Toyota Land Cruiser 105 - преглед, характеристики, спецификации и ревюта

Toyota Land Cruiser е може би един от най-известните джипове на всички колела в Русия. Историята на този модел започва с далечните 50-те години на миналия век. Първият "Крейсер", който беше издаден, получи името J40. Постоянно се подобрява и усъвършенства серията "Крейсер". Така на 97-та година Land Cruiser 100 и 105 бяха представени на Международното автомобилно изложение в Токио, а в днешната статия ще обърнем внимание на второто тяло - ще знаем неговите характеристики и особености.

описание

Land Cruiser 105 е японски джип, който се произвежда в рамката на колелата и се произвежда от 1998 до 2007 година. Колата е по-„офроуд“ версия на 100-ото тяло. Между другото, за разлика от Toyota Land Cruiser 100 Б, 105-тият орган не е бил произведен за вътрешния пазар на Япония. Основната посока е пазарът на Северна Америка и Близкия изток.

В продължение на почти 20 години, Toyota Land Cruiser 105 е свързан като автомобил, създаден да работи, за да завладее върхове, без да познава умората и препятствията. Сред собствениците на тези рамка SUVs има много хора, които обичат дейности на открито, риболов и лов с дълги разстояния. Също така, тази кола е закупена за оф-роуд, защото нейният дизайн и наличието на редовни ключалки изцяло трябва да го имат.

вид

Като цяло, тялото на "Крейсер" е много сходно. Подобно на 80-те, Land Cruiser 105 има същите квадратни форми, линии и мускулести арки с не по-малко масивни дискове. Въпреки това, за разлика от предишното поколение, 105-ото тяло получи малко по-различна форма на оптиката и решетката.

Много хора питат: каква е разликата между Toyota Land Cruiser и 105 от 100? Основните разлики се отнасят до броните. Те на 105-то тяло не бяха боядисани в основния цвят и бяха черни. Също така на този модел са използвани единични спирачни светлини отзад. Друга от основните разлики на гърба си струва да се отбележи задната част люлки. На тялото на пчелната пита се използва сгъваема врата.

Пет години след масовото производство, SUV на Toyota Land Cruiser 105 издържа първия си рестайлинг. Така че решетката се е променила. Тя е станала малко по-широка и сега е в директен контакт с предната броня (преди имаше метална лента на това място).

През 2005 г. Toyota Land Cruiser изпита друга актуализация. Така че, оптиката на главата се е променила. Фаровете са къси, поставени хоризонтално. Сменя се решетката и задните спирачни светлини. Между другото, сигнали за завой са направени монолитни с преден фар.

Като цяло, Toyota Land Cruiser има брутален, наистина мъжествен вид. Много собственици произвеждат допълнителна настройка, а именно:

• Силови брони отпред и отзад.
• Кал от каучук.
• LED полилей.
• Багажник на покрива
• Шнорхел.
• Лебедка.

С такова оборудване, колата ясно привлича вниманието, казват рецензии. Но това изобщо не е направено - колата е професионално подготвена за конкуренция. Също така правят подобни тунинг и просто любители на оф-роуд. В крайна сметка, 105-ият "Крейсер" е по-склонен към офроуд, отколкото към "тъкането".

Тяло и корозия

Сред основните предимства на този SUV преглед казват добра антикорозионна защита. След 20 години, металът не ръждясва, дори и в тези места, където преди това е бичен. Качеството на рисуването също е на високо ниво - казват собствениците. След години на работа лакът не избледнява и емайлът не се напуква. Нищо чудно, че Toyota Land Cruiser е обичана в Близкия изток. В пустинята тази машина показва пълната си издръжливост.

