до най-често срещаните оловно-кисели батерии. Между другото, устройства, които не се нуждаят от поддръжка, могат да бъдат възстановени - просто използвайте правилната стратегия за ремонт. Сулфатирането на плочите води до намаляване на полезния обем в батерията. Това се улеснява от честите изхвърляния и недозареждания на елемента, както и от продължителното му съхранение без експлоатация.

Как да се възстанови обемът на батерията?

Най-достъпният ремонт на автомобил / батерия е да презаредите повредена батерия с кратки интервали. Поредица от такива заряди увеличава напрежението на елемента, след което вече не възприема ефектите на тока. От друга страна, в интервалите между операциите започва процесът на изравняване на електродните потенциали. Нормализирането на състоянието на плочите допринася за прехода на плътен електролит в пространството между електродите от порите на повърхността на плочите. По този начин, в прекъсванията, напрежението на батерията намалява и докато зарежданията се изпълняват, батерията постепенно увеличава своя обем.

Тази техника позволява не само да се ремонтират автомобилните батерии, но и да се възстановят батерии с подобен състав от друго оборудване и дори електронни устройства. В хода на прости манипулации с такси, плътността на електролита се увеличава, ставайки нормална за работа. Времето за зареждане се определя от конкретния модел на батерията и по правило е 6-8 часа. Интервалите между тях варират от 8 до 16 часа.

Пълна десулфация на батерията

Не често има ситуации, при които батерията е напълно загубила обема си в резултат на развитието и унищожаването на сулфата. Обикновено до този момент батерията се поправя или изхвърля, тъй като е непрактично да се използва в това състояние. Въпреки сериозността на повредата, в този случай е напълно възможно батерията да се поправи със собствените си ръце, като се използва методът на дисулфация. Същността на възстановяването е в снабдяването и дългосрочното задържане на високо напрежение към батерията. Но дори и тук не може да се направи без малки паузи, тъй като увеличаването на напрежението допринася за интензивността на отделянето на газ, което е нежелателно от гледна точка на сигурността.

Така дисулфацията се извършва съгласно следните инструкции:

• В батерията се излива вода.
• Към захранването е свързан ток.
• Първо, около 14,4 волта се подават в два цикъла от 13 минути.
• След това се изпълняват още два цикъла, но с напрежение 14,6 V.

Следващо увеличаване на напрежението трябва да се извърши, докато се появи ясно увеличение на капацитета. По този начин можете да поправите всеки тип батерия. Но ако операцията по възстановяване не даде никакви резултати, то остава само да изхвърлите устройството.

Бързо възстановяване на батерията

Тази техника ви позволява да възстановите батерията в рамките на един час. Трябва да се зареди напълно разредена батерия. След това целият електролит се изцежда от нея и кухината се промива няколко пъти. дестилирана вода. Освен това се използва разтвор на амоняк, поради което подобен ремонт на автомобилни батерии трябва да се извършва с максимално изолиране на тялото от възможен контакт с веществото.

Използваният състав трябва да включва 2% (тегло) трилон и 5% амоняк. Химическата смес ще действа като активатор на процеса на дисулфация, която средно отнема от 40 до 60 минути. Бърз ремонт на батерията с помощта на разтвора трябва да бъде придружен от освобождаване на газ и появата на малки пръски. Когато спирането на газовете бъде прекратено, процедурата може да бъде завършена.

Ремонт на батерията с постоянно напрежение

Този метод е малко подобен на въздействието върху батерията с високо напрежение, но има свои характеристики. Разредената батерия се доставя със стабилен заряд от около 15 V. Невъзможно е да се увеличи, но не трябва да го намалявате. В това състояние батерията трябва да остане 12-13 часа, след което трябва да бъде леко разредена. Под постоянно напрежение батерията ремонт дава почти 100% резултат под формата на обем възстановяване. Тази процедура може да се повтори два пъти и след това да се измери напрежението в батерията. Ако е приблизително 13 V, това означава, че елементът е в добро състояние и може да се използва. Ако тази цифра не надвишава 10 V, тогава батерията може да се изхвърли. Батерията е механично повредена и няма друг метод за ремонт.

Предотвратяване на неизправност на батерията

На първо място е необходимо да се следи нивото и състоянието на електролита в секциите на батерията. Освен това е необходимо да се запази херметичността на корпуса и целостта на нейните обслужващи елементи, включително терминала на акумулаторната батерия - качеството на токозахранването зависи от него. Той трябва също да предпазва батерията от външни влияния, особено от ниски температури. През зимата е препоръчително да не оставяте уреда в колата, а да го вземете през нощта в гаража или в къщата (ако е възможно да го изолирате от жилищните помещения). Голяма част от качеството и дълготрайността на батерията зависи от това колко добре се изпълнява процедурата по зареждане. Съответствието с оперативните стандарти ще удължи живота на батерията до няколко години.