Какво е BPAN? Кратка история. Плюсове и минуси

- Какъв шофьор не обича да кара бързо? - казва популярната мъдрост. Вероятно този, който не е гледал известния филм “Бързи и яростни” и не е карал около празния нощен град. В нашата страна често можете да видите коли с ниско окачване, много подобни на състезания, разнообразие от цветове. Всички те принадлежат към една и съща култура - БПАН.

Как започна всичко

Ако се потопите в историята на това, което BPAN е, тогава отиваме в чужбина до далечния Лос Анджелис, където в началото на 90-те години латиноамериканските банди преследваха и се хвалеха помежду си, които имат по-настроена и сложна, агресивна машина. Те прикрепиха допълнителни светлини, боядисани надписи и изпускателни тръби често можеха да докоснат земята. Улични състезания, силна музика, опасност и адреналин, това е, което тогава свързва тази субкултура.

Младите хора, знаейки какво е BPAN, преработиха колите си, подценяваха и укрепваха долното задно окачване. Това се случи по много различни начини: някой отряза пружините на задното окачване и някой съобщава за тежки предмети в багажника, така че колата да се сви.

Странно, но тази субкултура се наслаждаваше на романтично настроените граждани на нашата страна, а сега по руските пътища преследват тунинг на ниски коли и във всеки град знаят какво е BPAN.

BPAN в нашата страна

В момента цялата тази автомобилна общност, широко известна в нашата страна. Но някои хора, далеч от света на колите, все още понякога имат въпрос: какво е BPAN? Декодирането на това съкращение е просто - "няма кола без кацане."

Много шофьори прилепват „BPAN“ стикери към себе си на качулката или стъклата на колите, като по този начин потвърждават участието си в този клуб на автомобилистите. Това не е просто хоби. Това е начин на живот. Заедно членовете на клуба организират тематични състезания, моторни състезания и промоции.

Често в нашата страна BPAN са местни автомобили LADA. Както и чуждестранните колеги, собствениците подценяват окачването, увеличават дисковете и поставят идентификационния стикер. Отпред и задно окачване могат да се подценяват сами по себе си - пневматично или спортно окачване. Те могат да бъдат намерени във всеки град на нашата страна, но по-често ще ги виждате в Грозни или Махачкала, в тези горещи градове разбирате какво е BPAN и как трябва да управлявате такива автомобили.

Плюсове и минуси

Много собственици на автомобили се смеят на такива подобрения, тъй като често BPANovtsy заради пониженото окачване дори не може да се обади на "Bump скорост". Всъщност, такива автомобили са подходящи само за плосък път, у нас, уви, това е голяма рядкост. Вторият минус е държавната инспекция по безопасност на движението.

Защитниците на закона и реда не обичат понижените модели с ниско окачване и оцветено стъкло, като предварително ги включват като нарушители. Въпреки това, всички тези недостатъци не засягат броя на участниците в автомобилния клуб. Всеки ден те стават все повече и повече.

От предимствата, които характеризират BPAN (няма кола без кацане), това е преди всичко уникален стил, принадлежащ към субкултурата на автомобилистите. В допълнение, много BPANovtsy твърдят, че колата се дължи на модернизацията значително подобрява аеродинамиката.

Във връзка с последните събития, мнозина могат да мислят, че BPAN е опасна раса, висока скорост, скъпи коли и деца на руския елит в ролята на шофьори. Но това не е напълно вярно. Често любителите на BPAN следват правилата на пътя и не се държат агресивно.