Екатеринбург Метро: факти и необичайни характеристики
Метрото на столицата на Урал се смята за едно от най-необичайните в Русия и в света. Това се дължи на няколко фактора.
Какво е интересно Екатеринбург Метро
Преди да запозная читателите с метрото в Екатеринбург, искам да се съсредоточа върху фактите, които подчертават тази транспортна система:
- Екатеринбург (тогава Свердловск) метро - последният построен в СССР. Той е открит на 26.04.1991.
- По време на откриването на метрото е официално призната като най-малката в света, тъй като включва само три станции, а дължината му е равна на 2,7 км. Днес екатеринбургското метро не е сред "аутсайдерите", дължината му е 12,7 км, има 9 станции, които "изпреварват" тези градове като Ереван, Алмати, Днепропетровск, Катания, Палма де Майорка по тези показатели.
- Не е възможно да се изгубите в метростанция Екатеринбург, тя се състои само от една линия, пресичаща града от север на юг. Пътят от финала до финала е само 17-19 минути.
- Московчани, които са дошли тук, са много изненадани - московските метростанции, пенсионирани, мигрираха да плащат за пътуване до столицата на Урал. Между другото, двете станции (Чкаловская и Динамо) са именни на Москва.
- Хората, запознати с метрото на други градове, също са изненадани от изобилието на най-разнообразната реклама в автомобилите - банери, стикери и електронни табла.
- Всяка от деветте метростанции в Екатеринбург има свое собствено „лице”.
- Вероятно това е последното под земята в света, инфографиката на която предупреждава за забрана на фотографията. Но за нарушаване на това правило, Екатеринбург Metro EMUP не наказва.
Метростанции Екатеринбург
Метрото Екатеринбург включва уникални и разпознаваеми станции, поради което често се нарича най-красивото сред малките метро. Входните павилиони в същото време не се различават по оригиналност - същите като в покрайнините на Москва, само обозначени с зелената буква "М". Трябва да се отбележи, че ескалаторите са много по-умни от капиталовите.
Линията на метрото свързва северните индустриални покрайнини, центъра на града и южните спални зони, като по този начин се улавят две автогари. Помислете за всички станции.
"Астронавти авеню" - северния край. Темата му също е космическа: цветни камъни, огледални метални колони, полилеи, наподобяващи ракетни дюзи.
"Уралмаш": промишленото наименование се допълва от хоризонтални ребра, преминаващи през тавана и стени - подобие на гигантски винт. Между другото, дизайнерът на надписа тук е Вячеслав Бутусов (тогава известният музикант е завършил Свердловския технически университет).
Станцията "Машиностроители" удари с необичаен дизайн на осветителни механизми, стилизирани като атоми, с най-новите съветски барелефи.
Уралская се намира след най-дългия ферибот на метрото (2,5 километра). Тази и най-дълбоката станция тук - 42 м. Дизайнът му е мрачен готик.
“Динамо” - тук, напротив, цари античността: копие на “Дискобол”, спортисти, олимпийската купа.
Площадът от 1905 г. се намира в самото сърце на града. Тя е оградена от поразителния поглед на разнообразието на уралските камъни.
“Геоложки”: нови станции започват с него, именно върху него трябва да има преход към втора линия, която все още не е построена. Зрителите са впечатлени от черни каменни стени и осветени екземпляри от уралските полускъпоценни камъни.
Чкаловская е мини-музей, посветен на съветските пилоти: портрети, моделни самолети, маршрути, изрезки от статии. Има и часовник с времето на Москва, Архангелск, Ванкувър, Сан Франциско.
"Ботанически" - краят на юг - напомня гигантски кошер. Клетките показват полилеи на тавана, подобен модел украсява стълбовете.
Подвижен състав
Депо Екатеринбург Метро - Калининско. Неговите "жители" - 62 коли, които са групирани в четири елемента всеки (станциите са готови да приемат влакове с пет автомобила). Те са закупени през 1989 г. в Ленинградския Вагонмаш и ОЕВРЗ през 2011 г.
Платено плащане
Първите пътници успяха да се качат в метрото за съветските 15 копейки (1991). На 1 август 1996 г. цената беше 1500 рубли. Но след това румънски деноминации падна до 1,5 единици. През 2017 г. Екатеринбург Metro ви кани да се вози за 28 рубли.
Първоначално метрото на Урал имаше свои пластмасови символи, но още през 1994 г. те бяха заменени със стари метални московски, които и до днес се използват. В допълнение към тях, билетът може да се плати с мултифункционална "Е-карта".
Изграждане на Екатеринбургско метро: планове
Според първоначалния проект метрото в Екатеринбург би трябвало да се състои от три линии с обща дължина 40 км и общо 39 станции. Ако внимателно наблюдавате схемите на метрото в колите, тогава можете да видите как през годините проектираните клонове стават все по-бледи.
Чрез съществуващата зелена линия искаха да построят клон, пресичащ „геоложкия“ клон и клон, преминаващ през „площада от 1905 г.“. Планирано е главната линия да бъде разширена на север, за да се добави станцията на комисарите в Баку и на южния регион Уктус, планините Уктуски. Проектът "Bazhovskaya", който трябваше да бъде между "геоложки" и "Chkalovskaya", също се превърна в неуспешен проект.
До Световното първенство по футбол 2018 г. беше планирано да се завърши изграждането на клон на VISA, но поради липса на финансиране тази идея беше изоставена, както и изграждането на линия за каменни палатки, Shartash и Academic District.
Екатеринбургското метро се откроява благоприятно срещу останалата част от малкото метро с уникалния интериор на всяка от станциите. Затова тук е една от атракциите, които туристите желаят да опознаят.