"Audi 80 V4": характеристики и снимки на автомобила

Audi 80 е цялото поколение немски автомобили, които се произвеждат от десетилетия. Дебютът на модела се състоя в далечната 72 година. Автомобилът бързо се наслаждаваше на шофьорите. Скоро моделът "Audi 80" започна да завладява световния пазар. Днес ще разгледаме последното пуснато тяло - "Audi 80 B4". Снимка и преглед на автомобила - по-нататък в нашата статия.

дизайн

Колата за такава характерна форма на цялото тяло получи в Русия прякора „барел”. B4 е последната рестайлинг на легендарния модел. В това тяло Audi се произвежда от 91-ва до 96-та година. Дизайнът на колата беше напреднал за онези времена. В сравнение с предишното тяло, B3 "Audi 80 B4" получи различен дизайн отпред и отзад. На първо място, бих искал да спомена решетката, която е станала неразделна част от качулката. Някъде вече е използвано такова решение, ще кажат шофьорите. И наистина, за първи път такъв дизайн се появи на Мерцедес. Отличителна черта на новия "барел" е новият дизайн на задната оптика. Сега тя е по-преувеличена. Капакът на ларвата е вграден в дясната лампа. Броните, независимо от конфигурацията, са боядисани в цвят на каросерията, както и страничните огледала. В основната версия на машината е оборудван с 15-инчови отливки. Често на "барел" могат да се намерят "Борбети" и BBS-дискове. Те перфектно подчертават строгия, класически дизайн на Audi 80 B4.

Между другото, при версии с 6-цилиндров двигател (по-късно ще разкажем за техническите спецификации) в бронята са монтирани предни сигнали за завой. Това е със седани и вагони. Също така, "Audi 80 B4" е произведен в купе и кабриолет. Известната версия на RS2 е оборудвана с дръжки на вратите, боядисани в цвят на тялото и чифт халогенни лампи предна броня. Външно 26-годишната "барел" изглежда доста впечатляваща. Дизайнът е разработен в детайли. Заедно с екстериора, важна характеристика е аеродинамиката. Коефициентът на съпротивление е 0.31 Cx. На много автомобили тялото е запазено в доста добро състояние. Производителят даде 10-годишна гаранция за проникваща корозия. По-голямата част от каросерията на колата беше поцинкована. Следователно, тя е толкова добре поддържана в руските зими.

Quattro

Много хора познават "Ауди" като предшественик на задвижването на всички колела. Версията на "Quatro" не е необичайна за "бъчвите". Така, модификациите на всички задвижващи колела са с 1 сантиметър по-къси от моноприводните модели (междуосието е 2,6 метра). На "Quattro" беше по-широка и задна ос. Отзивите на собствениците отбелязват, че Audi 80 B4 е отличен. Автомобилът се справя перфектно със снежни преспи и уверено се държи на пясъчна повърхност. Какво да кажа, защото "Audi" многократно спечели ралито благодарение на "Quattro-drive".

салон

Да се ​​преместим в колата "Audi 80 B4". Седан седан в четвъртото тяло, както следва (виж снимката по-долу). Заслужава да се отбележи, че дървената облицовка не се използва на всички версии. Но без тези вложки, колата изглежда не по-малко впечатляваща. Така че нека вървим в ред. Първото нещо, което хваща окото ви, е най-широката централна конзола. И ако всички производители имат само два въздуховода, тогава има три.

И те се намират вертикално. От двете страни - твърде широки, двойни дефлектори. Също така на централната конзола имаше касетъчен блок, климатичен блок (климатикът вече е наличен в първоначалните конфигурации) и три допълнителни сензора от аналогов тип. Дизайнът на панела - ъглови и с дървени вложки - припомня 124-тия Mercedes, който е масово произведен от 80-те години. Воланът обикновено е с четири спици. Въпреки това, спортните версии бяха различни, с три спици. И двата волана имаха удобен захват. Освен това те излязоха от кожата. Приборното табло не е претоварено с ненужна информация. Той има всичко, от което се нуждае водачът: скорост, скорост на двигателя, температура на двигателя и останалата част от горивото в резервоара. Всички допълнителни сензори се показват в долната част на централната конзола. Между другото, лостът за превключване на скоростите е леко изместен към водача. Ергономиката тук е на високо ниво, забелязва се обратна връзка от собствениците. Отделението за ръкавици е достатъчно дълбоко и може да бъде заключено с ключ. Много собственици хвалят "барела" за удобни и удобни седалки. Те имат архитектура, подобна на "BMW" от петата серия (E34). Тук е една и съща ясно изразена странична опора и регулируема възглавница. Седалки "Audi" спечели такава популярност, че те започнаха да се инсталират на много местни автомобили - "Волга", "Газела" и дори класиките на ВАЗ. Вътре има много свободно пространство - както отпред, така и отзад.

