ZIM 350: историята на вътрешния ATV

18.02.2019

ZIM-350 с право е първият автомобил за всички терени, произведен от съветската автомобилна индустрия. Години на пускане на този четириколесен мотор се изчисляват от началото на 1980 г. до края на 1999 година. Развитието за онези времена беше значително нововъведение в съветското пространство, въпреки че в СССР имаше огромен брой занаятчии и инженери. Разбира се, заслужава да се спомене завода, който е създал тази единица. Харковската фабрика за мотоциклети имаше уникална история, която би била полезна за познаване на човек, свързан с технологията. Затова нашата статия ще разкаже за АТВ ZIM-350 и неговата история.

Как започва производството на мотоциклети

ЗИМ-350 се сглобява в Харковската фабрика за мотоциклети. За съжаление последното се споменава изключително рядко. Известно е, че през 1930 г. е получена заповед от Държавната комисия по планиране: да се разработи мотоциклет за използване от войниците на Червената армия. Между другото, тя трябва да бъде маневрена, бърза и удобна, както и да бъде подходяща за всички видове пътни настилки. Заповедта не се даваше случайно, защото в онези години имаше резонанс в света за слуховете за атаката на Хитлер срещу Съветския съюз.

По това време бяха пуснати мотоциклетите „Союз“ и някои версии на ИЛ. Заводът в Харков и Ижевск бяха обединени, а благодарение на инженерите от двете републики бе създаден експериментален модел L-300.

В началото на войната инженерите предположиха, че мотоциклетите ще играят огромна роля на фронтовата линия. Но цивилните технологии не бяха адаптирани за военни условия. За тази цел е създадена М-72.

ZIM 350

Първият квадроциклет в Харков

Въпреки че в ХПЗ и произведените автомобили, подобно на квадроцикъл, първият в тази категория се счита за ЗИМ-350. Излязла е от завода в Малишев, бившата ХПЗ.

Този транспорт е подходящ за движение по неравен терен и асфалт. Разбира се, устройството е предназначено за селски условия, както и за лов и риболов. И в момента за много шофьори, това е незаменим транспорт за риболова. Поради тази причина мотоциклетът е снабден с два броя багаж и теглич, който позволява закачането на ремарке към автомобила.

ATV ZIM 350

ZIM-350: характеристики на мотоциклет

АТВ разполага с газов двигател, захранван с IL. Обемът му е 350 кубически сантиметра, а мощността - до 50 конски сили, което е няколко пъти повече от мотора от "Юпитер-2". Може би, следователно, фигурата на модела има точно такава стойност.

Охлаждане на двигателя - принудителен въздух. Стартирането му се осъществи с помощта на педал за стартер, въпреки че моделът имаше електрическа батерия. Максималната скорост е около осемдесет километра в час, което е добър резултат за тогавашната четворка. Имаше четиристепенна трансмисия, както и диференциал. Положително качество е наличието на обратен ход.

ZIM 350 характеристики

За да се увеличи комфорта, вградени са монти за монтаж на брезент. Благодарение на тях можете да проектирате истинска кабина, която предпазва от дъжд и мръсотия. Освен това имаше възможност за поставяне на плуг или косачка в задната част на четириядрената. Това направиха в колективни предприятия: използваха го като трактор. За щастие имаше достатъчно мощност за селскостопанска работа. За по-голямо сцепление се използват колела, които имат различни диаметри на осите.

За съжаление, резервни части ZIM-350 е почти невъзможно да се закупят. Тъй като квадроциклетът се смята за рядкост, самите части също се срещат рядко. В по-голямата си част те ги продават в Украйна. Също така, някои майстори обичат да преработят АТВ по ваш вкус. Можете да видите пример на технология от такъв майстор на снимката в нашата статия.

резервни части ZIM 350

заключение

Агрегатът ЗИМ-350 е добър конкурент за други домашни мотоциклети. Създаването му е истинска революция в света на съветските мотоциклети. Изброяваме основните точки на тази статия:

  • Моторът бе безспорно един от най-важните етапи в историята на харковския производител.
  • Той имаше ясни предимства пред другите мотоциклети.
  • Именно ZIM-350 можеше успешно да се използва като машина за селскостопанска работа на полето.
  • И накрая, това развитие е първата четворка в Съветския съюз.

Надяваме се, че статията е решила въпроса, който ви интересува, и също беше информативен за вас. Не забравяйте, че всичко ново е дълбоко забравено старо. Следователно с увереност може да се каже, че този квадроцикъл даде тласък на развитието на нови местни модели.