Самоделни ATV от занаятчии

ATV е четириколесен хибрид на мотоциклет и трактор, превозно средство, което се използва еднакво успешно както в селското стопанство, така и в свободното време. Преди няколко години един руски човек смяташе АТВ за чуждо чудо. Днес той може самостоятелно да го проектира и произвежда. В допълнение, днес много по-често срещано явление на територията на Русия е домашно направените квадроцикли, а не фабричните. След това ще се опитаме да разберем защо е така, а не по друг начин.

Самостоятелно сглобеният квадроциклет е често срещан

Всеки ден има все повече и повече смели хора, които са решили да създадат квадроциклет с импровизирани средства и части от стари съветски мотоциклети. Естествено, самоходният автомобилен транспорт значително се различава от фабричните характеристики. И често е по-мощен, но икономичен. Масата на домашно произведен ATV обикновено не надвишава 300 килограма, което също значително улеснява работата му.

Имената и същността на основните етапи на създаване на четворна

1. Конструкция на носещата рамка. Обикновено, създавайки самоделни ATV, снимки на които са представени образци в рамката, рамката е изработена от стоманени тръби и метален профил. Често рамката на стар мотоциклет на празен ход в гаража се използва като носеща конструкция, към която се заварява нова основа.
2. Монтаж на амортисьори и колела за окачване. Окачването и амортисьорите са монтирани в самостоятелно изработени квадроцикли, за да се намали натоварването на носещите конструктивни елементи. Те служат за свързване на колелата с рамката и осигуряват гладкостта на автомобила. Един евтин, рентабилен вариант за производство на ATV окачване е да се използват части от стари съветски Oka или VAZ автомобили, които могат да бъдат закупени евтино на всеки автомобилен пазар.
3. Инсталация на двигателя. Изграждайки домашни квадроцикли, обикновено занаятчиите използват двигателите на старите съветски мотоциклети като двигатели за нови превозни средства, причината за това е тяхната висока мощност. Специално внимание се изисква температурата на двигателя. За да се предотврати прегряване и повреда, то се осигурява принудително охлаждане.
4. Инсталирането на спирачната система е моментът на монтаж и сглобяване на конструкцията, спестяванията от които могат да се превърнат в най-ужасните последици, затова се препоръчва закупуването на нови части. Обикновено това са мотоциклетни или автомобилни спирачни системи, подходящи за ATV по размер.

Финален етап и довършителни работи

Последната стъпка в създаването на домашно квадрант е монтирането на седалки и фарове. В този случай идеалният избор биха били предните фарове за кражба, защото четирите трябва да са подходящи за използване при всякакви климатични условия. Особено внимание трябва да се обърне на броя на местата в четирите и да се реши дали това място ще бъде само за водача или за водача и пътника. Довършителните работи при създаването на ATV са в облицовка на получената структура с метал и боядисване.

АТВ, проектирани на базата на "Ока"

В продължение на 20 години (от 1988 г. до 2008 г.) в откритите пространства на безкрайната ни родина, местната Ока (ВАЗ-1111, SeAZ-11116) беше една от най-разпространените автомобили. Днес "Ока" е една от най-популярните опции за превозни средства, на базата на които те създават домашни квадроцикли. При производството на АТВ обикновено се използват двигател, скоростна кутия, колела и други спомагателни части на превозното средство. Директно монтиране и проектиране на АТВ на базата на автомобила "Ока" се извършва в съответствие с рисунките, създадени от опитни дизайнери. Определящият момент при създаването на ATV е формулирането на целта на неговото използване. Въз основа на това бъдещият собственик на четворката избира един от двата съществуващи варианта на двигателя Oka (35 к.с. и 53 к.с.).

АТВ, проектирани на базата на мотоциклет "Урал"

В момента, преди няколко десетилетия, популярните в Русия местни "Урали" се заменят с много по-оживени и икономични чуждестранни модели. В тази връзка, много в гаража все още е най-новият най-добър "приятел" е празен и гниене. Но нито един руски човек не е в състояние да позволи на доброто да се изгуби напразно, затова Уралите все по-често се използват за създаване на сравнително нов за руския човек. начин на транспорт. Този мотоциклет е единодушно признат от народните занаятчии като оптимална основа за създаване на четириколка. Самостоятелно произведените ATVs от него са с порядък по-икономични и имат по-мощна мощност, отколкото техните фабрични колеги.

Създаването на четириъгълник на базата на "Урал" се състои от два етапа: дизайн на задната и предната част. Използването на редуктора на Урал при създаването на задната част на четириядрите ще осигури на дизайна не само здравина, лекота, но и простота. Крайният продукт в крайна сметка няма да бъде оборудван с диференциал, който по същество може да бъде пожертван в името на намаляване на времето, прекарано на неговото създаване. Що се отнася до дизайна на предната част на бъдещия автомобил, това ще отнеме много повече време и усилия от предишния етап. По-голямата част от работата е да се припомнят предните лостове на АТВ. Това се дължи на факта, че те трябва да бъдат по-малко твърди от тези на автомобил, но по-мощни от мотоциклетите.

АТВ със скутери

Моторолер (скутер) - лек мотоциклет с двигател, разположен под седалката - е идеалният вариант, на базата на който можете да създадете домашно моторче. Автомобил, създаден от майстори на скутери, е чудесна алтернатива на най-добрите фабрични копия. Той е изключително икономичен при разход на гориво и в същото време притежава такива необходими качества за АТВ като мобилност, леко тегло и относително значителна товароносимост. Характеристики на създаването на четириядрен скутер се крие във факта, че рамката, двигателят, мощността и запалителна система трябва непременно да се прехвърлят от същия апарат. Но тъй като резервоарът за гориво на бъдещото превозно средство трябва да бъде мотоциклет, а не моторен скутер, тъй като има значително по-голям капацитет. Задните и предните конструкции на осите вероятно ще бъдат взети назаем от товарен скутер, окачването е от амортисьора на голям мотоциклет, а управлението е от Oka или от всеки вътрешен мотоциклет.

АТВ, проектирани на базата на скутер "Ant"

В продължение на 36 години, съветската фабрика "Tulmash" е организирано освобождаване на скутери "Murave". През годините бяха пуснати 8 модела, които се различават по обема на резервоара за газ и мощността на двигателя. Днес скутерът "The Ant" е идеална база за създаване на четириколесни велосипеди със собствените си ръце. За да превърнете "Ant" в квадроциклет, трябва да изпълните някои доста прости стъпки: да препроектирате рамката малко, да работите по преинсталирането на седалката и т.н. Специално внимание, непрекъснати усилия и време ще изискват инсталирането на волана и спирачките на бъдещия ATV. Изграждането на самоделни ATV-та е силно препоръчително да не се използва преди това използваната спирачна система. Много по-безопасно е да си вземеш нова. В същото време, системата за управление може да се използва от стария скутер "Ant" или колата "Oka". Последната стъпка в създаването на ATV от скутера "The Ant" е монтирането на мигачи, фарове и спирки.

Вместо заключение. Защо много хора предпочитат не фабрика, а самостоятелно изработени квадроцикли?

1. Домашното ATV, в сравнение със серийната фабрика, е много по-икономично, лесно и удобно за използване.

2. При сглобяване на превозно средство със собствените си ръце, собственикът взема под внимание неговите вкусови предпочитания и изисквания в областта на функционалността.

3. Събирайки квадроцикъл самостоятелно, майсторът има възможност да направи довършителни работи (покритие, боядисване, настройка, наличие / отсъствие на приятни дреболии), въз основа на неговите желания.