Били ли сте собственик от много години или току-що сте закупили популярна марка кола - "Волга 24"? Тунингът, който можете да направите сами, не само ще трансформира този модел на местната автомобилна индустрия, но и ще ви даде усещане за новост.
Този модел ви позволява да реализирате разнообразие от фантазии и мечти - тунинг "Волга" позволява много възможности за подобрение. В сръчни ръце колата, която вече може да се нарече легендарна, ще се превърне в уникален шедьовър, който привлича вниманието на всички.
Първото нещо, което трябва да се обърне внимание - на тялото. Ако искате да запазите класическия облик, тогава не е необходимо да инсталирате различни елементи за тяло или да сменяте бронята с пластмасови от по-късен модел. Достатъчно е да завладее фокусите на корозията и да обнови боята.
Следващата точка, която ще бъде финализирана, е интериорът на автомобила Волга 24. Тунингът може да варира от подмяната на интериорните панели с по-модерни (взети от салоните на вносните превозни средства-донори) до обичайната талия на вътрешните части с нов материал.
А двигателят? Моторът, който се предлага в автомобила Волга 24, ще позволи на двигателя да се превърне в чудовище, способно да ускори тежката кола до 150 км / ч на 4-та предавка. Тук е възможно драстично да се модернизира съществуващ двигател или, ако финансовите възможности позволяват, да се инсталира напълно различен двигател от чужда кола.
В нашата статия ще разгледаме по-подробно работата по преобразуването на кабината.
Като начало е необходимо напълно да се освободи интериорът на автомобила от елементите на тапицерията, седалките и килимите. Торпедо също подлежи на отстраняване, дори ако решите да напуснете родния панел. Отвореният метал трябва да се почисти от прах, замърсяване и фабрична звукова изолация. Ако има джобове на корозия, то те изискват висококачествено отстраняване и обработка. Елементите на окабеляването също се отстраняват най-добре и впоследствие се заменят с нови.
Без да се извършват тези работи, няма никакъв смисъл да се докосва до салона. Висококачествената шумоизолация и вибрационната изолация ще ви позволи да получите удовлетворение дори със стария салон. Тази работа може да бъде извършена от вас сами, което ще спести част от средствата. Основното нещо - не се опитвайте да запишете на материал. Желателно е да се покрие не само целият етаж, но и тавана и вратите.
Първо поставете фолионите листове на вибрационната изолация. Нагряване промишлени сешоар покритието от страната на фолиото, опитайте се да го направите умерено, така че слоят от мастика не започва да тече. Когато покриваш метал със защитен слой, на някои места (особено на завои) е по-добре да работиш с малки изолационни парчета. Основното нещо - да ги сложи край до края един на друг, така че няма пропуски. Да се прилага частично вибрационната изолация - за да се сведе до минимум ефективността на работата. Просто си губиш парите. Специално внимание трябва да се обърне на преградата, отделяща двигателното отделение и вътрешността. В тази част, както и на местата на арките на колелата, е препоръчително да се използват по-дебели листове шумоизолация.
След нанасянето на покритие с демпфери на вибрации върху него е необходимо да се монтира шумоизолация (тя е термо-). Качеството и дебелината на този материал зависи от това колко тихо и, следователно, удобно, ще бъде вашият актуализиран салон.
Тази кабина може да се актуализира с помощта на самозалепващ се винил. Модерният материал може да имитира както кожа, така и въглерод.
Широкият избор от цветове може да превърне един обикновен кабинен елемент в ексклузивен, достъпен само от вас. В същото време запазвате структурните характеристики на панела, характерни за тази машина. Освен с винилови филми и кожа, можете да използвате дърво. Например, след като получи такава настройка, Волга 24 (снимка по-долу) веднага отива в категорията на изключителните автомобили.
Разбира се, можете напълно да замените тази част от кабината на таблото от по-късен модел "Волга" или чуждестранни автомобили ("Мерцедес" е перфектен). В този случай обаче рискувате да загубите оригиналния чар, който притежава Волга 24. Тунингът, подчертавайки класическия статут на автомобила, изглежда предпочитан.
Сложността на този етап е в отсъствието на алтернативи на местните панели на кабината. Трябва или сами да създадете нови панели, или да обновите съществуващите такива. Това може да стане по няколко начина:
От тези три варианта последният е най-продължителният процес. Панелите трябва да бъдат почистени, третирани с грунд (ако е необходимо - шпакловка), равномерно нанесете боя и лаково покритие (за да се предотврати образуването на ивици). Това е доста скъп вариант, дори ако правите тунинг със собствените си ръце.
Местните седалки, разбира се, са по-лоши в комфортните колеги от чужди марки. Можете да инсталирате нови - от Mercedes или Audi. Въпреки това, за това е необходимо да се извършат заваръчните работи, така че да има нещо, което да фиксира новите седалки. Можете да направите по-икономична настройка.
"Волга 24" (снимка по-горе) изглежда страхотно с местни седалки, подложени на реставрация.
Както виждате, можете да правите каквото желаете от сърцето ви. Основното е, че вашите желания съвпадат с вашите способности.