Безвъздушна гума за автомобил: описание, видове и ревюта

18.05.2019

Идеята за създаване на безвъздушни гуми, чути от много шофьори. Ако те не бяха зашеметени от такива новини, то поне веднъж си помислиха, че би било хубаво да получат такива колела. Какъв е основният принцип на обикновената гума? Поради налягането на въздуха в гумата, водачът може да преодолее различни тестове: шофиране над камъни, пирони, бордюри и т.н.

Все още не се износвайте по улиците, които искат да пробият колелата на някого. Какво ще стане, ако излезе въздух от тези гуми? И това няма значение, камера или безкамерни колела. Поради промяната в налягането, разходът на гориво ще се увеличи, колата ще се държи непредсказуемо по пътя. Ако налягането е на нула, тогава човек като цяло не може да отиде далеч.

Статията ще разгледа как се развива идеята за създаване на безвъздушни гуми, какви предимства има и колко ще струва. Ще говорим и за производителите, които първи произведоха такива модели за обикновените шофьори. Кои са успели и кои не са? Всичко по-нататък. безвъздушна гума

Какво е безвъздушно каучук за кола?

Създаването на подобно развитие беше официално стартирано от Пентагона за първи път. Разбира се, това беше казано във военен контекст. Факт е, че не винаги бронираните гуми могат да се справят с всички задачи. Когато такива идеи възникнат от такава влиятелна система, веднага се отпускат средства за неговото изпълнение. За първи път на Humvee бяха използвани безвъздушни гуми, цената на които може да се намери по-долу. Веднага след теста беше възможно да се подчертаят всички предимства и недостатъци.

Какъв е този дизайн? Той е кух с гумени стени, които служат като въздух. безвъздушна гума Цена

дизайн

Ако безвъздушните гуми са затворени и имат странични стени, ще бъде доста трудно да се различат от въздушните им колела. Сега има два вида структури на това развитие:

  • пълнител - фибростъкло;
  • Вградени полиуретанови плетачни щифтове.

Като правило, моделите, създадени по първия тип, се правят в затворена форма. В противен случай фибростъкло може просто да се загуби на пътя. Но трябва да разберете, че една отворена система все още се счита за ефективна. Той има повече предимства: по-лесно е да се направи, по-малко материали са необходими, всички дефекти, които могат да се получат в процеса на движение, се забелязват веднага.

Вторият тип безвъздушен дизайн на гумата, чиято цена е доста висока, не изглежда толкова сложна. По ръба на гумата се използва лента за опъване, в средата се използва класически хъб. Към последния се присъединяват спиците от полиуретан в определена последователност. Всеки производител има свой собствен чертеж, така че недостатъците и предимствата са различни за всеки. безвъздушни гуми на ваз

Безвъздушно приложение на каучук

Необходимо е още веднъж да се изясни, че този дизайн се счита за доста ефективен. Използвайки го, човек завинаги ще забрави за пробиви или контрол на налягането. Тази идея отдавна е прехвърлена от военните към "гражданските". Много скоро хората ще могат активно да използват такива структури. Но в момента, за съжаление, развитието все още е в ход в доста активен режим. Вече са налични серийни копия, които се използват на леко натоварени превозни средства: скутери, колички за голф, велосипеди. Безвъздушните гуми се използват и в промишлеността. Използват се върху товарачи и багери. Понякога те са вградени в инвалидни колички.

Причината за това „разнообразие” и селективност е повече от разбираема. При такива гуми можете да се движите само със скорост от 80 км / ч. Ако тази стойност бъде превишена, ще се появят паразитни вибрации, които ще бъдат прехвърлени към каросерията на превозното средство.

Предимства на гумите без въздух

Както бе споменато по-горе, новият дизайн има голям брой предимства и недостатъци. Следва да се отбележи, че последните все още трябва да забележат значителен производител.

Като начало, помислете за всички предимства на дизайна без въздух:

Колелото може да промени формата си в зависимост от повърхността на колата. Всички дупки и неравности остават незабелязани шофьори. Ако около 70% от конструкцията е в нормално състояние, тогава колелото остава в здравословен режим. Няма нужда да се проверява налягането, тъй като просто няма натиск. От това следва друго предимство: колелото няма да може да се спука. Теглото на този дизайн е много по-малко от това на „въздушната“ версия. Няма нужда да използвате дискове. Това намалява общото тегло на конструкцията. В допълнение, всичко това пряко засяга и подобрява ефектите от шофирането на автомобил или друго превозно средство. Единственото нещо, което трябва да вземете със себе си по пътя, са ключовете. Помпи, жак и т.н. няма да са необходими. Поради ниското си тегло машината ще изразходва по-малко гориво.

Предполага се, че цените за безвъздушен каучук са високи. Въпреки това, след еуфорията на тази иновация, най-вероятно, те ще падне до нивото на пневматични колеги. Предвижда се, че безвъздушните гуми на ВАЗ и други автомобили ще бъдат достъпни за всички хора. Моделите ще бъдат универсални, така че можете да ги поставите на стари модели и модерни джипове.

