Малка кола ATR-72 - самолетът, който принадлежи към групата на турбинни витла въздухоплавателни средства, могат да превозват пътници до близките и средните разстояния. Неговата основна цел са полети в местното и регионалното въздушно пространство. Тъй като практиката показва и потвърждава обратната връзка от пътниците, устройството е много удобно, надеждно и обещаващо, имайки предвид неговите модификации и параметри.
Въпросната единица е подобрена версия на модела съгласно индекса ATP-42, който може да побере до 75 пътници. Скоростта му е 460 километра в час, а обхватът на круиза е 2000 км. Самолетът ATR-72, чийто производител е съвместно френско-италианско предприятие Avions de Transport Regional, се различава от своя предшественик с фюзелаж, удължен с четири и половина метра, голям размах на крилата и нови двигатели. Разгледайте неговите характеристики и характеристики.
ATP-72 е самолет, построен по принципа на моноплан и има високо разположени трапецовидни крила. Оперението е направено в Т-образна форма. Под всяко крило е монтиран мотор на турбинен вентилатор. При изграждането на разглежданото устройство се използват около двадесет процента от композитните материали.
Дизайнът на самолета е разработен през 1985 г., а първите тестове са извършени след три години. Самолетът е сертифициран през есента на 1989 г., след което започва серийното производство на този модел. Стартиращите модели са оборудвани с двигател тип PW124B от компанията Pratt & Whitney.
За първи път финландската авиационна компания KAR AIR официално започна да използва пътнически самолет ATR-72 (пътнически самолет). Серийната търговска модификация имаше означение АТП-72-200, оборудвана с мотори с капацитет от 2400 конски сили, можеше да побере до шестдесет и шест души.
През 1992 г. е издадена актуализирана версия под символа 210, чиито електроцентрали са издали 2750 „коня“, а капацитетът на пътниците се е увеличил до 74 души. В допълнение, този модел се фокусира върху способността за работа в райони с висока влажност и температура на въздуха.
През зимата на 1997 г. се появи версия 212-A, оборудвана с вентилаторни турбинни двигатели и винтове с шест остриета. Последващите модернизирани версии се различаваха от предшествениците си с подобрени авионика и полезни товари.
ATR-42/72 е самолет, който е получил нов силов агрегат и индекс от 600 през октомври 2007. Кокпита е оборудвана с най-новите навигационни средства, а ефективността на двигателя се увеличава с пет процента в сравнение с предишните двигатели. Информацията за полета започна да се показва на дисплей с течни кристали и безопасността на движението беше осигурена от бордовия многофункционален компютър.
Първият полет, актуализираният самолет на шестстотната версия, е извършен през лятото на 2009 година. Основните клиенти на тази модификация са Air New Zealand и Royal Air Maroc Express.
ATP-72 е самолет, който има следните тактически и технически параметри:
Също така трябва да се отбележи, че разглежданото устройство има дължина на пистата от 1,2 километра, а броят на членовете на екипажа включва двама души.
По-долу са изброени основните модели на самолета ATR-72 (снимка по-долу) и техните характеристики:
Освен това на базата на въпросната машина са налични товарни, луксозни и транспортни аналози. По време на серийното производство са произведени повече от шестстотин копия на пътници.
За сравнение, вземете предвид някои от характеристиките на предшественика (АТР-42):
ATP-72 е самолетът, който замени четиридесет и втората серия. Разработчиците оптимизираха производителността, мощността и размера, което направи самолета на нова модификация по-популярна и практична.
Италианско-френското съвместно предприятие Aerei da Trasporto Regionale (ATP) е създадено през 1981 г. Основната дейност на фирмата е разработване и производство на самолети ATR-42/72. Оборудването на въздухоплавателното средство е турбовитлов самолет за междурегионален превоз на пътници или товари.
Растенията във френския Неапол произвеждат части от фюзелажа и части от оперение. Освобождаването на крилата ангажира клон в Бордо. Окончателното сглобяване на автомобила се извършва в Тулуза. ATR, сега известен като EADS, е един от водещите световни производители на регионални вентилационни самолети с капацитет от 42-74 пътници. Последните модификации са оборудвани с шест остриета, което позволява да се намали нивото на шум и вибрации вътре в кабината. От началото на 1994 г. са докладвани шест големи аварии с това въздухоплавателно средство по различни причини.
Както е видно от отговорите на пътниците, които полетяха на АТП-72, самолетът е доста специфичен. Предимствата включват удобен салон с удобно прилягане, плавно излитане и меко кацане. Отрицателният аспект е аспектът, че когато влезе в зоната на турбуленция, устройството се разклаща силно. Освен това, по време на полета, особено в носовата част, пътниците носят доста шумно съпровождение до минусите.
Като цяло, за своя клас, ATP-72 е напълно прогресивна модификация, която се отличава със своята безопасност и удобно прилягане. Що се отнася до товарните кораби, прегледите за тях са предимно положителни. Потребителите казват оптималната комбинация от товароносимост, скорост, стойност и разстояние на полета.
След проучване на характеристиките и характеристиките на самолета АТР-72, може да се отбележи, че той се справя със своите задължения и е лидер в съответния клас. Устройството адекватно замени предшественика, получи по-мощен двигател и обемния салон. Също така, дизайнерите повишиха безопасността на полетите, като оборудваха самолета със съвременна навигационна система и допълнително спираловидно острие.