Къде се прилага въртящият момент на болта?

Глава на блока цилиндърът (наричан още главата на цилиндъра) е много важна част от двигателя на вашия автомобил. Извършване на ремонт на двигателя, в повечето случаи е необходимо да се смени уплътнението му. Как да се определи момента на затягане на болтовете, за които те трябва да бъдат затегнати изобщо, какви правила трябва да се спазват при извършване на тези работи - всичко това ще бъде обсъдено в тази публикация.

Кога трябва да затегнете болтовете блок глави цилиндри?

Преди извършване на работа е необходимо да се определи къде цилиндрова глава. Цилиндрова глава може да бъде изработена от чугун или сплав от алуминий. Това е капак, който покрива цилиндрите. Нейните задължения включват следните задачи:

• Монтирайте всмукателния и изпускателния колектор.
• Защитете цилиндровия блок.
• Той се намира обтегач на веригата и разпределителен вал на задвижването.
• Съдържа отвори с резба за поставяне на свещи.

От време на време е необходимо да се извърши затягане на главата на блока от цилиндри само към модификации на автомобили, пуснати до 2010 година. Новите модели автомобили се различават по структурата на двигателя. И те не се нуждаят от дадена процедура. Необходимостта от затягане се дължи на натрупването на течност на мястото, където болтовете в цилиндровия блок се допират един до друг.

Какво определя въртящия момент на болта?

При извършване на затягане на болтовете на главата на блока е необходимо да се вземат предвид такива фактори:

1. Наличието на грес в резбата в отворите и болтовете. Като правило, се прилага инструмент, който се състои от не-вискозни видове масло за двигателя.
2. Текущото положение на отворите в цилиндровия блок, резбата и болтовете. Ако някой болт е променен или конецът е замърсен, спрете затягането. Сменете частта и почистете отвора в цилиндровия блок. Ако това не се направи, уплътнението няма да се фиксира плътно. Маслото ще тече от двигателя.
3. В момента на затягане на болтовете, не забравяйте да съсредоточите вниманието си върху това дали се използват използваните болтове. Пресните части имат по-висока устойчивост. Това означава, че моментът на затягане е значително изкривен.
4. В случай, че сами упражните сила, изпълнете 3-4 цикъла на затягане и разгъване на болта до края. Но това не е всичко. След това настройте въртящия момент на болта. Завъртете ги само половината от най-голямата цифра за въртящ момент.

Важни съвети за затягане на болтовете на цилиндровата глава

За добър резултат, затегнете цилиндровата глава сами, използвайте следните съвети:

• Използвайте ръководството за ръководство и ремонт. В него производителят посочва точните индикатори за сила и моменти на затягане на болтове на двигателя. В допълнение, ръководството показва процедурата за инсталиране на главата на цилиндъра при извършване на ремонт на двигателя.
• Обърнете внимание на първоначалното състояние на болтовете. Ако има повреда или деформация на прорезите, получете нови детайли.
• Покрийте отворите и болтовете трябва да са чисти. Използването на телена четка не отнема много време за почистване на цилиндрите.
• Ако виждате "слепи" отвори за болтовете на цилиндровата глава, внимателно използвайте масло за смазване. Ако прекалявате, няма да бъде възможно да затегнете частта до края.
• След приключване на процедурата за затягане на болтовете ще е необходимо да се смаже прорезите с гъвкав уплътнител.
• При полагане на нова уплътнение за болт, трябва да знаете необходимото количество приложена сила и въртящ момент при затягане.

Моментът на вдишване на болтове (ВАЗ)

Разгледайте схемата на закрепване на болтове на автомобили ВАЗ - 2108–09. Процесът се осъществява на четири етапа:

1. Болтове затегнете 2,0 kgf * m.
2. След това затегнете 7.5-8.5 kgf * m.
3. Завийте до 90 градуса.
4. Все още докручиват се 90 градуса.

Надявам се, че статията е полезна за вас. Публикацията ще ви помогне при затягане на болтовете на цилиндровата глава.