Размери на разстояние

Колата е с много нескромни размери. Така общата дължина на тялото е 4,89 метра, ширина - 1,94, височина - 1,89 метра. Размерът на междуосието - 2850 милиметра. Радиусът на завъртане е 5,5 метра. Клирънс - 23 сантиметра. Но това не е границата - казват собствениците. Чрез инсталирането на висок профил тук гуми с кал Можете дори да вдигнете колата няколко сантиметра без модификации. Също така, колата има добър геометричен кръст, въпреки дългото междуосие. И след инсталирането на силовите брони, "Toyota Land Cruiser" и се превръща в терен за превозни средства - бележките на собствениците.

салон

Една от разликите на 105-тия корпус е в кабината. Така че този модел има по-прост, „работещ” салон. Тук никога няма да срещнете кожения интериор. Понякога Land Cruiser дойде с механични прозорци и една въздушна възглавница. Салон - предимно велур, с минимален брой опции. Изключение прави Land Cruiser 105 GX. Това е горната част на гамата SUV, която включва кърпа интериор, климатик и електрически аксесоари.

Салонът благодарение на дългото тяло може да побере до осем души. И всеки няма да почувства дискомфорт - вътре има достатъчно пространство с марж. Подът в кабината е плосък, което също е плюс. Седалките, въпреки скромната тапицерия, са доста удобни. Всички настройки са механични. Между другото, колата има два лоста за превключване на предавките. Един е отговорен за скоростната кутия, а втората - за раздатку. Ключалките се активират от лост, който е близо до лявото коляно на водача.

Въпреки по-бюджетните резултати, качеството на изолацията на шума в Land Cruiser 105 е на високо ниво, както се казва в прегледите. Вътре не можете да чуете рева на двигателя, звуците на окачването и кутията.

багажник

SUV има доста просторен багажник. В петместната версия обемът му е 830 литра. Можете също да сгънете втория ред седалки. Резултатът е товарна площ от 1370 литра.

Land Cruiser 105: технически спецификации

Този модел не разполага с такова разнообразие на двигатели като "тъкат". Под предния капак на Toyota Land Cruiser 105 се използва дизелов агрегат с мощност от 135 к.с. Това е прав шестцилиндров двигател 1HZ. Обем на двигателя - 4163 кубични сантиметра. Дизеловият Land Cruiser 105 развива такава ниска мощност поради липсата на турбина. Също така отбелязваме, че двигателят е с най-прост дизайн с чугунен блок, „мокри” втулки и механизъм за синхронизация с 12 клапана (където има един вход и изход за всеки цилиндър). Диаметърът на буталото е 94 милиметра, ходът е 100. В същото време двигателят има висока степен на компресия от 22.7. Въртящ момент на силовия агрегат - 280 Nm при 2,2 хиляди оборота в минута.

Имаше няколко предавания. Първоначално беше петстепенен механик и четирилентов автоматичен. Но по време на първия рестайлинг (припомняме, че това беше 2003 година), по-икономичен, пет-степенен автоматичен се появи в линията.

Каква е работата на Land Cruiser 105? Ускорението до сто отнема 13.6 секунди. Максимална скорост - 170 километра в час. Разходът на гориво според паспортните данни в града е 14,1 литра. По магистралата автомобилът консумира около 11,1 литра. Общият обем на резервоара - 95 литра. Отбелязваме също, че някои версии за страните от Близкия изток са оборудвани с допълнителен резервоар от 50 литра.

Бензин "Land Cruiser"

Също така имайте предвид, че Land Cruiser 105 за американския пазар през 2005 г. получи V-образен, осемцилиндров бензинов двигател 2UZ-FE. Той разполага с механизъм за синхронизиране с 32 клапана и система за смяна на фазите VVT-i. Материалът на цилиндровия блок е от чугун. Главата е алуминиева.

Максималната мощност на силовия агрегат с обем от 4664 кубични сантиметра - 282 конски сили. С този двигател, колата ускори до сто за 11.7 секунди. В същото време се консумира от 16,5 литра гориво в града. На магистралата тази цифра е около 10 литра.

