Alfa Romeo 166: снимки, спецификации, предимства и недостатъци, отзиви на собствениците

Ако говорим за автомобили от бизнес класа, марките BMW, Audi и Mercedes започват веднага. Но в света има много други притеснения, които произвеждат еднакво интересни модели.

Един от тях е Alfa Romeo. Този италиански производител разполага с няколко модела бизнес класа. Един от тях е Alfa Romeo 166. Отзиви, характеристики и преглед на колата - по-късно в нашата статия.

описание

И така, каква е тази кола? Alfa Romeo 166 - италиански седан с четири врати на предните колела, серийно произведен в периода от 98-та до 2007-та година. Сглобяването на колата беше извършено в Торино.

дизайн

Италианците имат богат опит в областта на автомобилния дизайн. Затова не е изненадващо, че техните автомобили са признати за една от най-красивите. Не е изключение и Alfa Romeo 166.

Машината има необичаен дизайн и форма. Заслужава да се отбележи, че моделът, показан на снимката по-горе, е произведен в този дизайн до 2003 година. След това колата беше рестартирана.

Alfa Romeo 166 получи нова линзирана оптика, увеличена решетка и повече релефна броня. Променя се леко и страничните линии на тялото. В основната конфигурация купувачът получи халогенна оптика и 16-инчови алуминиеви джанти. За такса можете да получите ксенонова оптика с шайба, както и 17-цолови колела.

Италианският Alfa Romeo 166 гние ли? Отзивите на собствениците казват, че корпусът на автомобила е добре защитен от корозия. Ръждата не се проявява дори на места, където има дълбоки чипове. Самото качество на рисуването е приятно: автомобилът не губи привлекателния си вид и не избледнява с времето.

Размери на разстояние

Както бе споменато по-рано, колата принадлежи към E-сегмента, така че има впечатляващи размери. Каросерията е с дължина 4.72 м, широчина - 1.8 м, височина - 1.42 м.

Клирънсът е основният недостатък на „италианците”. И този модел не е изключение. Размерът на клирънс - само 14 сантиметра. Тази машина не е подходяща за пътища извън асфалтовата повърхност. И през зимата в Русия е трудно да се вози на него - казват мнения. Колата често се придържа към дъното, което не е добро. Но на гладка асфалтова кола отива страхотно.

интериор

Салонът Alfa Romeo 166 - стандартът за качество и ергономичност. В основната конфигурация купувачът е получил:

• Ел. Стъкла на всички врати.
• Централно заключване.
• Четири въздушни възглавници, сред които има две странични, които са вградени в предните седалки.
• Тапицерия от велур.
• Климатичен контрол от Siemens.
• Кресла с изразена странична подкрепа от Момо.
• Отопляеми и регулируеми странични огледала.
• Високоговорители на осем високоговорителя с касетофони Becker.
  

Като опция може да присъства:

• GSM телефон.
• Навигационна система.
• CD чейнджър.
• Високоговорители за 10 високоговорителя с усилвател.
• Сензор за дъжд
• Автоматично затъмняващо салонно огледало.
• Круиз контрол.
• Кожена тапицерия и волан.
• Електрически сгъваеми странични огледала.
• Електрически люк.
• Отопляеми седалки.
• Заден прозорец.
• Система против кражба.
• Памет на мястото.

Нивото на оборудване на Alfa Romeo е доста добро в „базата”. Многобройни отзиви. потвърди този факт. В този случай машината не предизвиква проблеми в електрониката. Всичко работи както трябва.

Довършителните материали са доста висококачествени. Но при тиражи от 250 хиляди кожата започва да се напуква. Велурът е по-издръжлив в този случай. Пространството в кабината е достатъчно както отпред, така и отзад. Шумоизолацията е добра. През годините не се появяват дразнещи скърцане и други звуци. Сред другите предимства си струва да споменем просторния багажник. Обемът му е 490 литра.

Спецификации Alfa Romeo 166

По принцип седанът е оборудван с бензинови двигатели с различна конфигурация на цилиндровия блок. По този начин основата е четирицилиндров двигател с обем от 1970 кубически сантиметра. Това устройство развива 155 конски сили и 187 Нм въртящ момент при 2800 оборота в минута.

Имаше и шестцилиндров "Алфа Ромео" с работен обем от 2 литра. Но тези версии са доста редки и са произведени само за вътрешния пазар на Италия. Така Alfa Romeo 166 V6 развива мощност от 205 конски сили и 285 Nm въртящ момент.

