Стартер ВАЗ-2107: ремонт и подмяна на устройства

В нашата статия ще разгледаме причините, поради които стартерът на ВАЗ-2107 или подобна кола не се върти. Всъщност всички грешки в това устройство са еднакви за всички машини. Дизайнът на стартерите е един и същ, независимо дали е "Лада" или "Тойота". Може да има малки разлики в дизайна, които на пръв поглед не са особено забележими. Но какво, ако стартерът отказа? Първото решение, което може да дойде на ум, е да тласнеш колата и да започнеш по този начин. Но този път, максимум два, няма да стартирате двигателя всеки път по толкова труден начин! Затова в статията ще разгледаме конструкцията на стартера, неговите основни разбивки и методите за тяхното отстраняване.

Какво е за начинаещи?

Това е електрическа кола, която е необходима за стартиране на двигателя на автомобила.

Всъщност стартерът ВАЗ-2107 е специален дизайн на мощен електромотор. Работи както следва:

1. Шофьорът включва запалването и превръща ключа в крайно положение.
2. Реле е включено, подавайки захранване към намотката на прибиращото устройство.
3. Има едновременно затваряне на силовите контакти и движението на предавката в крайно положение, за да се захване с короната на маховика.
4. Електромоторът завърта коляновия вал на двигателя.

В този случай работят всички други устройства, които участват в работата на двигателя с вътрешно горене. На всички свещи се прилага високо напрежение, горивната смес се впръсква в горивните камери, двигателят започва и започва да работи.

Основни стартови повреди

Сред основните откази, при които е необходимо да се ремонтира стартерът VAZ-2107 или да се замени, можем да разграничим следното:

1. Разбивка на механизма за прибиране.
2. Унищожаващ претоварващ съединител.
3. Изтриване на медни графитни четки.
4. Счупване, разрушаване, механични повреди на намотките на статора или ротора.
5. Разрушаването на зъбите на короната на маховика.

Заслужава да се отбележи, че някои откази водят до това, че стартерът отказва да функционира изобщо. Но има някои недостатъци, за които устройството все още може да функционира, но с някакви ограничения. Например, в случай на частично разрушаване на претоварващия съединител, може да се наблюдава как стартерът върти коляновия вал в струи. Подобни симптоми и с разрушаването на зъбите на короната на маховика.

Как да разберем, че стартерът е станал неизползваем

Сега нека поговорим за това как да разберем, че устройството е дефектно и се нуждае от ремонт? Има такива признаци на неуспех:

1. Криза се появява, когато роторът на стартера се завърти или след като колата е започнала. Това е първият знак, че Бендикс започва да изпада в неизправност.
2. Стартерът ВАЗ-2107 не завърта коляновия вал, въпреки че роторът се върти и доста бързо. Това е знак, че претоварващият съединител е попаднал в неизправност. Тя трябва да бъде променена само в комплекта с bendix.
3. Чува се дрънкалка, стартерът се върти, но коляновият вал не се върти. Може би, ако натискате колата със скорост малко, зъбите ще хванат и двигателят ще започне. Причината се крие във факта, че зъбите на маховика са изтрити.
4. Стартерът изобщо не показва признаци на живот - повредата трябва да се търси в ключалката на запалването, както и във веригата на прибиращото устройство. Релето на стартера ВАЗ-2107 или намотката може да се повредят.

Сега ще се обърнем към ремонта на стартерния механизъм на ВАЗ-2107.

Как да премахнете стартера със собствените си ръце?

За да извършите подмяната на стартера VAZ-2107 или неговия ремонт, ще трябва да го премахнете напълно.

За да направите това, трябва да подготвите ключовете за 13 и 10. Редът на работа изглежда така:

1. Ключът за 10 отвинтва гайката, която е фиксирана към отрицателната клема на батерията. Необходимо е да се прекъсне напрежението на автомобила, тъй като захранващата верига на стартера не е защитена от нищо - дебела нишковидна тел просто се простира от акумулатора плюс релето на стартера на ВАЗ-2107.
2. Развийте гайката, която фиксира положителния проводник към релето на прибиращото устройство.
3. Извадете захранващия кабел от бобината на релето.
4. Свалете трите монтажни болта на корпуса на стартера към блока на съединителя. За да развийте дъното, трябва да използвате крайната глава, тресчотката и кардана с удължение. Но ако стигнете до мястото на прикрепване отдолу, можете да извършите цялата работа с ключовете за гаечни ключове. Вярно е, че трябва да завъртите една четвърт от завой или дори по-малко.
5. Свалете стартера.

Както разбирате, цялата работа ще се извърши в непосредствена близост до изпускателния колектор, така че първо трябва да изчакате напълно двигателя да се охлади.

Разглобяване и ремонт на стартера

И сега пристъпваме към разглобяването на стартера на ВАЗ-2107 със собствените си ръце. Направете го лесно, инструментът ще се нуждае от най-често, без специални дръжки и аксесоари: отвертка, клещи, гаечен ключ за 10. С други думи, всичко, което е във всеки гараж.

Процедурата за разглобяване изглежда така (накратко):

1. Свалете прибиращото устройство, като развиете трите монтажни болта.
2. Свалете щифта, на който се върти вилката на Bendix.
3. Развийте задния капак и извадете четката.
4. Свалете bendix.
5. Издърпайте ротора.

Сменете износените части, сглобете ги в обратен ред. Обикновено не е необходимо да разглобявате напълно устройството, достатъчно е да смените задната част на ротора на четката и медната втулка.

И ако короната на маховика се изтрие?

Ако короната нареди да живее дълго, тогава може да се усети в буквалния смисъл на думата след изваждането на стартера. Ръката задържа зъбите и оценява степента им на износване. Ако искате да смените короната, тогава тя се прави след премахване на скоростната кутия. С маховика леко удари старата корона. Ако се премахне за първи път, можете да мамите малко и да го сложите на другата страна. Зъбите могат да бъдат изтрити само наполовина, така че можете да използвате отново частта, за да спестите пари. Това ще спести 300-400 рубли, но ако има желание да се постави нова корона - направете го. Новото все още е по-силно от старото.

Но трябва да го затоплите на газ за няколко минути, няма други начини да го монтирате на маховика. Внимателно поставете коронката, натиснете и изчакайте няколко секунди, докато металът се охлади и стиснете здраво маховика. Няма смисъл да се премахва последното, всичко може да се направи доста бързо, ако имате контролна яма или рампа. След извършената работа, проверете функционирането на пусковия механизъм, стартерът не трябва да усеща препятствия по време на въртенето на ротора.