"Skoda Superb": ревюта на собствениците

Автомобилите на Skoda (по-специално моделът Superb) са много популярни в Русия. Мнозина вярват, че тази кола е еквивалент на бюджет от Volkswagen. Някои казват за неговата надеждност, други казват, че колата ще направи огромна дупка в портфейла на собственика (казват се, скъпи части и сервиз). Но какво всъщност е в употреба и си струва ли да се купи Škoda Superb? За прегледи на собственици и спецификации вижте нашата статия в днешния ден.

дизайн

Да започнем с външно запознанство. Тези, които говорят за сходството на Skoda с Volkswagen, са наистина прави. Дори производителят не крие факта, че "Superb" е построен на базата на "Passat". Но за разлика от последния, седанът се е увеличил значително. Външно, "Skoda" силно прилича на "Octavia", с изключение на няколко други форми на решетка и странични стени. Останалото е същият седан "Шкода Октавия". Какво казват за колата "Skoda Superb" ревюта? Собствениците казват, че тази машина не е подходяща за тези, които искат да се открояват от потока. Дори и с тунинг пакета този седан остава сива мишка на общия фон на автомобилите. Чехи като сдържани и строги форми. Не е изключение седанът "Суперб".

Какво казват за качеството на металните "Skoda Superb" ревюта? Собствениците твърдят, че колата не изгрява толкова бързо, колкото по-бюджетните модели на Skoda (това са Fabia и Octavia). Качеството на рисуването отгоре. Чиповете не се появяват предварително, няма грешки на арките. Праговете на десетилетни версии са цели, дори без намек за ръжда. Това е голям плюс за тази кола. Отзивите казват, че Шкода Супърб добре понася руските зими.

Размери на разстояние

Този модел според неофициалната класификация принадлежи към Е-класа. Но експертите казват, че Шкода Супърб принадлежи към D-класата. Дължината на тялото е 4,8 метра, ширина - 1,76, височина - 1,45 метра. Колата е доста голяма. Но това не води до проблеми с паркирането. Да, и с маневреност, тя няма проблеми - така казват отзивите. "Skoda Superb" има разстояние от 15 сантиметра. На пръв поглед това изглежда малко. Но поради късите надвеси и брони, автомобилът рядко се придържа към дъното по неравен път. "Skoda Superb" не се страхува от грунд и високи бордюри. Отзивите казват, че автомобилът има добър кръст (разбира се, в градска среда).

Заслужава да се отбележи, че Шкода Супърб е доста тежък седан. Собственото му тегло е около един и половина тона и може да нарасне до две при пълно натоварване.

салон

Веднага искам да отбележа удобно прилягане в салона. Вратите се затварят лесно и без катастрофа. И това важи дори за 15-годишни модели. Интериорният дизайн ще се хареса на много хора. Отзивите казват, че Skoda изглежда най-ефективна в версията Elegance. Това предполага светъл интериор. Изглежда много луксозно и в същото време визуално добавя пространство. Като финал се използват меки пластмасови и дървени вложки. Много широк на централната конзола на Шкода. Визуално е разделен на три хоризонтални секции. По-долу е контролът на климата. Отзивите казват, че трябва да свикнете с него, защото няма обичайните пилотни лостове - просто бутони. Над климатика има малък джоб за дребни предмети. Между другото, обикновената кутия за ръкавици се отличава със своята просторност. Това лесно се побира в бутилка литър вода. Кутията за ръкавици на "Skoda" се охлажда, което е особено важно при топлината. Много елегантно декориран селектор. Той е декориран с хромирана пластмасова вложка. В долната част на шофьорската врата има бутон за отваряне на капака на резервоара и отваряне на багажника (последният е снабден с електрическа ключалка).

Прегледите на собствениците положително характеризират местата. Те са оборудвани с добра странична и лумбална опора. В допълнение, има електрическа настройка и отопление (макар и не във всички нива на оборудване). Воланът може да се регулира и в две положения - по височина и по време на полет. Сцепката на кормилото е доста приятна. Освен това има бутони за дистанционно управление. Между предните седалки има подлакътник с просторна ниша. Освен това има слотове за две чаши.

Качеството на звукоизолацията на високо ниво. Според мненията, Шкода Супърб 1.8 е много по-тиха от Октавия. Превъзходният също няма проблеми с видимостта - мъртвите зони са изключени. Вярно е, че има някои оплаквания от страничните огледала. Заради дизайна чехите ги направиха много малки. На следните модели бих искал по-обемни и информативни огледала.

багажник

Тя е доста просторна - обърнете внимание на прегледите. Тук може да се побере до 565 литра багаж. Под пода е ниша за пълноразмерно резервно колело. Има и редовни изрези за ключове и други инструменти. Шкода Superb 1.8 е много ниска и същевременно е с широко отваряне на багажника, което улеснява натоварването. Капакът се отваря до голям ъгъл.

Захранващ блок

На руския пазар Skoda Superb се продава с различни опции на двигателя. Така че в линията имаше два бензинови и два дизелови двигателя. Що се отнася до първата категория, основата е 1.8-литровият двигател с цилиндри в редицата. Забележително е, че чехите са оборудвали този двигател с турбина. В резултат на това обемът от 1,8 литра успя да „стисне” до 150 конски сили. Въртящият момент също е доста добър - 210 Nm. Но това не е всичко. Също така в линията е 2.8-литров двигател с V-образно разположение на цилиндрите. Тази единица вече е без турбина, но също така и без адекватни характеристики. Захранващ блок - 193 конски сили и въртящ момент - 260 Nm.

Що се отнася до дизеловите двигатели, базата в този списък е 1,9-литров агрегат за 4 цилиндъра. Този двигател е оборудван и с турбокомпресор и дава същата мощност - 150 конски сили.

трансмисии

Всички двигатели, с изключение на бензиновия V6, имаха петстепенна механика в основното оборудване. Като опция е възможно да се монтира 5-скоростна машина Tiptronic. А на версията на V6 тази кутия беше зададена първоначално. Какво казват за машинните прегледи? Шкода Superb 1.8 с автоматична скоростна кутия е доста надежден автомобил. Без значение колко хаяли немски технологии, тази кутия е много ресурсна и трайна.

Но за да може автоматичната скоростна кутия да продължи дълго, е необходимо да се смени ATP-течността във времето. Заместващата политика е 60 хиляди километра. Механичната кутия също е много надеждна. Има много копия, които вече са преминали 500 хиляди или повече, без да се ремонтира скоростната кутия. Но важно условие за такъв ресурс е редовната смяна на трансмисионното масло. Регламентът е 90 хиляди километра. Какви проблеми може да има НПК? Сред съществените недостатъци на прегледите се посочват краткотрайни външни CV стави. Необходимо е да се следи състоянието на прашниците, в противен случай пантите ще издържат не повече от 40 хиляди километра.

Представяне на пътя

Как се държи Skoda Superb в движение? Отзивите казват, че колата е отлична скорост на задържане на пътя. Също така, седанът е с висока гладкост.

Това не е изненадващо, защото предното и задното монтирано независимо окачване.

Обобщава

Така открихме обратната връзка, която имат собствениците на Skoda Superb. 1.8-литровата версия е най-оптималният избор. В тази версия автомобилът ще бъде доволен от своята ефективност и приемлива динамика. Можете да изберете 1.9-литров дизел "Skoda Superb". Отзивите отбелязват, че той консумира около 6 литра гориво в смесен режим.