Гуми Nitto: ревюта. Nitto Therma Spike: предимства и недостатъци

Производителят на гуми Nitto е по-известен на северноамериканския пазар. Факт е, че тази грижа е насочена към машини с мощен двигател. Първо, гумите са предназначени за монтиране на превозни средства с задвижване на четирите колела или високоскоростни седани. Този клас автомобили в Европа е по-малко популярен. Малко е известно за марката на пазара на ОНД, но някои модели са просто феноменално търсене. Това твърдение се подкрепя от статистиката на фирмата. Например, доста често купуват зимни гуми Nitto Therma Spike. Отзивите на автомобилистите по представения модел в по-голямата си част са положителни. Относно характеристиките на гумата и трябва да говорим повече.

съдба

Гумите са разработени за превозни средства, оборудвани с задвижване на всички колела. Те се продават в няколко десетки размери с диаметри на кацане от 16 инча до 21. Това позволява на производителя почти напълно да покрие съответния пазарен сегмент. Зимни гуми. Използването на специални технологии направи възможно постигането на стабилна адхезия към пътното платно в най-тежките температурни условия на работа. Има недостатъци. Факт е, че съединението не възнамерява да стигне до размразяването. Повишаването на температурата води до това, че гумата става ролка, износването на протектора се увеличава няколко пъти. Естеството на гумите и деклариране на техните показатели за скорост и товар. Например, някои размери могат да издържат на маса до 925 кг на колело. Гумите за високоскоростно шофиране не са предназначени (на повечето модели не се препоръчва да се ускори повече от 190 км / ч).

дизайн

Крайният собственик на марката Nitto е голяма японска корпорация. Ето защо, по време на проектирането инженери използват най-модерните технологии на тази азиатска страна. Първо, дизайнерите създадоха прототипна гума под формата на цифров модел. След това те пуснаха няколко прототипа и проведоха тестовете си на сайта на компанията. Такъв интегриран подход значително намалява разходите за проектиране, позволявайки максимално оптимизиране на крайните технически характеристики. Естествено, това имаше положителен ефект върху скоростта на работа.

Характеристики на протектора

Много гуми, които работят, зависят директно от модела на протектора. При разработването на тези гуми дизайнерите излязоха по един напълно уникален начин. Сега зимните гуми обикновено са снабдени със симетричен модел на насочване. Японските инженери пуснаха Nitto Therma Spike с асиметрично подреждане на елементи. Този метод на проектиране е по-характерен за лятната експлоатация, но в този случай той все още успява да докаже правото си да съществува.

Необичайно е и фактът, че марката се е отдалечила от класическата строителна схема, използвайки няколко усилващи елемента. Зимни гуми Nitto Therma Spike протекторът е разделен на две зони. Екстериорът е много широк. Състои се от масивни блокове със сложна геометрична форма. Размерите на тези елементи им позволяват да запазят своята твърдост при различни условия на работа. Според прегледите на Nitto Therma Spike, ясно е, че гумите се държат перфектно по време на движение, при маневриране и спиране. Колата не води настрани, колата е безопасна, стабилна и предсказуема.

Вътрешната функционална зона е много по-малка. Тя е получила напълно отворен дизайн, в резултат на което водата се отстранява от контактната пластира в най-кратък срок.

Борба с хидропланинг

Ездата през локвите е доста опасно начинание. Между асфалтовата повърхност и протектора се образува микрофилм от вода. Това предотвратява техния пряк контакт един с друг. В резултат на това автомобилът губи пътя, започва да се плъзга и да маха. Естествено, коефициентът на инциденти се увеличава. За да се сведат до минимум рисковете, марката е предоставила тези гуми със специално съединение и усъвършенствана дренажна система. При прегледа на Nitto Therma Spike, водачите отбелязват, че гумите се държат почти перфектно при шофиране по мокър път.

Под действието на центробежни сили, излишната вода бързо се изтегля дълбоко в протектора. След това се преразпределя по повърхността и прибира встрани. Увеличаването на скоростта на този процес допринася за напълно отворения дизайн на протектора.

Химиците от концерна са въвели увеличена пропорция на силициев диоксид в каучуковата смес. Това съединение повишава качеството на сцепление на мокър път. Автомобилът се чувства чудесен път, бързо реагира на всякакви промени в управлението.

На леда

Разбира се, една от основните характеристики на зимните гуми е качеството им на прилепване към ледената повърхност. За този индикатор, прегледите на Nitto Therma Spike са само положителни. Гумата демонстрира феноменална надеждност, значително по-напред от по-известните проблеми.

Първо, отличителната черта е шипове. При Nitto Therma Spike те имат пентаедрична форма с променливо напречно сечение. Това ви позволява да осигурите желаното качество на сцепление с повърхността за всякакви вектори на движение. Основните елементи са изработени от карбиден материал. В резултат на това се увеличава надеждността на фиксацията в протектора, но не трябва да забравяте за необходимостта от включване. Шофьорът след инсталирането на новата гума трябва да се движи около 1 000 км в най-нежен режим. Това ще позволи на шиповете по-добре да фиксират точките на закрепване и да ги предпазят от преждевременно напускане.

Второ, всеки блок на протектора е снабден с ламели. Елементите увеличават броя на режещите ръбове в контактната част. Това има положителен ефект върху крайното качество на съединителя.

В снега

В хода на независими тестове, Nitto Therma Spike установи, че моделът се движи доста ефективно по хлабав сняг. Дренажните канали имат увеличена ширина. Това им позволява бързо да отстраняват снега от контактната зона.

На асфалт

В този случай ситуацията е неясна. Според прегледите на Nitto Therma Spike е ясно, че гумите се движат уверено по асфалтовия път, но понякога автомобилът губи управляемост. Подобна тенденция е характерна за всички гуми, оборудвани с шипове. За да се ускори до висока скорост на работа в този клас гума не се препоръчва.

трайност

Ресурсът за този модел гуми Nitto е огромен. Самите производители твърдят, че гумите са в състояние да преодолеят повече от 85 хиляди километра. Такива показатели са изключителни. Постигането на представените характеристики стана възможно благодарение на използването на редица новаторски решения.

Първо, инженерите на марката са постигнали идеално разпределение на външния товар върху контактната пластира. Това елиминира неравномерното износване на протектора. Двете функционални зони (външни и вътрешни) се изтриват със същата скорост.

Второ, моделът е снабден с подсилена рамка. Метална жица, подсилена с еластични полимерни съединения. Енергията, която се получава при шофиране по неравности, не води до деформация на метал, а се разпределя и гаси от найлон. В резултат на това липсва рискът от скъсване на скелета и появата на херния. В преглед на Nitto Therma Spike, шофьорите казват, че гумите се държат перфектно дори когато ударят дупка в асфалтовата повърхност. За много други модели тази експлоатация е разрушителна.

Трето, тези гуми от Nitto в съединението получиха по-голям дял сажди. Използването на този материал намалява скоростта на износване на протектора. Дълбочината остава стабилна дори след няколко десетки хиляди километра.

комфорт

По отношение на комфорта има някои оплаквания към този модел. Производителят Nitto Therma Spike е оборудвал гумите с шипове. Следователно, пътуването е шумно. Намаляването на резонанса не спомага дори за променливото разположение на блоковете на протектора.

Мекотата е висока. Това се постига чрез използването на полимерни материали в рамката. Разклащането в кабината не е такова.