Защо корабът не потъва? Просто обяснение на труден въпрос.

В момента корабостроенето е добре развито. Огромни стоманени и желязови кораби орат на океана. Въпреки това, много от тях имат въпрос: защо корабът не потъва? В края на краищата, масата му е огромна и тя трябва да потъне незабавно, веднага щом е на водата.

Защо корабът не потъва? Физика в корабостроенето

За да се обясни такъв интересен феномен, е необходимо да се позовем на закона на великия учен Архимед. Законът е следният: течността изтласква всички тела с такава сила, която е равна на теглото на течността в обема на частта от тялото, потопена в нея. Казано по-просто, звучи така: колкото по-голяма е площта на кораба, толкова по-трудно може да бъде и да не се удави. Така че, голяма площ позволява използването на такива тежки материали като стомана или стоманобетон, които Съединените щати използват за корабостроене в началото на 20-ти век.

Освен това, голяма площ дава възможност за товарене на кораба с товар. Плаваемостта на кораба се поддържа от обема на въздуха, който е затворен в обема на целия плавателен съд. Заслужава да се отбележи, че въздухът е 825 пъти по-лек от водата. Това е отговорът на въпроса защо корабът не потъва. В края на краищата, именно заради образуването на така наречената въздушна възглавница и използването на закона на Архимед, е възможно да се изградят стоманени съдове, които не преминават под вода.

Защо корабът не потъва? Инженерна част

с изключение на Закон Архимед и принципа на въздушната възглавница, инженерите на корабостроенето използват нещо друго. Това се нарича принцип на лоста. Той осигурява плаваемостта на кораба, както и способността му да устои на вятъра и вълните. Проектиране на кораба може да се разглежда на обичайния басейн, плаващи в банята. Ако оставите предмета в малко количество вода, тогава той ще плава постоянно, но ако го преместите в река и я прекарате през вода, то след определен период басейнът ще се напълни с течност поради вятър и вълни и естествено ще потъне.

Същият принцип ще работи на голям стоманен кораб, ако се характеризира с ниска стабилност. Тя нарече способността на кораба да поддържа стабилна позиция на водата. Зависимостта на този индикатор идва от мястото, където се намира центърът на тежестта на съда. Колкото по-високо се издига този център, толкова по-лесно ще бъде вятърът и вълните да обърнат кораба.

Това предполага, че стабилността е ниска. Поради тази причина всички съвременни плавателни съдове се изграждат с очакване всички тежки части като двигатели и др. Да се ​​намират в долната част на кораба. Изграждането на кораби също се извършва с малък нюанс. За да се увеличи стабилността и да се намали рискът от потъване на кораба, дизайнерите оборудват дъното на кораба със специални оловни плочи, които действат като теглилки.

Правилата на моряка

Понастоящем често се използват компютърни програми при зареждане на продукти на кораб. Програмата се грижи за поставянето на товара. Основното правило, което следва компютърът, е запазването на плаващите качества на кораба. Това означава, че товаренето трябва да се извършва равномерно, за да не се претоварва една от страните, която ще измести центъра на тежестта и потъне кораба.

На кораба има лице, което отговаря за товаренето. Най-често това е старши помощник. Разпределението на теглото на кораба трябва да се извърши по такъв начин, че най-тежките товари да бъдат поставени в трюма, а по-леки - на палубата на кораба. Друго от най-важните правила е затварянето на отделенията по време на проникването на кораба. При нормални условия всяко отделение е отворено, но в случай на повреда отделението е запечатано чрез затваряне на вратата. Корабът е проектиран по такъв начин, че да не създава прекалено големи отделения, а да разделя цялото пространство на няколко малки.

Управление на кораби

Ако е по-пълно да се отговори на въпроса защо корабът не потъва, заслужава да се отбележи, че важен фактор е професионалното управление на кораба. Едно от основните правила на неговото управление е, че не можете да превърнете кораба в "закъснение към вълната". Това правило се прилага за извънредни ситуации, като например попадане в буря. Лаг е страна. С други думи, не е възможно корабът да се разгърне настрани, тъй като в противен случай вероятността една силна вълна да я преобърне е много висока. Важно е да се разбере, че единственото нещо, което държи кораба на повърхността е стабилността и плаваемостта, и следователно всички правила за контрол, товарене и т.н. са строго задължителни.