УАЗ "Патриот" (дизел): отзиви на собствениците

Вътрешната автомобилна индустрия е във възход. Вижте сами. AvtoVAZ произвежда Lada-Grant с пистолет, а след това в Уляновск пуснаха производството на новия UAZ Patriot (SUV). В същото време, сърцето на този автомобил вече не се внася, а собственият му, руски. Нека се запознаем с новия "Патриот", както и с прегледите на тези, които вече са го купили.

Нови технически решения

Скоростта, с която специалистите на УАЗ извършват модернизацията на този модел, не може да не задоволи феновете. Преди около година шофьорите оцениха минали актуализации, а през пролетта колата получи нови артикули. В този пакет, ъпгрейди може да се отбележи мултиплексни кабели, системата на "любезна светлина", по-мощна кола радио. Между другото, сега може да възпроизвежда звук от карта с памет. Може би това е причината, поради която УАЗ “Патриот” (дизел) се влюбва. Отзивите на собствениците са предимно положителни и дори повече.

Сред техническите решения можем да подчертаем новия ABS от Bosch. Поради това автомобилът се държи по-добре при спиране. Задвижването на всички колела е препрограмирано. Сега, ако спрете двигателя, ниската предавка не се изключва.

Нов облик

Появата на този SUV не се е променила от 2005 г. насам. Сега УАЗ "Патриот" (дизел) се появи в нов облик. Новите фарове в основната конфигурация са оборудвани дневни светлини. Задните светлини също промениха външния вид. По нов начин те сега изглеждат вцепенени в страничните стени. Новата решетка се възприема по съвсем нов начин и е станала по-красива. Променени и брони. Автомобилистите бяха доволни, че сега не са фиксирани към рамката. Сега те са привързани към тялото. Така инженерите и дизайнерите се отърваха от прорезите на два сантиметра. Новите пропуски са много тесни и много чисти.

Ако погледнете някои малки детайли, можете да видите големите фарове за мъгла, праговете на новата форма, новата спирачна светлина на светодиодите, активната антена. Създателите на колата са много горди от залепеното стъкло. В завода тези очила поставиха робота. Сега огледалата са сгънати, станали са по-големи. Сега колата е завършена като опция 18-цолови колела.

Като цяло новият УАЗ "Патриот" (дизелово гориво) получи по-представителен вид. С този нов дизайн, можете спокойно да вземете курс на чужди пазари.

Вътрешен свят

Интериорът е актуализиран преди две години, така че чакат нещо кардинално не си струва. Но първото нещо, което трябва да се отбележи, е седалището на подобрения комфорт. Сега, за да го настроите по височина, вече няма нужда да отваряте вратата.

Това, което хваща окото ви таблото. Между индикаторите и скалите в червено-зелен цвят прилича на пътен компютър. Собствениците маркират температурния сензор зад борда. Автомобилистите отбелязаха и новия таван с светодиоди.

Салонът стана по-просторен. Сега пътниците могат да останат на местата си още по-удобно. За да добавят място, инженерите преместиха креслата на дивана и спечелиха до 80 милиметра.

Тялото е покрито с нова завеса. Той е по-удобен, а също така има и твърд кант по ръбовете. Няма сравнение с миналото. Новите арки позволяват да получат допълнителни сантиметри. От лявата страна може да видите 12-волтов изход.

Двигател на УАЗ "Patriot" - дизелов двигател ZMZ 51432

Под качулката на руския "Патриот" вече няма да намерите мотове от италианската "Ивеко". Сега там е монтиран дизелов двигател ZMZ 51432. Трябва да кажа, че италианското звено имаше стандарт Евро-3. И продуктът на завод Заволжски отговаря на Евро-4. Това се случи, защото компанията Бош помогна за създаването на автомобила. Германците са разработили всички възли горивна система.

Новият дизелов двигател има обем от 2,3 литра. А мощността му е доста скромна - само 114 конски сили. Въртящият момент е 270 Nm. Това е чудесен показател. Как се държи едно SUV с ново сърце?

Това, което се очакваше от тази единица, а именно „пикап“ от ниски обороти, не можеше да се получи. Въпреки това, когато тахометърът премине маркировката на 2000 оборота в минута, тежката машина започна да се ускорява рязко. Версията на бензина не се ускорява.

