Верижен имобилайзер Starline: принцип на работа, свързване. Аларма с автоматично стартиране

Съвременните автомобилни аларми рядко се справят без телематични контролни пакети. Това е един вид интерфейсна обвивка, която опростява използването на функциите на алармената система. По-специално, собственикът получава възможността за въвеждане на автомобил, който е програмиран според специфичните предпочитания и условия. Тази опция се дава на почти всички Starline комплекти, пуснати през последните години.

Въпреки това, в процеса на използване автоматично стартиране Възможни са проблеми със съвместимостта с редовен имобилайзер. Това устройство е в конфликт с командата за дистанционно активиране на двигателя, блокирайки захранващия блок. Гусеничният механизъм на имобилайзера Starline, който като спомагателен инструмент допълва основната функционалност на пакета за сигнализация, позволява да се елиминира рискът от такива ситуации.

Обща информация за модула

Външно, това устройство е малък функционален модул, който е интегриран в структурата на алармения комплекс като един от контролните компоненти. Неговата задача е да симулира ключа, необходим за отключване на редовния имобилайзер. За да се интегрират такива модули в инфраструктурата за сигурност, се използва широка гама от допълнителни аксесоари. Тя може да варира в зависимост от модела на робота, но най-често включва централния контролен блок (директно модула), кабели, монтажни елементи, антена с кабел и др.

Трябва да се има предвид, че тракерът за блокиране на Starline взаимодейства със сигнализацията на марката. Освен това имитационният чип за ключа е уникален и не може да се използва за подобен набор от аларми, инсталирани на друг автомобил, дори и на кола от същата марка с идентичен имобилайзер.

Принципът на робота

Първо трябва да се справите с това, което представлява имобилайзер. Всъщност, това са транспондери или миниатюрни радиостанции с чипове, които са предназначени да вземат сигнал от обикновен ключ. Системата на имобилайзера има процедура за идентификация на ключа. Тоест, дори ако според геометричните параметри ключът ще се побере в ключалката, но неговият вграден чип ще бъде несъвместим с предварително конфигуриран шифър на транспондера или напълно липсва, имобилайзерът няма да позволи включването на двигателя.

Забраната логично работи в случаите, когато се използва отдалечен autorun, тъй като ключът и транспондерът не са идентифицирани. На свой ред, Starline безконтактният задвижващ робот заменя редовния ключов чип, свързан с имобилайзера, като по този начин ви позволява да освободите ключалката. В момента на активиране на автостарта, моделът автоматично изпраща сигнал към транспондерния чип през антената. Следователно, тези машини могат да бъдат наречени само условно, те по-скоро действат в съответствие с друг принцип за достъп до двигателя. Що се отнася до самите имобилайзери, в Русия те често използват най-простите RFID системи, които, за разлика от американския стандарт VATS, не изискват допълнителна информация чрез идентификатора, което опростява процедурата за “байпас”.

Модификации на Starline

Основната линия на пешеходците на Starline е семейството на BP. В момента основната и най-разпространената версия може да се нарече BP-02. Това е модификация, която има минимален набор от инструменти за извършване на дистанционна идентификация чрез транспондер. Тази версия постепенно се заменя с по-технологично усъвършенстваното устройство за имобилайзер Starline BP-03, чиято основна разлика е надграждането на антената и нейните кабели, което подобрява качеството на взаимодействие между чиповете.

Но най-модерният представител на тази линия е BP-05. Сред характеристиките на този модул може да се отбележи технологичната поддръжка на Smart Key. За превозни средства с тази система е осигурено вградено 3V захранване. Забележително е модулът F1 - това вече е съвместна разработка на StarLine и Fortin. Този робот се характеризира с гъвкавост по отношение на възможностите за монтаж в различни автомобили. Фърмуерът на неговия чип, по-специално, дава възможност за интегриране на устройството в Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan и др.

Инсталиране на аларма с автоматично стартиране

Почти всички роботи са влезли в инфраструктурата на готовите за употреба системи за сигнализация. Следователно, за да започнете прегледа на инсталационната работа следва инсталирането на основния пакет. Всъщност трябва да инсталирате няколко компонента - централната контролно устройство амортисьори, сирени, антена и комуникационно оборудване.

Започва инсталирането на алармената система с автоматично стартиране с инсталацията на устройството за управление. Желателно е да се инсталира на скрито място под централния панел. Закрепването се извършва чрез стандартни приспособления, винтове, самонарязващи винтове и други пълни скоби. Сирената се монтира от клаксона в двигателното отделение - към него се подава кабел от основното устройство.

Що се отнася до антената, тя трябва да бъде фиксирана в горната част на предното стъкло, но така че в близост до нея да няма работещо електрическо оборудване. Сензорите се намират в най-опасните места на прозорците и вратите - те контролират физическия достъп до салона.

Инсталиране на модул

Първо трябва да отворите централния модул на модула и да прикачите резервен ключ към него. За тази цел в нишата на жилището е предвиден специален конектор с ключалка. След това корпусът се затваря и можете да продължите с инсталацията на самото устройство.

Как да инсталирате имобилайзер на Starline? Най-добрият вариант е инсталирането на същото място, където преди е бил разположен централният блок на алармата. Тоест, под арматурно табло, но с техническото разстояние между електрическите уреди. Закрепването на корпуса се извършва с пълни самонарезни винтове.

връзка

Връзката включва три проводника - червен, черен и сив. Първият е свързан към верига с напрежение 12 V - това е плюс захранване. Черният контур е отрицателен 70mA контролен вход. В момента на подаване на отрицателния потенциал на черния проводник се извършва идентификацията на кода на електронния шифър. Този проводник е свързан към изходния терминал на модула за дистанционно стартиране.

Също така, не забравяйте, че свързването на верижния имобилайзер Starline предполага въвеждане на антената в мрежата. Сивите кабели са проектирани специално за тази задача. В най-често срещаните схеми пълна антена монтирани на ключалка за запалване и се свързва към конектора в края на кабелите в сиво.

Алтернативни начини за заобикаляне на имобилайзера

Най-простото решение за байпас на имобилайзера без специален модул е ​​пълното му изключване от захранването. Този метод работи, но трябва да разберете, че без транспондер остава рискът да получите достъп до контрола на машината от всеки атакуващ, който знае как да използва код грабъри.

Друго решение ще бъде тракера за имобилайзер Starline под формата на ключ, който просто остава в колата, без да е свързан към алармената система. За да отключите транспондера, трябва да изпратите сигнал от ключодържателя към робота - имобилайзерът ще го хване и ще осигури достъп до старта.

заключение

Несъответствието между компонентите в системите за телематичен контрол на автомобилната аларма е един от основните недостатъци на тези устройства. Специален драйвер за блокиране на Starline решава този проблем, но в същото време усложнява комуникационните процеси между вътрешните модули. Най-малката несъответствие при изпълнението на функциите на различните компоненти може да доведе до сериозно разрушаване на целия комплекс. Например, не е толкова рядко, че шофьорите се обръщат към автосервизите с проблеми с пълното блокиране на алармите. Следователно към инсталацията, свързването и експлоатацията на такива системи трябва да се подходи с голям дял отговорност.