Багажникът може да побере до 430 литра багаж. Ако обаче сгънете задната част на дивана, този обем се увеличава до 710 литра.

Технически спецификации

"Ауди" винаги се отличава с голямо разнообразие от двигатели. И "барел" не е изключение. Какъв двигател е инсталиран тук? "Audi 80 B4" е оборудван с дизелови и бензинови агрегати. Вече тогава в немски двигатели бяха използвани 4 клапана на цилиндър.

Основата е 4-цилиндров агрегат с обем 2 литра. Той развива мощност от 90 конски сили. Motor L5 заменя остарелия 1.8-литров двигател, който преди това е бил инсталиран на третото поколение на "Барелите". Системата за впръскване на гориво на този “Audi 80 V4” е инжектор (макар и все още механичен).

Има версия 2.0 E. Този мотор със същия обем вече е разработил 113 конски сили. Що се отнася до 6-цилиндровите двигатели, има два от тях. На европейския пазар е бил на разположение "Audi 80 B4" с 2.6-литров двигател. Максималната му мощност е 150 конски сили. В Америка се продава "Audi 2.8". Този бензинов двигател вече е разработил 174 конски сили.

Дизелов двигател

Що се отнася до дизеловите двигатели, на разположение е 1.9-литров TDI двигател с турбокомпресор. Мощността му е 90 конски сили. Устройството се отличава с директно впръскване, поради което е най-икономичното в линията. В градския цикъл тази кола консумира до 8 литра гориво. Въпреки че 6-цилиндровите бензинови версии се различават по ефективност. Така флагманският 2,8-литров двигател консумира 14 литра в града. За такъв обем е доста приличен показател.

трансмисия

Цялата гама от двигатели може да бъде оборудвана с автоматична и ръчна скоростна кутия съответно на 4 и 5 етапа. И в "Ауди" не е било такова разграничение в контролно-пропускателния пункт: те казват, ако максималната степен, а след това само с пистолет. Купувачът може да избере коя предавка да инсталира. Не е необичайно за 2.8 флагмански двигател да бъде оборудван с петстепенна механика. Обратно, дори и дизелов двигател с 90 конски сили може да се движи с автоматична трансмисия. Между другото, задвижването "Quatro" беше налично за всички двигатели, дори и за базовия 2-литров L5.

динамика

Колата може да се нарече една от най-динамичните за тези години. Така, ускорението до сто на 2.8-литров двигател отне само 8 секунди на механиката. Максимална скорост - 220 километра в час. Още "цивилни" двулитрови двигатели се вписват в първите десет. Ако поставите запалването на "Audi 80 V4" по-рано, автомобилът ще ускори до сто за 9,5 секунди на двулитров двигател. Най-„растителният“ се счита за дизелов двигател. Дори и с турбокомпресор до сто, той ускорява не по-рано от 16 секунди на машината и 14 на механиката. Максималната му скорост е 168 километра в час.

вид игра с топка и бухалка

Година по-късно, на 92-и, на пазара се появиха първите вагони в задната част на В4. Моделът е позициониран като семейна кола с просторен багажник. И наистина, обемът му със сгънати седалки е 1200 литра. Но Audi никога не произвеждаше скучни коли. Дори вагонът доставяше 2.6-литров двигател с мощност от 150 конски сили. Устройството има V-образно разположение на цилиндрите и е поставено напречно спрямо тялото. През 1993 г. "Avant barrel" се появи на пазара с 2,8-литров двигател със 174 мощност. През пролетта на 1994 г. германците издадоха петместен вагон RS2, оборудван с 2.2-литров бензинов двигател. Благодарение на турбокомпресора, мощността му беше 315 конски сили. Момент на въртене - 400 Nm. Колата буквално разкъса дори на празен ход. Разходът на гориво обаче беше много висок - 15 литра на сто. Октаново число бензин - от 98 до 102.

заключение

Така открихме какви са конструктивните и технически характеристики на този автомобил. "Audi B4 80" е надежден и удобен немски автомобил. Днес тя може да бъде закупена за 3-6 хиляди долара, в зависимост от двигателя и наличието на задвижване на всички колела. Забележителното е, че Audi Barrel в 4-то поколение има поцинкована кутия. Затова можете да намерите доста гнила инстанция. Основното нещо, което той не е счупен. Също така погледнете компресията на двигателя и капенето на маслото. Въпреки възрастта, винаги можете да намерите части. "Audi 80 B4" не създава проблеми за собственика. Това е доста поддържана кола.