Станция "Шипиловская" (метро): описание, схема и интересни факти

Shipilovskaya е метростанция, която е отворена за удобство на московчани, живеещи далеч от центъра. Тя не се отличава с оригинална архитектура или дизайн. Всичко тук е изключително просто, стилно, делово и най-удобно за всички категории граждани.

откритие

Откриването на метростанция Шипиловская се проведе на 2 декември 2011 г. Построен е по южния радиус на линията Люблинско-Дмитровска. 184-та метростанция, Шипиловская (Москва). Името му е името на близката улица. До 1960 г. селото е Шипилово, което става част от столицата. За да запази историческото име на картата на метрополиса, беше решено топонимата да се остави.

История на строителството

Необходимостта от отваряне на метростанция Шипиловская в тази област вече беше узряла в средата на деветдесетте години. По улицата близо до Муса Джалил е изкопана яма. Според плана новата точка на метрото трябваше да бъде отворена до 2000 година. Но проблемите с финансирането доведоха до факта, че до 1998 г. бяха извършени само подготвителни работи и част от стълбовете бяха инсталирани. През есента на финансиране спря, и строителството замръзна. Дач се наводни. Няколко години по-късно се превръща в истинско блато, обрасло с кал, и не подлежи на възстановяване.

През 2008 г. отново е открит въпросът за станция Шипиловская (метрото на столицата). Изкопана е нова яма, а старата е погребана. В резултат на шоково строителство в началото на декември 2011 г. местните жители успяха да се възползват от бързия и удобен вид транспорт, което направи тази част от столицата по-достъпна и по-привлекателна.

Архитектурно проектиране

Дизайнът на станция Шипиловская (метрото на столицата) е извършен от проектното бюро на Метрогипротранс. Този обект е разработен от Шумаков Н.И. Заедно с архитекти Волович В.С. и Shuryginoy N.V. Авторите предлагат да се оборудват три съседни станции на клона в същия стил. Ето защо, Shipilovskaya (метро станция) е подобен на своите съседи, Zyablikovo и Borisovo.

Те са изработени от подобни довършителни материали, имат една единствена осветителна система, те са оборудвани със същия тип информационни табели. Всички те са оборудвани с асансьори за хора с ограничена подвижност, което ги прави достъпни за всички категории граждани. Особеност на станция Шипиловская (метрото на столицата на Русия) е триъгълният кесон, наподобяващ платна на полукръглен хангар. Те са монтирани осветителни елементи.

Цветовата схема, в която е проектиран интериорът на станция Шипиловская (московско метро), съчетава черно, бяло и сиво. На пода от гранитогрес, облицован с ивици от черен и сив цвят, няма други декоративни елементи. Стените на пистите са украсени с алуминиеви панели, стилизирани като стари бронзови плочи.

Платформата има следните размери: дължина - 162 метра, ширина - 10.

Сложността на конструкцията

По време на строителството имаше някои трудности. По този начин, необичайният дизайн на тавана триъгълни кесони, които са монтирани лампи, изисква разработването на специално оборудване. Създаден е уникален мобилен механизиран кофражен комплекс. Поради сложността на проекта е извършено усилено армиране на таванския свод. По време на строителството на станцията са използвани повече от пет хиляди кубически метра бетон и около 750 тона най-силна армировка.

Хора с увреждания

Както при всички съвременни съоръжения, Shipilovskaya (метростанция) е оборудвана за удобство на хората с увреждания. На етапа на проекта беше обърнато специално внимание на този въпрос. Например, за хора с ограничена подвижност са предвидени специализирани асансьори. А за хората със зрителни увреждания по ръбовете на платформата са монтирани линии Schutz, които светят. Тази LED лента допълва архитектурния дизайн на интериора.

Наземни павилиони

Входът и излизането на станция "Шипиловская" (метрото на столицата) са декорирани по съкратен начин като интериор. Вестибюлите са свързани с подземни проходи, поставени под оживени магистрали. Това позволява на потребителите на метрото да отидат на най-удобните за тях участъци от пътя. Южното фоайе има два изхода към противоположните страни на улица Джалил, а на север има три изхода към улица Шипиловская. Преди отварянето в едната от тях се появиха трудности с ескалаторите. Във връзка с това южният изход беше отворен за посетители две седмици по-късно от северния.

Входът и изходът са стълби, простиращи се дълбоко в земята. Над нея е поставена кафява гранитна плоча, върху която можете да прочетете името на станцията. Увенчан с червената си буква "М", която се вижда отдалеч.

Не всички жители на областта са доволни от това решение. Но архитектите се стремят да направят най-удобния и прост в дизайна станция, а не музеен обект. И по принцип те успяха.

Излезте в града

Станция Шипиловская (московско метро) допълни южния радиус на линията Люблинско-Дмитровска. В града можете да отидете до две лоби: север и юг. Всеки от тях е оборудван с асансьори за хора, които се затрудняват при движение. В близост до изходите от лобитата на гара Шипиловская (метростанция Москва) има оградени паркоместа. Изходът към града е през улицата Муса Джалил, която пресича Шипиловская. Въпреки краткостта на проекта, станцията е удобна и отговаря на изискванията на стандартите.

квартал

Пресечната точка на улиците Шипиловская и Муса Джалил е географският център на столичния район Зябликово. Той принадлежи към Южната административна област. Тази част на града няма туристическа атракция, тъй като районът на метростанция Шипиловская принадлежи към съветския период на развитие. Има много училища, магазини, офис сгради и детски градини. В близост се намират: уютен хотел, поща и банки, културен център за отдих на местните жители. Тук можете да намерите аптека, клиника и други медицински услуги. Но историческите забележителности трябва да се приписват само на Църквата на Животворящата Троица, която се намира в парков район близо до Борисовото езеро.

Хубаво е да се ходи в парка, там има много зеленина и можете да намерите място за отдих в сянката на дърветата. Борисов езерце, около което е счупено зелена зона е най-голямата в столицата. Тук можете да се насладите на слънчеви бани на плажа, да наемете лодка на лодка. През лятото в парка се събират много хора от различни възрасти. Но плуването в езерото е забранено.

В края на улица Шипиловская, където се пресича със Задонския проход, е издигнат паметник на 200-годишнината от победата над Наполеон през 1812 г.

Най-близките улици

В метрото "Shipilovskaya" съседни улици са различни. Няма стари. Те не се открояват нито в исторически, нито в архитектурен план и се отнасят до съветския период на развитие. Шипиловская е продължение на магистралата Новоцарицин. В северната част е в непосредствена близост до ул. Захарова, а на юг - с Домодедово. Има и кръстовище с Каширско шосе, Борисовски и Ореховски проходи, улица Кустанай и улица Джалил, на която са монтирани метростанции. Краят на Шипиловская е Задонски пасаж.

Апартаменти метро "Shipilovskaya" също не се различават оригиналност и дизайн изкушения. Тук типичните високи сгради „радват“ погледа на минувачите. Стандартен съветски район: монотонни сгради, еднотипни дворове, липса на исторически забележителности.

Между другото, главата на Shipilovskaya живее Ореховская ОПГ Силвестър. През деветдесетте години младите хора от тази група се страхуваха от столичния район.

Въпреки ниския дизайн, откриването на станция Шипиловская беше дългоочаквано събитие в живота на гражданите. Сега от Южната административна област можете бързо да стигнете до всяка точка на столицата, без да губите време на празните задръствания и заобикалянията. Търсенето на тази станция е доста високо. Хиляди московчани и гости на столицата се спускат ежедневно до метрото в района.