В момента професионалистите казват, че тази гума ще бъде лесно да се променя в случаите на износване и повреда. Това няма да бъде голям проблем за шофьорите. Необходимо е само да се инсталира специален профил, да се закрепи конструкцията с болтове и да се удължи. Ако има желание да се возиш из планините, тогава можеш да прикрепиш необходимата “кожа” към основата на полиуретана и е готова.

Гумите на гумата

Но какви са недостатъците на дизайна? Потенциалните купувачи трябва да обърнат специално внимание на тях.

Ограничението на скоростта е не повече от 80 km / h. Ако се движите дълго време при максимален режим, гумата може да започне да издава шум и да се нагрява. Капацитетът на товароносимост е малък, тъй като технологията все още не е достигнала до съвършенство. Структурната твърдост не може да се регулира. Например, както при обикновените аналози, той няма да работи за облекчаване на налягането, за да се движи по пясъка.

Що се отнася до последната точка, тя трябва да се разглежда отделно. Ако има нужда от шофиране по друга пътна настилка, ще трябва да смените комплекта, доставен с този, от който се нуждаете.

Модел от "Michelin"

Първите цивилни гуми с подобен дизайн се появиха през 2015 г., а те са безвъздушни гуми Michelin. Създаването е наречено английската дума Tweel. Дешифриране: гума + колело (гума + колело). Фирмата е създала модели, които могат да се използват за специално оборудване, скутери, инвалидни колички, велосипеди. Това означава, че ние говорим за тези превозни средства, които имат малка тежест и размери. Какво ще кажете за дизайна? Разработчикът е създал система от центрове, които са прикрепени към оста. Близо до тях се намират спиците, фиксирани по специална поръчка. Има стреч клещи. Той оформя външния вид на гумите. безвъздушни велосипедни гуми

Модел Polaris

Моделът Polaris се превърна в конкурент за безвъздушните гуми на Tweel. Компанията успя да създаде модел на по-добър вариант. Като цяло, те са сходни в строителството. Имаше само лека промяна: иглите бяха поставени така, че да започнат да образуват „пчелна пита“. Използвани други материали. Предимствата на тези новости са станали възможно най-забележими. По време на движението на колелата са в състояние постоянно да променят своята твърдост. Това се постига чрез използване на получените клетки. В резултат на този ефект формата на колелото става по-надеждна и неравномерностите се преодоляват най-добре. безвъздушни гуми пилинг

Бриджстоун

Марк се нуждае от безвъздушни гуми от Bridgestone. Компанията е създала необичаен „модел“: спиците са усукани в профила, поради което гумата има специална еластичност. Производителят наистина не е помислил за използваните материали, дизайнът е направен от рециклиране на стара гума. Като цяло, моделът от този разработчик не е много успешен. Поддържана максимална скорост - 64 км / ч. Товароподемността на колелата е 150 кг. Моделът може да се използва и за колички за голф, нищо повече.

Гумите са все още в процес на разработка и все още не са пуснали безвъздушни гуми във ВАЗ (цената за тях също не е установена). Ще очакваме, че тази новост ще дойде в Русия вече в модифицирана форма и с намалена начална ценова политика. колко струват безвъздушните гуми

Hankook

Корейският производител Hankook впечатли с развитието си, наречено I-Flex. Беше направен необичаен завой. Този модел има гума и джанта в единен дизайн - те са свързани. В 95% от вече използваните материали се рециклират. Гумите бяха въведени за първи път през 2013 г. Дори тогава те имаха интересен дизайн, така че посетителите харесаха модела. Сега тези гуми са монтирани на превозни средства от линията Volkswagen Up.

Трябва да се отбележи, че най-популярната в момента е корейската гума с подобен дизайн I-Flex. Сега има пето поколение продукти. Инженерите успяха да преодолеят бариерата от 80 км / ч. Максималната скорост беше повишена до 130 km / h. По време на тестовете този индикатор се потвърждава. Новата снимка се справя с нови товари. Допълнително е въведен и новият Hankook I-Flex-V, който е монтиран на джантата като стандарт. безвъздушни Michelin гуми

резултати

В момента се финализира технологията на безвъздушните гуми и се въвеждат нови нюанси, които могат да премахнат всички споменати по-горе недостатъци. Трябва да се отбележи, че първоначално такива модели са били предназначени за шофиране по пътищата на Съединените щати, но не трябва да се разстройвате. Официално този нов продукт ще дойде в Русия вече рафиниран и съвършен. Съответно, цената ще има време да падне, а качеството ще спечели приличен импулс. Ето защо всеки трябва да изчака.

Колко струват безвъздушните гуми? В Руската федерация те се продават неофициално, затова е доста трудно да се донесе реална стойност. Необходимо е само да се отбележи, че в момента в САЩ това е високо. Каква е причината? Дори и с факта, че тази технология се е появила не повече от 10 години в продажба, тя се радва на истински интерес от купувачите. Поради факта, че еуфорията все още не е преминала, производителите надценяват цената. С какво е свързан? Поради факта, че използваните материали все още имат висока цена.