Къде е сензорът за скорост на "Калина" и как да го замени?

Всички контролни устройства за кола "Лада Калина" са електронни, включително и на скоростомера. Дизайнерите успяха да се отърват от въртящите се колела и предавки, които често са причината за неизправността. Те премахнаха кабела, а оттам и проблемите, свързани с неговата поддръжка и подмяна. Сега скоростомерът се контролира от електронен контролен блок (ECU), който отчита показанията си на данните, получени от сензора за скорост. Това значително повиши надеждността на устройството и неговата точност. Разглеждаме как датчик за скорост "Калина", неговото местоположение и ред на подмяна.

Цел на DS

Измерването на скоростта е основната, но не и единствената функция на сензора в колата. На базата на неговите данни в "Калина" работи електрически сервоусилвател. Това ви позволява да направите управлението по-информативно с увеличаване на скоростта и осигурява лесно въртене на паркинга. Сензорът е отговорен за стабилната работа на двигателя на празен ход. Той го прави във връзка с DXH. Управляващото устройство получава информация, че скоростта е нула и дроселната клапа е затворена, и поддържа минималната скорост на двигателя.

Друга цел на сензора за скорост Lada-Kalina е да осигури режим на изключване на горивото. С това се има предвид ограничаването на приемането на бензин, когато се качва без да се изключва предавката. Режимът ви позволява да спестите до 5% от горивото.

Устройство и принцип на работа

Ефектът на сензора се основава на ефекта на Хол, т.е. появата на електрически ток в проводник в постоянно магнитно поле. За да направите това, автомобилът има пръстен за сензор за скорост на движение. Изработен е от диелектричен материал с вградени в него магнити. На диференциала е монтиран пръстен, в който скоростта на колелата е пряко зависима. Разстоянието от него до края на DS е само няколко милиметра.

Когато пръстенът се върти в сензора за скорост на Калина, се появяват периодични промени в магнитното поле, които се превръщат в импулсен влак от интегралната схема. Структурно направен така, че броят им за всеки километър от пътя е същият и равен на 6004. Това е повече от достатъчно за точното изчисляване на скоростта. Колкото е по-висока, толкова по-често импулсите пристигат на входа на управляващия блок, което променя показанията на скоростомера.

Симптоми Неизправност на DS

Промяна на сензорите за скорост собственици "Калина" са доста често. Връзката с много възли на автомобила значително усложнява диагностиката. Понякога е много трудно да се разбере от симптомите, че DS е повреден. Независимо от това, в такива случаи трябва да се мисли за неизправност на сензора за скорост на Калина:

1. Спидометърът и одометърът не работят.
2. Деактивира EUR. В този случай честотата не зависи нито от времето, нито от изминатото разстояние. Скоростомерът може да работи в нормален режим.
3. Проверете дали двигателят свети.
4. Включва алармената система на EUR.
5. Датчикът за гориво не работи правилно. Той започва да реагира на всеки наклон на колата.
6. Увеличава разхода на гориво.
7. Има нестабилен празен ход.

Разбира се, за един симптом не може да се заключи, че е дефектна DS. Въпреки това, комбинация от няколко признака може да показва това с голяма вероятност. Например, ако електрическата енергия се изключи и в същото време двигателят „troit“ на празен ход, тогава датчикът на скоростта трябва да се провери първо.

Основните причини за вредите

Мястото, на което сензорът за скорост "Калина" не е избран много добре. Разположен на контролно-пропускателния пункт, под дюзите на охладителната система, DS е изложен на прах и корозивни течности. Въпреки ботушите на клемния блок, антифриза и маслото попадат върху контактите на сензора, причинявайки замърсяване и корозия. Най-често това е причината за увреждане на ДС. Контактите са силно окислени, а понякога дори прекъсват. В резултат на това DS не работи правилно.

Много по-често, отколкото сензорните контакти, клемният блок се окислява. Тя откровено ръждяса отвътре и елиминира е почти невъзможно. Освен това, има случаи, когато собственикът на колата променя DS, а скоростомерът все още не работи. Трябва да сменя блока. Направете го лесно. Подложката се продава с кабели с различни цветове. Достатъчно е да се отреже старата и да се свърже със съответните проводници на новата. Ето още един нюанс. Ако по време на диагностиката отстраните блока и след това го върнете обратно и скоростомерът временно се възстанови, тогава случаят е почти точно в терминала. Вярно е, че не е необичайно контактите да се оксидират както върху него, така и върху самия сензор.

Друга причина, поради която контролерът спира да работи, са кабелите. Те са доста дълги и не са фиксирани. В резултат на това изолацията е протрита и един от проводниците е късо на земята, което естествено нарушава работата на DS.

Ако анализираме основните причини за повредите, става ясно, че не винаги е необходимо да се замени сензорът за скорост "Калина". Понякога е достатъчно да се проверят визуално всички проводници, както и почистването на контактите. В екстремни случаи първо сменете блока, който е три пъти по-евтин. Вярно е, че ако е точно установено, че сензорът е виновен, разбира се, човек не може да го направи без да го махне.

Подмяна DS

За да работите, имате нужда от минимум инструменти:

1. фигурна отвертка;
2. гаечен ключ за 10.

За по-голямо удобство е желателно батерията да се демонтира. Смяна на датчик за скорост "Калина" (8 клапана) се извършва в следната последователност:

• с отвертка разхлабете скобите на гофрирания въздуховод между DFID и дросела и го отстранете;
• DS се намира на контролно-пропускателния пункт, до преградата на отделението на двигателя;
• премахнете клемния блок, за това трябва да натиснете лостчето с палеца си и в същото време да издърпате нагоре;
• ключ 10 отвинтва единствената гайка на контролера;
• отстранете стария сензор;
• Преди инсталирането на новия DS е необходимо да се смаже литоложката от гумения пръстен към стойката;
• Сглобете отново в обратен ред.

Сортове на контролери

Първоначално колата е завършена с три вида DS. След 2011 г. централата започва да инсталира "priori" сензори. Всички те са много сходни на външен вид, пасват на седалката, но не са взаимозаменяеми. Никой от специалистите няма да може правилно да каже коя DS е инсталирана на тази кола. Затова закупуването на нов сензор за скорост "Калина" трябва да бъде само след като старата е била премахната.