Пружинна шайба: характеристики и приложения

Шайбата е Крепежни елементи, който е затворен между гайка и тялото на продукта или друг закопчалник - болт, винт, самонарезен винт, винт. В този случай повърхността, върху която се закрепва крепежната част, се увеличава, което го предпазва от самостоятелно отвиване. Пролетната разделителна шайба (Grover) е най-широко използвана в машиностроенето. Той има някои конструктивни характеристики, които правят невъзможно без него в определени ситуации.

Фонът на пружинната шайба

Гровер се появи сравнително наскоро - през втората половина на деветнадесети век машиностроенето изискваше нови, по-добри резбови връзки, тъй като стандартните гайки и болтове по това време не можеха да се справят с все по-големите натоварвания, вибрации и вибрации при движещите се фуги между възли и механизми. В резултат на това връзките бяха разхлабени, скрепителните елементи бяха отвинтени, което доведе до увреждане на елементите.

Използването на занижени фуги също не се превърна в изход от настоящата ситуация, тъй като те често са неудобни за използване, което забави развитието на нови продукти. В случай на използване на нитове, поддържането на свързаните по този начин механизми става трудно.

Washer-Grover: нов вид връзка

Машиностроенето изисква нови резбована връзка които могат да издържат на повишеното шоково натоварване и да служат като вид фиксатор. Тази функция е най-добра от Grover.

Всичко гениално е просто - този израз точно описва този продукт. Гровер е единична пружинна бобина с междина, която се променя в посока, обратна на въртенето на болта. Благодарение на този дизайн гайката не се отвива. При затягане на гайката нищо не пречи, но специалното разположение на краищата на шайбата предотвратява отвиването - ръбовете се залепват в метала, като по този начин фиксират гайката. Пералната машина действа като запушалка.

Производство на Гроувър

Пружинната шайба се произвежда най-често от стомана, но в някои случаи и от бронз и други цветни метали. Стоманените продукти се характеризират с твърдост на Рокуел в рамките на 40-48 HRC, а бронзът - от 90 HRC.

Увреждания, шлаки, различни пукнатини, както и огнища на корозия се считат за дефектни в производството на производителите. Останалите малки дефекти, които не засягат размера и якостта на шайбите, са разрешени. Продуктите се тестват чрез компресия, докато се образува плоска повърхност с дневна експозиция, след което разводът трябва да се върне в първоначалното си състояние.

Има лек (L), нормален (N), тежък (T) и много тежък (OT) шайба. ГОСТ 6402-70 описва всички изисквания за това съединение. Той определя размера, степента на якост, материалите и видовете покрития.

Гровер е изработен от пружинна стомана, подложен на термична обработка, по време на който се премахва вътрешното напрежение на сплавта, увеличава се неговата якост и устойчивост на външни ефекти. Важно е също така да се намали крехкостта на готовия продукт. Също така, специални цинкови или хромирани покрития могат да бъдат приложени към пружинните шайби, което осигурява повишени антикорозионни свойства. Хромирането също увеличава твърдостта на шайбата и нейната устойчивост на износване.

Използване на производители

Автомобилна, строителна, инженерингова, тежка промишленост - области, в които обикновено се използва шайбата на Гровер. Цената на този продукт е доста ниска (цената на килограм шайби варира от 67 до 163 рубли, в зависимост от размера и вида), но ползите са много забележими. В много случаи при свързването на части от механизми е необходима пружинна шайба, особено ако са подложени на вибрации или ударни натоварвания, поради което се развива разгъването на подвижната връзка. А последиците от това могат да бъдат много опасни.

Все пак, въпреки широкия обхват на приложение на производителите, има ситуации, при които използването им е нежелателно. Тъй като гайката е заключена поради остри ръбове, които се нарязват в повърхността на материала и се забелязват значителни повреди при ниска твърдост. Следователно, пружинните шайби не се използват при свързване на продукти от меки метали и сплави.

Местоположението на гровер в свързването не играе особена роля, може да се монтира както под гайката, така и под главата на болта, а с помощта на две шайби можете да постигнете най-добър ефект.