Каква е наказанието за липсата на тахограф?

От 2013 г. всички търговски и пътнически превози следва да бъдат оборудвани със специално оборудване. Вярно е, че глобата за отсъствието на тахограф е наложена едва година по-късно - през април 2014 г. До този момент шофьорите не бързаха особено бързо да инсталират тези устройства, тъй като нямаше отговорност за тяхното отсъствие. Тогава законът е действал само по отношение на международния транспорт. Сега, дори когато пътувате в Русия, всички камиони или автобуси, превозващи пътнически или товарни превози, трябва да бъдат оборудвани с тези устройства.

Отговорност за управление на автомобил без тахограф

Отсъствието на устройство за контрол на тахографа в автомобил, което се използва за превоз на стоки или пътници административна отговорност. Има специален член (11.23), който е регистриран в Административния кодекс. За това нарушение са глобени не само водачите, които управляват колата по време на нарушението, но и тези, които са разрешили достъп до маршрута на автомобила без това устройство. Разбира се, за неспазване на правилото за наказание се предвижда за шофьори, ако те не отговарят на режима на почивка и труд, предписани от закона. Санкциите за липсата на тахограф в края на 2017 г. са, както следва:

1. 1000-3000 рубли - размерът на глобата за водача, който управлява автомобил без това устройство.
2. 1000-3000 рубли - глоба за водача, който не е нарушил трудовия режим.
3. 15000-30000 рубли - глоба за липсата на тахограф за юридическо лице. Това означава, че самата компания, която притежава автомобил, който извършва търговски дейности без тахограф, ще трябва да плати тази сума. Затова е в интерес на компанията да оборудва своя транспорт с това оборудване.

Ако устройството за управление на тахографа е деактивирано, дефектно, несертифицирано или модифицирано, инспекторът на КАТ ще приеме, че той просто липсва. Следователно, в този случай, ще трябва да платите глоба на водача за липсата на тахограф, както и на компанията, която е позволила експлоатацията на превозното средство без съответното устройство.

изисквания

На законодателно ниво съществуват определени изисквания за инструменти и правила за тяхното използване. Има и дефинирани типове превозни средства което трябва да има това устройство. Задължителни изисквания:

1. наличност датчик за движение и карти на водача.
2. Наличие на GPS или GLONASS модул, както и поддръжка на GSM / GPRS технология за предаване на данни.
3. Наличието на пломби и защита срещу хакерство по случая.
4. Оборудване на криптографски и софтуерни продукти.
5. Наличие на звукови и визуални средства за предупреждение.

Експлоатацията на устройствата се извършва съгласно следните правила:

1. Шофьорът влиза в колата и преди шофиране вкарва картата си в устройството, въвежда PIN код. Ако има няколко шофьора, след идентифициране на първата карта, вторият водач трябва също да постави картата в съседния слот и да въведе кода.
2. След това в ръчен режим, при поискване, устройството ще въведе необходимите данни. Също така, устройството може да записва тези данни автоматично (място, време, крайна дестинация).
3. В края на смяна или в края на пътуването картата на водача се изважда от устройството.

карта

Обърнете внимание, че картата е изключително важен елемент, без който оборудването е безполезно. На него се записват данни за работния и скоростен режим на водача. И ако картата не е, тогава активирайте устройството няма да работи. Следователно, наказанието за отсъствието на тахографска карта няма да бъде дълго. Размерът му също ще бъде 1000-3000 рубли.

Тези карти се издават само от две организации:

1. "RusAvtokart".
2. "RusTahonet".

Процедурата по регистрация отнема около две седмици и преди освобождаването му водачът няма право да се занимава с търговска дейност.

Кога тахографът не е необходим?

Заповедта на Министерството на транспорта на Руската федерация определя категориите автомобили, които трябва да бъдат оборудвани с това оборудване. Това включва всички камиони и пътнически превозни средства от категории М2, М3, N2, N3. Въпреки това, ако превозните средства от категории М2 и М3 извършват редовен крайградски или градски пътнически транспорт, тези устройства могат да бъдат пропуснати. Няма да има наказание за отсъствието на тахограф.

Някои автомобили вече са в завода, оборудвани с устройства, които отговарят на законовите изисквания. Поради това не е необходимо да се инсталират допълнителни устройства за управление на тахографите. Това се отнася само за автомобили, които първоначално не са ги притежавали.

В допълнение, ако един обикновен гражданин купи автобус, то той има право да я вози без тахограф. Това означава, че при използване на транспорт (равномерно превозно средство) за нетърговски дейности, няма нужда от тахограф. Разбира се, никой частен собственик няма да качи огромен камион или автобус до магазина. Тези машини са предназначени за работа и печалба. Това е добре разбрано и инспекторите на ДПС. Следователно не е необходимо да се търсят начини за заобикаляне на законодателството, много по-лесно е да се инсталира самият тахограф, тъй като за отсъствието му водачите започнаха да се глобяват отдавна. В допълнение, по време на изпълнението на дейности, които не са свързани с работа (търговия), можете да активирате специален режим OUT.

Кой трябва да инсталира това оборудване?

Сега, когато знаем каква е наказанието за това, че нямаме тахограф, можем по-точно да определим превозните средства, в които това устройство трябва да бъде монтирано.

Припомнете си, че следва да бъдат оборудвани следните категории превозни средства:

1. М2 - пътнически транспорт, чието тегло не надвишава 5 тона, а броят на пътническите места в него е повече от 8 броя.
2. M3 - пътнически транспорт с маса повече от пет тона и със същия брой места.
3. N2 - товарен транспорт с максимално тегло до 12 тона.
4. N3 - товарен транспорт с максимално тегло над 12 тона.

заключение

Сега знаете наказанието за липсата на карта на водача за тахографа и самото устройство. Като се занимава с превоз на пътници или товари, задължително е да се погрижим за това устройство, защото рано или късно инспекторите от КАТ ще искат да проверят режима на работа на водача. Естествено, в отсъствието на устройството ще трябва да плати глоба. И накрая, спестяванията на това оборудване компенсират глобите на пътната полиция.