Следващият в списъка е 2.5-литров V-twin двигател на шест цилиндъра. Този двигател развива мощност от 190 конски сили. Максимален въртящ момент - 222 Нм при 5 000 оборота в минута. В луксозните версии на седана се предлага и трилитров двигател със същата конфигурация на устройството. Така максималната мощност на този мотор е 226 конски сили. Момент на въртене - 275 Nm при 5000 об / мин. Всички гореспоменати двигатели отговарят на екологичния стандарт Euro-2 и са предназначени за потребление на бензин с октаново число не по-ниско от 95.

Сега за дизеловите модификации. Линията на "твърдо гориво" е единичен пет-цилиндров двигател. Работният му обем е 2,4 литра. Мощността на Alfa Romeo 166 2.4 е 136 конски сили. в същото време двигателят има добър въртящ момент. Стойността му е 304 Нм при 2 000 оборота.

На надеждността на двигателите

Средно ресурсът на италианските двигатели е около 400 хиляди километра.

Какви мотори се препоръчва да се вземат от собствениците? Ако направите избор между дизелово гориво и бензин, в нашата страна последният тип е станал по-разпространен. Що се отнася до модификациите, по-добре е да изберете двигатели, където има четири клапана на цилиндър.

Тези двигатели развиват повече мощност и консумират същото количество гориво в същия обем. В допълнение, практиката показа, че турбина живее по-дълго на такива двигатели. Сред недостатъците на двигателите може да се отбележи двумасов маховик. Той след 180 хиляди изисква скъпи ремонти.

Що се отнася до размера на двигателя, по-добре е да се избират 2,5-литрови и 3-литрови двигатели. С тези мотори автомобилът се ускорява добре (около 7,5 секунди до 100 km / h) и консумира сравнително малко гориво (12,5 литра в смесен режим).

Дизеловият двигател също е доста добър, но в Русия има много малко. Ресурсът на дизела Alfa Romeo също е около 400 хиляди, но при пробег от 200 хиляди внимание може да се изисква турбина и USR клапан. Ремонт Alfa Romeo 166 - операция, която изисква не само подбор на висококачествени части, но и компетентни специалисти. С тези машини малцина имат опит в обслужването. Затова някои услуги излагат огромни ценови етикети за ремонти.

Скоростна кутия

На колата е монтирана както автоматична, така и ръчна трансмисия. Последният идва с двумасов маховик. Този маховик допринася за по-плавните скорости на преместване, но поради сложния дизайн на скъпите за ремонт. Възстановяването му ще струва на собственика $ 700.

Ето защо, собствениците препоръчват да се вземе версия на машината. Но при високи километражи автоматичните трансмисии могат да изискват подмяна на хидравличния агрегат, поради което при скорости на превключване се появяват ритници.

окачване

Предната и задната част на автомобила са оборудвани с независимо окачване. Неговата слаба точка е напречната стабилизираща щанга. Те изискват внимание на всеки 40 хиляди километра. След 80 хиляди тихи блокове стават неизползваеми, които се променят в колекцията с лостове.

За съжаление окачването е твърдо и на нашите пътища се чувства зле. Ако окачването не е било поправено преди това, бъдещият собственик може да завърши със скъпи ремонти. Ето защо, преди да купите, трябва да проверите състоянието на шасито.

Що се отнася до боравенето, няма оплаквания. Колата перфектно се рулицира и без никакви проблеми навлиза в завои. Също така, колата поддържа добра траектория при високи скорости - казват отзивите. Въпреки това, окачването на ямата работи по-лошо, отколкото на немските автомобили.

Обобщава

Така открихме какво е седанът на Alfa Romeo. Този автомобил ще бъде добър избор за тези, които искат да получат евтин седан и в същото време не приличат на всичко (което означава изборът на немски автомобили от клас Е).

Alfa Romeo определено ще привлече вниманието. В допълнение, той има по-силна антикорозионна защита в сравнение с немските автомобили. Сред другите предимства, които са забелязани от собствениците на автомобила в техните прегледи, може да се отбележи:

• Оригинален дизайн.
• Корпус, устойчив на корозия.
• Удобно фоайе.
• Добро ниво на оборудване.
• Приемлива динамика на овърклок.

Сред недостатъците:

• Висока цена на услугата.
• Липса на специализирани сервизи за ремонт.
• По-твърда суспензия.

Въпреки това, тази кола е добра алтернатива на Mercedes и BMW.