Всеки опитен автомобилен ентусиаст ще потвърди, че автомобилът се нуждае от постоянна грижа. Оттук и въпросът, кога за последен път сте измервали налягането на гумите? По размер на гумите всеки собственик може да разбере допустимите норми специално за колата си. Освен това, в зависимост от сезона, тези стойности могат да варират. Ниското или, обратно, високото налягане може да има отрицателно въздействие върху много фактори при експлоатацията на автомобила. Затова не забравяйте да прочетете как да определите налягането в гумите според размера на гумите, колко често трябва да се измерва и как допустимата стойност на налягането варира в зависимост от сезона.
Съществуват два вида мерни единици с посочения размер, които се използват от производителите. Ето защо, преди да приведете налягането на гумата до размера на гумата до нормалното, уверете се, че представените данни са в правилните мерни единици. Като правило те се обозначават със следните стойности:
BAR (техническа атмосфера) е най-използваната мерна единица във вътрешните бензиностанции. И PSI се използва най-вече на територията на чужди страни. Ако е необходимо да се преобразува стойността в PSI, да се преобразува в BAR, за това е достатъчно да се раздели желаната стойност с 14.5.
По размер на гумата, собственикът на колата може да открие необходимите стандарти за налягане, но как да знаете дали тези стандарти съвпадат с действителната стойност? За тези цели има специално устройство - манометър. Производителите произвеждат три вида това устройство:
Сред автомобилистите първият от изброените се счита за най-популярен. И това е оправдано, тъй като има редица предимства: надеждност, ниска цена и непретенциозност. Въпреки това, поради факта, че това устройство работи благодарение на специална пружина, то, както показва практиката, най-често е подложено на механични повреди. Затова, ако внезапно спуснете манометъра, проверете точността на измерванията.
Механичният и електронният манометър са в по-висока ценова категория. Точността на измерванията сред тях е водещ електронен модел. Производителите на това устройство гарантират, че грешката при измерването на това устройство не надвишава 0.05 BAR.
Всъщност, налягането в гумите не се влияе само от техния действителен диаметър. Има няколко други фактора, които трябва да се вземат под внимание, за да се спази този параметър. Така че е невъзможно да не се вземе предвид в този случай:
Естествено, производителите посочват стандартите за налягане за всеки конкретен модел автомобил. Те могат да бъдат намерени на капака на резервоара за газ или на страната на водача. Но се случва, че след закупуване на кола, собственикът не открива тези стикери, или поради външни фактори, те стават нечетливи. В тази ситуация тази информация може да бъде намерена в документите на колата или на специализирани сайтове и форуми.
Във всеки случай трябва да се помни, че налягането в гумите, в зависимост от размера, може да се увеличи или намали, но последиците от неспазването на нормите са еднакви за всички.
И какво ще стане, ако не спазвате нормите за натиск? Често автомобилистите дори не мислят за това, но напразно. Неправилното налягане в гумите може да доведе до много ненужни проблеми. Например, когато се спазват установените норми:
И при налягане на гумата под установените норми:
Както виждате, такава „дреболия” може да доведе до доста неприятни последствия. За да се избегне това, е по-лесно да се запази описаният индикатор под строг контрол.
Като цяло, налягането в гумите трябва да се проверява преди всеки старт, но поради постоянната липса на време не всеки шофьор може да си го позволи. Следователно е възможно да се намали броят на проверките веднъж седмично. Освен това, можете да измерите показанията с забележимо влошаване на шофирането и по правило това е най-честата причина за такава неизправност.
Както беше споменато по-рано, налягането в гумите зависи не само от диаметъра на гумата, но и от други важни параметри. За да направим информацията по-визуална, предлагаме да я разгледаме на примера на някои модели на автомобилната марка ВАЗ.
Както може да се види от таблицата с данни, наличието на товар също оказва влияние върху налягането в гумите. Но при някои модели, например, налягането на гумите на 16-тия размер на Lada Vesta с и без товар остава непроменено.
Днес на пазара могат да се видят гуми с ниско налягане. Ако ги сравните с тези, които имат високо налягане, то, разбира се, те имат редица предимства. Гумите с ниско налягане, чиито размери могат да бъдат избрани за всеки модел автомобил, имат най-добро сцепление и омекотяване. Въпреки че те са най-склонни към преждевременно износване.
В действителност, налягането в гумите трябва да бъде същото по всяко време на годината, но все още има няколко нюанса, които трябва да се вземат предвид от собственика на автомобила. Допустимата стойност на налягането в гумите от 13 размера през лятото е 1.9 BAR, при условие че автомобилът се движи без товар. Ако колата се движи по пътя с товар, тогава си струва да се изпомпват предните колела с 0.3 BAR и задните колела с 0.5 BAR.
Опитните шофьори във връзка с дефектната пътна повърхност на вътрешните пътища предпочитат да не надуват гумите с 5-10% до нормалното.
През зимата експертите също препоръчват леко напомпани гуми. Това се дължи на няколко причини:
Оптималната стойност за налягането на гумите през зимата е числото при минус 10-15%. Така ще се увеличи не само безопасността на водача и неговите пътници, но и ще изчезне острата чувствителност към всички дефекти и неравности на пътната повърхност.
Не забравяйте за пониженията на температурата. След рязка промяна в температурата, налягането в гумите намалява. Следователно, оставяйки топла гаражна кутия, не забравяйте да проверите нивото си преди да започнете да шофирате.