Надежден ли е двигателят?

Кой е запознат с историята, той знае, че двигателят от ЗМЗ имаше много проблеми в миналото. Работата по дизайна на тази единица започна през 90-те години. Задачата беше почти невъзможна. Необходимо е да се направи дизел на базата на 406-то. Първите модели бяха неуспешни. Но те бяха закупени. Въпреки това, твърде нисък ресурс и много инженерни грешки, принудени да ограничат производството. След това време мина, грешките бяха коригирани. Днес двигателите се използват отново.

Надежден ли е УАЗ “Патриот” (дизел)? Отзивите на автомобилистите говорят сами за себе си. Въз основа на тях има няколко основни проблема на този ЗМЗ. Понякога има отворена верига. механизъм за разпределение на газ. В завода в Волга това се обяснява с факта, че първоначално компонентите са с доста ниско качество. За да се изключи това, качеството на стоманата е усилено контролирано. Собствениците по този въпрос казват, че това вече не е случаят с новите машини. Понякога смазочната помпа се проваля. Заводът твърди, че може да има нещо. При новите двигатели маслената помпа беше разтоварена. UAZovody казват, че на блоковете Евро-4 няма такъв проблем.

Случва се, че клапанната плоча попада в цилиндъра. ЗМЗ казва, че това не е нищо друго, освен последиците от прекъсването на веригата. Също така една от възможните причини е проникването на чужди тела в цилиндъра. И собствениците казват, че означават нещо друго. При новия дизелов двигател Euro-4 това вече не е така. Всички проблеми, които бяха с този двигател, вече са решени. И много е постигнато благодарение на помощта на германците в разработването и доставката на гориво.

УАЗ "Патриот" (дизел): нисък разход на гориво

Тягата се е увеличила, но разходът на гориво радва шофьорите. Цената на "Патриот" с дизелов двигател в града намалява наполовина. Ако се движите по неравен терен, можете да запишете два пъти. За това можете дори да пострадате от рева на двигателя и свирката на турбината.

Сред характеристиките може да се отбележи, че е по-добре да зареждате автомобили с висококачествено дизелово гориво. Обикновеният солариум може да деактивира немските горивни устройства.

Кратко предаване

Да, точно така. Човек трябва само да достигне 120 км / ч, оборотите на двигателя надвишават 3000. Доста много за дизеловите двигатели. Хубаво е да включите петата предавка на този SUV и да карате 80 км / ч. Той е тих и много икономичен. Въпреки това, не спестявайте твърде много и отидете на празен ход, както предпочитат да правят някои любители на дизеловите автомобили. Казва се, че шофирането с ниска скорост е неудобно.

Обществено мнение

Какво казват собствениците за новия модел на УАЗ “Патриот” (дизел 51432)? Според мненията на собственици от Русия, които са закупили автомобил през 2014 г. в средна конфигурация, той не може да бъде сравнен със стари автомобили. Той е удобен, мощен, удобен. Тъй като "Patriot" е трябвало да замени стария УАЗ, собствениците са много доволни.

Ако шофирате много по пътя, това е, което ви трябва. Сред предимствата забележите размера, цената, дизайна, комфорта. Те също така казват, че както и другаде, има нюанси на сглобяване. Например, някои шофьори казват, че тялото не е много добре сглобено. На кръст - не винаги и не навсякъде. Вътрешният “Патриот” е далеч от града в града, колата е слабо приспособена към градските условия. Сред бившите собственици на чужди джипове също има доволни. Напълно е възможно да се сравни средния SUV, например, "Touareg" и УАЗ "Patriot" (дизел). Прегледи на тези, които се осмеляват да купят УАЗ, имайте предвид, че той е перфектен. Разбира се, има малки недостатъци, но те са незначителни.

Забележете и факта, че колата е достатъчно удобна. Можете да пътувате с деца и със съпругата му. Добри места за сядане, но им липсват корекции. Също така, водачите казват, че колата не попада в ъглите. Добър разход на гориво, отлична видимост. Собствениците отбелязват висока пропускливост. Дори и глина "Patriot" неловко. Мнозина смятат, че това е страхотна кола за даване, риболовни пътувания, лов, които като цяло са. УАЗ "Патриот" (дизел) - истински вагон.