надеждност

Надеждността на двигателите "Toyota Land Cruiser" е легендарна. Това е практически неуправляем двигател. Както показва практиката, ресурсът на двигателите на Toyota Land Cruiser достига един милион километра (както дизелови, така и бензинови). Тези единици нямат конструктивни грешки и недостатъци. По време на целия експлоатационен живот те изискват само редовни промени в маслото. Като цяло двигателят съдържа 9,5 литра масло. Политиката за подмяна е от 7 до 15 хиляди километра, в зависимост от работните условия. Но тъй като Toyota Land Cruiser 105 често се купува специално за офроуд, по-добре е да се намали максимално това регулиране. Между другото, дизеловият двигател на Toyota съвсем не прилича на качеството на руското гориво.

Интересен факт е, че ООН призна Toyota Land Cruiser 105 за най-надежден в своя клас.

Ходова част

Автомобилът е изграден върху масивна рамка с надлъжно разположение на силовия агрегат. Сред разликите от "тъкат" - наличието на зависим предно окачване. Но имаше и модификации с предно окачване на торсионната греда. Като еластични елементи се използват винтови пружини и хидравлични амортисьори. Зад - класически непрекъснат мост.

Имайте предвид, че в зависимост от конфигурацията, Toyota Land Cruiser може да бъде оборудван с различен брой брави. Така че, в STD версията е само централна. Моделите GXR1 вече имаха две, а GXR2 имаше три диференциални ключалки. Освен това, последната версия е оборудвана с обикновен електрическа лебедка отпред.

Как се държи тази кола в движение? Според прегледите на собствениците, окачването на 105-то тяло е малко по-твърдо от това на „тъканта”. По-грубата машина реагира на ямите и пътните фуги. Въпреки това, това спиране не може да се нарече неудобно. Колата все още има висока гладкост. Но за мекотата трябва да жертваш страничните ролки. Автомобилът навлиза в завоите силно, поради зависимото окачване и висок център на тежестта. Но колата поддържа перфектния път. При високи скорости колата отива като ръкавица - обърнете внимание на отзивите на собствениците.

Разходи за

Toyota Land Cruiser е един от малкото коли, които могат да бъдат продадени след покупка за същата цена. Това наистина е факт: средно цената на тези модели се намалява само с 5% годишно. Ако говорим за каросерията ни, тя може да бъде закупена за 1-1.5 милиона рубли. А цената понякога може да надхвърли цената на по-луксозния "тъкат". Но като правило, това са модели, които вече са подготвени за офроуд, с лебедка, всички ключалки и силови брони.

Въпреки високата цена, тези машини са много популярни на вторичния пазар. Те имат постоянно търсене. Ето защо, дори един влак на такава машина на месец, не е трудно да го продаде. Такива собственици обаче са малко. След като пътувахте няколко пъти на "Крейсер", мислите за постоянната собственост на такъв SUV.

Обобщава

Така открихме какво е Toyota Land Cruiser. Сред основните предимства, които могат да бъдат идентифицирани:

• Брутален външен вид.
• Корпус, устойчив на корозия.
• Ресурсен двигател.
• Надеждна трансмисия.
• Неподвижно окачване.
• Просторен интериор и просторен багажник.
• Ликвидност на пазара.

Сред недостатъците, които си струва да се подчертае:

• Скромно оборудване на кабината.
• Скъпи части.
• Висока консумация на гориво.
• Прекомерни валкости и ролки.

Този автомобил е идеален за тези, които искат надежден и удобен SUV с добра производителност. Много хора се съмняват кой двигател да избере. Атмосферното дизелово гориво е по-подходящо за онези, които обичат да се изплъзват извън пътя - достатъчно тяга за очите. Ами, любителите на по-динамично шофиране могат да препоръчат осемцилиндров двигател. Вярно е, че по отношение на разхода на гориво, това изобщо не е икономично. Що се отнася до скоростната кутия, за офроуд е по-добре да изберете чиста механика. Всяка машина не обича прегряване, така че версии с автоматична трансмисия са по-подходящи за работа на асфалтови площи.